{"title":"BMW","description":"\u003cp\u003ePiezas para BMW\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"e30-beams-6-speed-trans-cross-member","title":"E30 BEAMS 6 velocidades Trans Cross Member","description":"\u003cp\u003e Cuando haces el cambio de BEAMS con la transmisión de 6 velocidades (J160), necesitarás un travesaño de transmisión que se atornille directamente. Si eliges nuestros soportes de montaje del motor, este travesaño lo unirá todo perfectamente.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eFabricado en una sola pieza de acero moldeado, nunca tendrás problemas de grietas en las soldaduras. Además, lo hemos galvanizado para evitar la oxidación.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Este travesaño incluye tuercas y arandelas nuevas para atornillarlo. El E30 utiliza un perno en T especial que encaja en una ranura del chasis; no suministramos los pernos en T.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eEl kit incluye:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Travesaño de transmisión E30 a J160\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Nuevas tuercas y arandelas para los espárragos del TCM al chasis.\u003c\/p\u003e","brand":"Xcessive Manufacturing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43320964382808,"sku":"B-E30-BEAMS-TCM","price":130.5,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0686\/5810\/2360\/files\/e30_beams_6_speed_trans_cross_member1.jpg?v=1761675857"},{"product_id":"e30-beams-motor-mount-brackets-s1","title":"Soportes de montaje de motor E30 BEAMS - Serie 1","description":"\u003cp\u003eSi desea cambiar el motor BEAMS de su E30, nuestros asequibles soportes de motor están diseñados para colocar el motor Beams en su posición con la mínima incertidumbre para una instalación sencilla. Para facilitar su instalación, también hemos creado un travesaño de transmisión sencillo que alinea la parte trasera con la transmisión J160 de 6 velocidades. Al combinarlo con nuestra transmisión de una sola pieza y nuestra reubicación de la palanca de cambios, ¡el cambio es muy fácil!\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #3366ff; text-decoration: underline;\"\u003eAjuste general:\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e El sistema BEAMS se integra perfectamente en el chasis del E30, con solo algunos pequeños detalles en las torres de amortiguación internas que deberán retirarse, ya que, al extraer el motor antiguo, no son necesarios. Los soportes del motor también están diseñados para colocarse sobre los soportes de goma originales o sobre nuestros soportes de motor de uretano si desea una mejora.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #3366ff; text-decoration: underline;\"\u003eDirección manual:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eNo se requieren modificaciones en el cárter de aceite para las cremalleras de dirección manuales (no asistidas). ¡No es necesario desmontar el cárter del motor ni cortarlo! La mayoría de los motores tienen una garantía de arranque de 30 días; desmontar el cárter y cortarlo probablemente anulará la garantía y retrasará el plazo para realizar la reparación.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #3366ff; text-decoration: underline;\"\u003eAjuste del capó:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e No se requieren espaciadores de bastidor delantero para utilizar los BEAMS con el capó de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #3366ff; text-decoration: underline;\"\u003eMaterial y diseño\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eFabricados en acero de 1\/4\" cortado a láser, conformado, reforzado y chapado, estos soportes son sencillos, resistentes y precisos. Nuestro diseño de fabricación utiliza una sola pieza para construir la estructura del soporte principal y luego añadir un refuerzo. Este diseño integral nos permite ofrecer un producto resistente y de calidad con menos soldadura, lo que garantiza una fabricación precisa y eficiente. También hemos incluido nuevos herrajes de fijación para que no tenga que usar los pernos viejos, que probablemente ya estén desgastados por el paso del tiempo y la suciedad.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #3366ff; text-decoration: underline;\"\u003eEl kit incluye:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Soportes de motor del conductor y del pasajero\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Herrajes para pernos de bloque\u003c\/p\u003e","brand":"Xcessive Manufacturing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43320964415576,"sku":"B-E30-BEAMS-MMB","price":130.5,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0686\/5810\/2360\/files\/e30_beams_motor_mount_brackets_-_series_1_1.jpg?v=1761675859"},{"product_id":"b-universal-hardware-umm-s14","title":"Soporte de motor de uretano E31 850","description":"\u003cp\u003e Serie 14, 2,6\" de alto con un perno de 10 mm y un perno de 8 mm en la base y un perno de 10 mm en la parte superior.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEstos soportes están diseñados como reemplazo directo para el BMW E31 850. Los hemos diseñado para reemplazar soportes de goma blandos, desgastados o rotos. Los equipamos de serie con bujes de uretano de 80 A (naranja) más rígidos que parecen funcionar bien con estas aplicaciones, pero también ofrecemos bujes de 65 A (amarillo).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Se trata de un soporte de alto rendimiento, por lo que se espera un aumento en el \"ruido del motor\" transmitido al chasis.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eCaracterísticas:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Montaje de serie en el E31 850 (V12) Movimiento significativamente menor del motor\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Amortiguación omnidireccional flotante completa, a diferencia de los soportes tipo \"puck\" con un solo perno pasante. El perno proporciona un contacto total del metal de arriba a abajo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Bujes opcionales de 65 A (amarillos)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Bujes de fácil sustitución\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Todos los componentes son nuevos\u003c\/p\u003e","brand":"Xcessive Manufacturing","offers":[{"title":"Naranja 80A (normal)","offer_id":43320964448344,"sku":"B-E31-UMM-S14-O","price":243.5,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Amarillo 65A (más suave)","offer_id":43320964481112,"sku":"B-E31-UMM-S14-Y","price":243.5,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0686\/5810\/2360\/files\/urethane_motor_mount_s14_1.jpg?v=1761675861"},{"product_id":"e30-urethane-motor-mounts-s8","title":"Soportes de motor de uretano E30","description":"\u003cp\u003e¿Estás cambiando las BEAMS o simplemente conduces tu coche al límite? ¡Estos soportes de motor de uretano son la solución! Están fabricados con nuestros bujes de uretano estándar de 80 A (disponibles en 65 A) para detener al máximo el movimiento del motor y absorber las vibraciones. La amortiguación omnidireccional completa es muy superior a la de los soportes tipo \"puck\" que utilizan un solo perno pasante. Los bujes también son reemplazables y se pueden reparar si necesitas cambiarlos o reacondicionarlos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Estos son un soporte de alto rendimiento, así que espere cierta transmisión de ruido del motor a través de los bujes de goma blanda estándar.\u003c\/p\u003e","brand":"Xcessive Manufacturing","offers":[{"title":"Naranja 80A (normal)","offer_id":43320964513880,"sku":"B-E30-UMM-S8-O","price":232.5,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Amarillo 65A (más suave)","offer_id":43320964546648,"sku":"B-E30-UMM-S8-Y","price":232.5,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0686\/5810\/2360\/files\/urethane_motor_mounts_s8_1__1.jpg?v=1761675863"},{"product_id":"b-universal-hardware-umm-s15","title":"Soporte de motor de uretano E31 840","description":"\u003cp\u003e Serie 15, 2,6\" de alto con un perno de 10 mm y un pasador de 10 mm en la base y un perno de 10 mm en la parte superior.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEstos soportes están diseñados como reemplazo directo para el BMW E31 840 (V8). Los hemos diseñado para reemplazar soportes de goma blandos, desgastados o rotos. Los equipamos de serie con bujes de uretano de 80 A (naranja) más rígidos que parecen funcionar bien con estas aplicaciones, pero también ofrecemos bujes de 65 A (amarillo).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Se trata de un soporte de alto rendimiento, por lo que se espera un aumento en el \"ruido del motor\" transmitido al chasis.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eCaracterísticas:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Montaje de serie en el E31 840 (V8)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Significativamente menos movimiento del motor\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Amortiguación omnidireccional flotante completa, a diferencia de los soportes tipo \"puck\" con un solo perno pasante. El perno proporciona un contacto total del metal de arriba a abajo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Bujes opcionales de 65 A (amarillos)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Bujes de fácil sustitución\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Todos los componentes son nuevos\u003c\/p\u003e","brand":"Xcessive Manufacturing","offers":[{"title":"Naranja 80A (normal)","offer_id":43320964776024,"sku":"B-E31-UMM-S15-O","price":243.5,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Amarillo 65A (más suave)","offer_id":43320964808792,"sku":"B-E31-UMM-S15-Y","price":243.5,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0686\/5810\/2360\/files\/urethane_motor_mount_s15_1.jpg?v=1761675867"},{"product_id":"e36-differential-reinforcement","title":"Refuerzo diferencial E36","description":"\u003cp\u003e Es un problema común que se rompa la cubierta del diferencial cuando comienzas a conducir tu E36 con fuerza; cosas como caídas del embrague y arranques bruscos pueden agrietar las orejas de montaje y hacer que el diferencial salte y dañe otros componentes.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #3366ff; text-decoration: underline;\"\u003eMontaje e instalación general\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e El refuerzo del diferencial se puede instalar directamente sobre bujes originales o de repuesto, fabricados a medida, como nuestras versiones de uretano sólido. Simplemente retire los dos pernos de las orejas del diferencial y los cuatro pernos de la tapa, y luego coloque el refuerzo con la tornillería nueva incluida.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Debido al mayor tamaño requerido para obtener la resistencia necesaria para un refuerzo adecuado, es posible que algunas barras estabilizadoras traseras no encajen en la estructura central del soporte de refuerzo. Se requiere un espacio adicional de 20 mm (0,8\").\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #3366ff; text-decoration: underline;\"\u003eMaterial y construcción\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003ePara empezar, cortamos el material con láser CNC para mayor precisión, y luego lo moldeamos y soldamos en nuestras instalaciones. Incorporamos una gran estructura a la pieza, moldeando la base a partir de una sola pieza de acero de 3 mm (1\/8\") y luego la estructura de la caja de la viga transversal a partir de una sola pieza para crear una columna rígida. Las piezas se sueldan para crear una estructura de caja extremadamente rígida que recorre todo el diferencial.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e También diseñamos las orejas del refuerzo con grandes superficies planas tipo arandela que cubren las orejas del diferencial original para eliminar aún más movimiento, en lugar de simplemente bajarlas por los bujes. También contamos con tubos de compresión que se insertan en los bujes para mantener la carga de compresión de los pernos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #3366ff; text-decoration: underline;\"\u003eEl kit incluye\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Marco de refuerzo de acero con recubrimiento en polvo\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Nuevos pernos de buje diferencial\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Nuevos pernos de la tapa del diferencial\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Xcessive Manufacturing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43320964874328,"sku":"B-E36-DR","price":167.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0686\/5810\/2360\/files\/e36_differential_reinforcement1.jpg?v=1761675867"},{"product_id":"e36-rear-chassis-reinforcement-plates","title":"Placas de refuerzo del chasis trasero del E36","description":"\u003cp\u003e Se sabe que el chasis estándar del E36 tiene un problema con los puntos del subchasis trasero, que son débiles para cualquier uso que no sea el cotidiano. Si tienes un M3, no hay problema. Hemos desarrollado estas placas de refuerzo para el chasis trasero para solucionar el problema.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #3366ff; text-decoration: underline;\"\u003eAjuste general\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Las nuevas placas están diseñadas para ajustarse específicamente a cada esquina de los puntos de montaje del chasis. Es de esperar que haya diferencias en el metal estampado de fábrica a lo largo de los miles de coches fabricados, por lo que podrían ser necesarios ajustes. También se debe revisar el chasis para detectar óxido alrededor de los puntos de montaje; las nuevas placas no servirán de nada si el coche está oxidado en el perímetro.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #3366ff; text-decoration: underline;\"\u003eMaterial e instalación\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLas placas están hechas de acero dulce de 3,2 mm (1\/8\"). El material, más grueso que el original, les aporta mucha más resistencia y facilita su soldadura. Tras probar el ajuste y limpiar el metal antes de soldar, puede concentrar el calor de la soldadura en el nuevo metal, más pesado, y extender la soldadura hacia el metal original, más delgado. Esta técnica ayudará a evitar perforaciones en otras placas metálicas más delgadas o en el chasis original del coche.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #3366ff; text-decoration: underline;\"\u003eCaracterísticas\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Se vende como un conjunto completo de 4 piezas. 2 placas frontales y 2 placas traseras.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Montaje directo en el chasis E36\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Xcessive Manufacturing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43320964907096,"sku":"B-E36-RC-RP","price":114.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0686\/5810\/2360\/files\/e36_rear_chassis_reinforcement_plates1.jpg?v=1761675867"},{"product_id":"e36-rear-subframe-bushings","title":"Bujes del subchasis trasero E36","description":"\u003cp\u003eSi planea poner más potencia a través de ese chasis E36 o simplemente desea ejecutarlo con bastante intensidad, deberá bloquear el bastidor auxiliar trasero con bujes rígidos para eliminar el movimiento.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #3366ff; text-decoration: underline;\"\u003eAjuste general\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e El nuevo kit de 8 piezas reemplaza los 4 bujes del subchasis principal para maximizar el control. Incluye bujes superiores e inferiores para las 4 esquinas, diseñados para funcionar con los tornillos y arandelas o copas de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #3366ff; text-decoration: underline;\"\u003eMaterial e instalación\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Los nuevos bujes están moldeados a partir de poliuretano 70D. Este material duro y de altísima calidad proviene de la industria pesada y posee propiedades similares al nailon o al Delrin.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEl poliuretano también presenta algunas ventajas sobre los bujes de aluminio. La primera notable es su ajuste durante la instalación. Al fabricar el subchasis, se planeó usar bujes de caucho prensado con elasticidad y compresión que se amoldaban a la forma irregular de las copas soldadas del marco de acero. El poliuretano tiene la flexibilidad justa para adaptarse a estas formas deformadas sin necesidad de modificaciones. Los bujes de aluminio macizo con ajuste cero no son adaptables y suelen requerir lijado para su ajuste. Si se lija demasiado, quedan demasiado pequeños y sueltos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e La segunda diferencia notable se observa al integrar todo el sistema en el coche. Los bujes de aluminio macizo transmiten el ruido de la carretera y de la suspensión directamente al chasis, sin absorción ni amortiguación. El poliuretano absorbe las vibraciones, lo que facilita la transmisión del ruido y evita que las vibraciones lleguen al chasis.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #3366ff; text-decoration: underline;\"\u003eCaracterísticas\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eSe vende como un conjunto completo de 8 piezas. 4 bujes superiores y 4 bujes inferiores.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Xcessive Manufacturing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43320965169240,"sku":"B-E36-RSB","price":158.5,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0686\/5810\/2360\/files\/e36_rear_subframe_bushings.jpg?v=1761675874"},{"product_id":"e36-manual-transmission-cross-member","title":"Travesaño de transmisión manual E36 - JZ","description":"\u003cp\u003e La mayoría de las veces, al cambiar un JZ y usar un adaptador para la caja de cambios BMW, la transmisión se desplaza hacia atrás y el travesaño de la transmisión original no funciona. ¡Sin mencionar que el TCM original no soporta más potencia ni ningún tipo de abuso!\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Hemos diseñado estos travesaños de placa de una sola pieza de acero formado para atornillarlos directamente a las ubicaciones del chasis de fábrica con ranuras adicionales para un mayor ajuste de la ubicación de la transmisión. Cuando haces un cambio de motor como un Toyota JZ, esto resulta muy útil.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Fabricado en acero cortado con láser de 1\/4\", formado y recubierto en polvo, podrá conducir su automóvil con intensidad y no preocuparse más.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e También hemos incluido nuevos tornillos para fijar el soporte al chasis para que la instalación sea un poco más sencilla.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cem\u003eLos soportes de transmisión de uretano no están incluidos con el travesaño.\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cem\u003eEste travesaño no forma parte del paquete de motor\/transmisión original de BMW y, por lo general, está demasiado atrás como para ser un reemplazo original. Fabricamos repuestos originales.\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #000000; text-decoration: underline;\"\u003eEl kit incluye\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Nuevo travesaño\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Herrajes para pernos del chasis\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Xcessive Manufacturing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43320965234776,"sku":"B-E36-JZ-TCM","price":123.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0686\/5810\/2360\/files\/e36_manual_trans_cross_member_-_jz1.jpg?v=1761675874"},{"product_id":"e36-to-toyota-manual-transmission-cross-member","title":"Travesaño de transmisión manual de E36 a Toyota","description":"\u003cp\u003e Si está cambiando un Toyota por su BMW, necesitará un buen travesaño de transmisión para mantener las cosas en su lugar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Hemos diseñado estos travesaños tipo placa para que se atornillen directamente con ranuras adicionales para un mayor ajuste de la ubicación del motor.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eFabricado en acero de 1\/4\" cortado a láser, moldeado y chapado, podrás colocar tu motor justo donde quieras. Hemos incluido nuevos tornillos de fijación para que no tengas que usar los viejos, que probablemente se estén desgastando con el paso del tiempo y la suciedad. La placa inferior del soporte de goma de la transmisión debe tener una separación entre tornillos de 2,57\" o 65 mm; este es el soporte de estilo reciente, típico de los Supra\/SC MK4 y la mayoría de los motores importados.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cem\u003eToyota tiene dos soportes de transmisión de goma diferentes: uno de estilo antiguo, típico de la generación MK3 del Supra, y otro de estilo posterior, típico de los Supra MK4, SC300 y posteriores, así como de la mayoría de los motores importados. Los dos patrones de espárragos inferiores NO son intercambiables en nuestro travesaño. Nuestro travesaño es compatible con el modelo posterior.\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e El soporte de estilo anterior con el patrón de montaje más pequeño no se ajustará directamente a este travesaño, ofrecemos un soporte adaptador para estas transmisiones, número de pieza T-UTM-S5.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eSi tiene una transmisión de estilo reciente y desea un soporte de transmisión de uretano, necesitará nuestro soporte número de pieza T-UTM-S2.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e También hemos incluido nuevos tornillos para fijar el soporte al chasis para que la instalación sea un poco más sencilla.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cem\u003eSoporte de transmisión de uretano no incluido con travesaño.\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #000000; text-decoration: underline;\"\u003eEl kit incluye\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Nuevo travesaño\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Herrajes para pernos del chasis\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Xcessive Manufacturing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43320965300312,"sku":"B-E36-TMT-TCM","price":115.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0686\/5810\/2360\/files\/e36_to_toyota_manual_transmission_cross_member1.jpg?v=1761675875"},{"product_id":"e36-motor-mount-reinforcement-plates","title":"Placas de refuerzo del soporte del motor E36 ","description":"\u003cdiv data-content-type=\"html\" data-appearance=\"default\" data-element=\"main\"\u003e\n\n\u003cp\u003e El chasis estándar del E36 es conocido por tener un problema con las pastillas del soporte del motor, que son débiles. Duran bastante para la conducción diaria, pero no mucho para una conducción enérgica o con soportes de motor mejorados. Si a eso le sumamos la antigüedad del coche, es posible que ya tenga un problema desconocido. Fabricamos estas placas de refuerzo para el soporte del motor para solucionarlo.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #3366ff; text-decoration: underline;\"\u003eAjuste general\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Las nuevas placas están diseñadas para encajar perfectamente en la ubicación de fábrica. Es de esperar que haya diferencias en el metal estampado de fábrica a lo largo de los miles de coches fabricados. Si a esto le sumamos la antigüedad del coche, podría ser necesario realizar ajustes, como aplanar las pastillas deformadas originales antes de soldarlas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #3366ff; text-decoration: underline;\"\u003eMaterial e instalación\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Las placas están hechas de acero dulce de 3,2 mm (1\/8\"). Al ser más gruesas que las originales, su resistencia es significativamente mayor y facilita su soldadura. Tras probar el ajuste y limpiar el metal antes de soldar, puede concentrar el calor de la soldadura en el nuevo metal, más pesado, y extender la soldadura hacia el metal original, más delgado. Esta técnica ayudará a evitar perforaciones en otras placas más delgadas o en el metal original del coche.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLo ideal es colocar las placas en la parte inferior de las pastillas con algunos recortes, pero también se pueden soldar a la parte superior sin desmontar el chasis. Soldar a la parte superior elevará el motor 3,2 mm (1\/8\").\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #3366ff; text-decoration: underline;\"\u003eCaracterísticas\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Se vende como un par de 2 placas, una del lado izquierdo y otra del lado derecho.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Montaje directo en el chasis E36\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Xcessive Manufacturing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43320965496920,"sku":"B-E36-MM-RP","price":12.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0686\/5810\/2360\/files\/e36_motor_mount_reinforcement_plates.jpg?v=1761675879"},{"product_id":"bmw-power-steering-line","title":"Líneas de dirección asistida de BMW","description":"\u003cp\u003e Nuestras líneas de dirección asistida de alta presión tienen núcleo de teflón -6 y exterior trenzado de acero inoxidable, con extremos ondulados de perfil bajo. El núcleo sólido de teflón admite cualquier fluido de dirección asistida que desee utilizar y no presenta problemas con temperaturas de aceite más altas ni con el bombeo a altas RPM.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eEstas líneas se ensamblan en nuestro taller con mangueras y accesorios Parker nacionales, utilizando máquinas de ensamblaje Parker homologadas y especificaciones. \u003cem\u003e¡No son líneas de un fabricante desconocido con componentes desconocidos!\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Estas líneas tienen una presión de funcionamiento de 2500 PSI con una rotura máxima de 3X.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Las imágenes muestran los accesorios típicos utilizados, las longitudes de línea y las configuraciones variarán según la aplicación.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #3366ff; text-decoration: underline;\"\u003eLongitudes y configuraciones de línea\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e JZ-LHD = línea de 18\" con dos extremos engarzados de 90* (alineados), uno de -6 a conector recto de Toyota y otro de -6 a conector recto de BMW.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e VIGAS-LHD = línea de 22\" con un extremo de 90* y un extremo recto engarzado, un -6 a Toyota 90* y un -6 a conexión recta BMW.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e JZ-RHD = línea de 36\" con dos extremos engarzados de 90* (alineados), uno de -6 a conector recto de Toyota y otro de -6 a conector recto de BMW.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Xcessive Manufacturing","offers":[{"title":"JZ-LHD-BMW-S18a","offer_id":43393754103896,"sku":"UH-HLK-S18","price":85.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"VIGAS-LHD-BMW-16.1","offer_id":43393754136664,"sku":"UH-HLK-S16","price":92.5,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"JZ-RHD-BMW-S20","offer_id":43393754169432,"sku":"UH-HLK-S20","price":94.5,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0686\/5810\/2360\/files\/toyota_power_steering_lines_2.jpg?v=1761675883"},{"product_id":"e36-to-jz-motor-mount-brackets","title":"Soportes de montaje del motor E36 a JZ","description":"\u003cp\u003e¿Vas a instalar un JZ? ¡Estos soportes de motor son una buena idea para empezar el cambio con buen pie!\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #3366ff; text-decoration: underline;\"\u003eAjuste general\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003eEl JZ encaja perfectamente en el chasis del E36. Además, hemos ranurado los soportes en la base para permitir ajustes de adelante hacia atrás. Los soportes son compatibles con los soportes de goma de altura original, así como con nuestros soportes de motor de uretano para el chasis del E36. \u003cem\u003e\u003cstrong\u003eSi los soportes de motor son más cortos que los originales o están aplastados, ¡el ajuste podría no ser correcto!\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e Actualmente, estos soportes solo se adaptan directamente al chasis con volante a la izquierda. El volante a la derecha puede adaptarse recortando el soporte para el espacio libre del eje de dirección.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eLa instalación de un JZ en un E36 requiere el uso de un cárter de aceite JZ intermedio\/trasero, similar al cárter de aceite de un SC300\/MK4 Supra. Los cárteres de aceite delanteros de los modelos GS300 y JZX90\/100 NO funcionan.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #3366ff; text-decoration: underline;\"\u003eMaterial y diseño\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Fabricados en acero de 1\/4\" cortado a láser, conformado, reforzado y chapado, estos soportes son sencillos, resistentes y precisos. Nuestro diseño de fabricación utiliza una sola pieza para construir la estructura del soporte principal y luego añadir los refuerzos. Este diseño integral nos permite ofrecer un producto resistente y de calidad con menos soldadura, lo que hace que la fabricación sea precisa y eficiente. También hemos incluido nuevos herrajes de fijación para que no tenga que usar los pernos viejos, que probablemente ya estén desgastados por el paso del tiempo y la suciedad.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Para facilitar la instalación, también hemos desarrollado un travesaño de transmisión. Número de pieza: B-E36-TMT-TCM.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eLa instalación de un JZ en un E36 requiere el uso de un cárter de aceite JZ intermedio\/trasero, similar al cárter de aceite de un SC300\/MK4 Supra. Los cárteres de aceite delanteros de los modelos GS300 y JZX90\/100 NO funcionan.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cem\u003eAlgunos soportes de motor de repuesto (aislantes de goma o sólidos) están diseñados para bajar el motor original, lo que interferirá con la instalación del JZ. Nuestros soportes están diseñados para funcionar con soportes de altura originales, como nuestros soportes de motor de uretano, número de pieza B-E36-UMM-S20.\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #3366ff; text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eEl kit incluye\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Soportes de motor para conductor y pasajero\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Herrajes para pernos de bloque\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Xcessive Manufacturing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43320965824600,"sku":"B-E36-JZ-MMB","price":148.5,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0686\/5810\/2360\/files\/e36_to_jz_motor_mount_brackets1_1.jpg?v=1761675882"},{"product_id":"e36-rtab-mount-cups","title":"Copas de montaje E36 RTAB","description":"\u003cp\u003eLlega un punto en que, al bajar la suspensión de su E36, ya no es posible ajustar la convergencia de los brazos traseros y estos empiezan a divergerse. Hemos creado estas copas de montaje para los brazos traseros que sustituyen las copas RTAB de fábrica y permiten hasta un grado más de convergencia. Estas copas de montaje permiten usar cualquier RTAB y mantener el ajuste en vehículos rebajados.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Cuando bajas tu auto, también pierdes tracción debido al cambio de ángulo en el brazo principal; también hemos incorporado una corrección de ángulo, algo que no puedes obtener con los RTAB de desplazamiento comunes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #3366ff; text-decoration: underline;\"\u003eMontaje e instalación general\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Estas copas son súper fáciles de instalar, solo tire de los 3 pernos que sostienen las copas originales en el chasis, baje el brazo, tire del perno transversal simple en el RTAB e instale la nueva copa en el orden inverso.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #3366ff; text-decoration: underline;\"\u003eMaterial y construcción\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003ePara empezar, el material se corta con láser CNC para mayor precisión, y luego lo moldeamos y soldamos en nuestras instalaciones. Las copas están hechas de acero de 3 mm (1\/8\"), un poco más grueso que el original para mayor resistencia. Es muy probable que generen más potencia o un rendimiento superior al previsto para un coche de serie, por lo que las fabricamos más resistentes que el original. También formamos hoyuelos en los laterales de las copas, como en fábrica, para facilitar su montaje y aumentar la resistencia de las paredes laterales.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #3366ff; text-decoration: underline;\"\u003eEl kit incluye\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Copas laterales derecha e izquierda\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Xcessive Manufacturing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43320966283352,"sku":"B-RTAB-MC-S4","price":110.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0686\/5810\/2360\/files\/e36_rtab_mount_cups1.jpg?v=1761675886"},{"product_id":"rtab-mod-street-80a","title":"RTAB Mod Street - 80A","description":"\u003cp\u003e Los bujes de los brazos de arrastre traseros (RTAB) son un problema conocido para una buena maniobrabilidad. Los bujes de goma de serie no fueron diseñados para soportar cargas elevadas sin deflexión. Si a esto le sumamos su antigüedad y el maltrato al que los sometemos, la deflexión provoca una maniobrabilidad errática, tanto al acelerar como al soltar el acelerador, al entrar y salir de las curvas, con un agarre y una maniobrabilidad impredecibles en general. Reemplazar los RTAB por unos bujes de calidad que eliminen la deflexión de los bujes de goma de serie marcará una diferencia drástica en la maniobrabilidad general, haciendo que el coche sea mucho más predecible y controlable, incluso para el uso diario.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #3366ff; text-decoration: underline;\"\u003eMontaje e instalación general\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Los nuevos bujes están diseñados para instalarse directamente en la ubicación original del brazo de arrastre trasero y encajar en la copa de montaje de fábrica sin modificaciones. Es posible que pueda retirar los bujes antiguos con los brazos aún en el coche, pero nos resulta más fácil retirarlos del coche.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #3366ff; text-decoration: underline;\"\u003eMaterial\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLos llamamos RTAB de calle modificados porque no son de un material sólido como nuestros bujes negros o monobolas. El uretano Shore A los hace mucho mejores para coches de calle modificados que buscan mayor control sobre el caucho original, pero no los agresivos bujes sólidos. Los bujes de poliuretano naranja tienen un Shore A de 80, típico de la mayoría de los bujes de repuesto, y son los más blandos de nuestros dos bujes Shore A. El uretano ofrece mayor absorción de vibraciones en comparación con nuestras versiones de plástico duro o monobolas; sin embargo, el ruido de rodadura es mayor que el de los bujes de caucho original.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #3366ff; text-decoration: underline;\"\u003eCaracterísticas\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Poliuretano industrial de alta calidad\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Se vende como conjunto completo para ambos brazos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Xcessive Manufacturing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43320966447192,"sku":"B-RTAB-MS-O","price":111.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0686\/5810\/2360\/files\/RTAB_Mod_Street_-_80A_V2.jpg?v=1778101580"},{"product_id":"rtab-pro-comp-mono-ball","title":"RTAB - Pelota mono Pro Comp","description":"\u003cp\u003eLos bujes de los brazos de arrastre traseros (RTAB) son un problema conocido para una buena maniobrabilidad. Los bujes de goma de serie no fueron diseñados para soportar cargas elevadas sin deflexión. Si a esto le sumamos su antigüedad y el maltrato al que los sometemos, la deflexión provoca una maniobrabilidad errática, tanto al acelerar como al soltar el acelerador, al entrar y salir de las curvas, con un agarre y una maniobrabilidad impredecibles en general. Reemplazar los RTAB por unos bujes de calidad que eliminen la deflexión de los bujes de goma de serie marcará una diferencia drástica en la maniobrabilidad general, haciendo que el coche sea mucho más predecible y controlable, incluso para el uso diario.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #3366ff; text-decoration: underline;\"\u003eMontaje e instalación general\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEstas nuevas bolas Mono están diseñadas para instalarse directamente en la ubicación original del brazo de arrastre trasero y encajar en la copa de montaje original sin modificaciones. Para instalar las nuevas unidades, deberá desmontar los brazos y los bujes originales. Se recomienda usar una prensa para una correcta instalación de las bolas Mono.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #3366ff; text-decoration: underline;\"\u003eMaterial\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEstos son los RTAB Pro Competition más completos. Si busca el máximo control, estos son los indicados. Las bolas Mono revestidas de teflón giran libremente bajo cargas elevadas sin deflexión, y los componentes de acero no se desgastan tanto como algunos de aluminio del mercado. Usamos una bola Mono de tamaño completo, no una unidad más pequeña en una carcasa más grande. Soportan cargas más altas durante más tiempo que las versiones más pequeñas del mercado, y los espaciadores laterales de acero duran más que las versiones con espaciadores laterales de aluminio. También suministramos sellos laterales de uretano para evitar la entrada de arena y residuos en la bola Mono, prolongando su vida útil y facilitando la carga lateral.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eSolo las recomendamos para competición, ya que las bolas Mono no están diseñadas para la vibración constante de la vía pública durante muchos kilómetros. El uso en carretera transmite cargas adicionales a todos los componentes de la suspensión y los soportes, que no están diseñados para soportar mayores tensiones. No es solo la bola Mono la que soporta el ruido adicional de la carretera, sino todos los componentes asociados.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #3366ff; text-decoration: underline;\"\u003eCaracterísticas\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Mono Ball de tamaño completo\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Todos los herrajes son de acero\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Sellos laterales de uretano\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Se vende como conjunto completo para ambos brazos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Xcessive Manufacturing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43320966479960,"sku":"B-RTAB-PC","price":300.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0686\/5810\/2360\/files\/rtab_-_pro_comp_mono_ball.jpg?v=1761675891"},{"product_id":"rtab-mod-street-90a","title":"RTAB Mod Street - 90A ","description":"\u003cdiv data-content-type=\"html\" data-appearance=\"default\" data-element=\"main\"\u003e\n\n \u003cp\u003eLos bujes de los brazos de arrastre traseros (RTAB) son un problema conocido para un buen manejo. Los bujes de goma de fábrica no fueron diseñados para soportar cargas elevadas sin deflexión. Si a esto le sumamos su antigüedad y el maltrato al que los sometemos, la deflexión provoca un manejo errático, tanto al acelerar como al soltar el acelerador, al entrar y salir de las curvas, con un agarre y manejo impredecibles en general. Reemplazar los RTAB por unos bujes de calidad que eliminen la deflexión de los bujes de goma de fábrica marcará una diferencia drástica en el manejo general, haciendo que el coche sea mucho más predecible y controlable, incluso para el uso diario.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #3366ff; text-decoration: underline;\"\u003eMontaje e instalación general\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Los nuevos bujes están diseñados para instalarse directamente en la ubicación original del brazo de arrastre trasero y encajar en la copa de montaje de fábrica sin modificaciones. Es posible que pueda retirar los bujes antiguos con los brazos aún en el coche, pero nos resulta más fácil retirarlos del coche.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #3366ff; text-decoration: underline;\"\u003eMaterial\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Los llamamos nuestros RTAB de calle modificados porque no están fabricados con un material sólido como nuestros bujes negros o monobolas. El uretano Shore A los hace mucho mejores para coches de calle modificados que buscan mayor control sobre la goma original, pero no los agresivos bujes sólidos. Los bujes de poliuretano azul tienen una dureza Shore A de 90, un poco más rígida que la mayoría de los bujes de repuesto. Estos son los más rígidos de nuestros dos bujes Shore A, la máxima rigidez posible antes de los bujes duros. El uretano ofrece mayor absorción de vibraciones en comparación con nuestras versiones de plástico duro o monobolas, aunque el ruido de rodadura es mayor que el de los bujes de goma original.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #3366ff; text-decoration: underline;\"\u003eCaracterísticas\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Poliuretano industrial de alta calidad\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Se vende como conjunto completo para ambos brazos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Xcessive Manufacturing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43320966512728,"sku":"B-RTAB-MS-B","price":111.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0686\/5810\/2360\/files\/RTAB_Mod_Street_-_90A_V2.jpg?v=1778101384"},{"product_id":"rear-trailing-arm-mount-reinforcement-plate","title":"Soporte de brazo de arrastre trasero E36 - Placa de refuerzo","description":"\u003cp\u003e Al poner a prueba tu BMW, se desgastarán los puntos de montaje de la suspensión. Uno de ellos es donde el brazo de arrastre trasero se fija al chasis. BMW hizo un buen trabajo soldando unas almohadillas para los tornillos de las cazoletas de ajuste de la convergencia, pero no están diseñadas para soportar cargas elevadas ni para años de uso en carretera con un chasis antiguo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #3366ff; text-decoration: underline;\"\u003eMontaje e instalación general\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Las nuevas placas están diseñadas para soldarse alrededor de las placas de fijación y luego a la chapa metálica original para distribuir la carga y reforzar las placas de montaje, lo que ayuda a prevenir las grietas y desgarros que se producirán con el tiempo. Las placas encajan perfectamente en el chasis con un poco de limpieza para la soldadura, sin cortes ni modificaciones importantes. Necesitará un buen soldador que pueda soldar un cordón al revés, a menos que planee volcar el coche.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #3366ff; text-decoration: underline;\"\u003eMaterial\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eFabricadas con acero dulce de 1\/8\" (3 mm), estas placas se soldarán bien a los componentes originales cuando se preparen correctamente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Xcessive Manufacturing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43320970117208,"sku":"B-RTAM-RP","price":32.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0686\/5810\/2360\/files\/e36_rear_trailing_arm_mount_-_reinforcement_plate1.jpg?v=1761675893"},{"product_id":"bmw-urethane-transmssion-mounts-series-1","title":"Soporte de transmisión de uretano BMW - Serie 1","description":"\u003cp\u003e Si va a usar su auto a alta velocidad o posiblemente le cambie el motor, puede ser buena idea deshacerse de esos soportes de goma blandos de fábrica. Estos soportes de transmisión de uretano son una excelente opción para aplicaciones de alto rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #3366ff; text-decoration: underline;\"\u003eAjuste general\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Los soportes están diseñados para adaptarse a la ubicación de fábrica y son reemplazos directos de los bujes de goma originales. No se requiere ninguna modificación para instalarlos. Es posible que note una ligera variación en la altura de la transmisión si los soportes de goma originales estaban desgastados, blandos o rotos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #3366ff; text-decoration: underline;\"\u003eDiseño y construcción\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eNuestros soportes de uretano cuentan con tapas de acero con pernos soldados y un sistema interno de superposición, todo encapsulado en uretano 80A. Gracias a que utilizamos tapas flotantes independientes, hemos mantenido la capacidad de absorber las vibraciones incluso con la firmeza del uretano. Algunos soportes tienen un solo perno que atraviesa completamente el soporte, lo que provoca que la vibración se transmita directamente de un lado al otro, anulando por completo la función del uretano. El metal sólido o el plástico no absorben mucha vibración.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Nuestra superposición interna soportará cargas más altas que los soportes de tipo adherido como los de caucho estándar, donde a veces se puede ver cómo el caucho se rompe.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cem\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e¡Travesaño de transmisión no incluido!\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #3366ff;\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eCaracterísticas\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Se vende por par\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Todo el hardware incluido\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Montaje de serie en el chasis E36\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Significativamente menos movimiento de la transmisión\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eAmortiguación omnidireccional totalmente flotante a diferencia de los soportes tipo \"puck\" con un solo perno pasante.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Xcessive Manufacturing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43320970281048,"sku":"B-UTM-S1","price":54.5,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0686\/5810\/2360\/files\/Urethane_Transmission_Mount_BMW_S1_V2.jpg?v=1774921375"},{"product_id":"e36-urethane-motor-mounts","title":"Soportes de motor de uretano E36","description":"\u003cp\u003e Si va a utilizar su automóvil con intensidad o posiblemente va a realizar un cambio de motor, puede ser una buena idea deshacerse de esos soportes de goma blandos de fábrica, estos soportes de motor de uretano son una excelente opción para aplicaciones de alto rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #3366ff; text-decoration: underline;\"\u003eAjuste general\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Los soportes están diseñados para adaptarse a la ubicación de fábrica y son reemplazos directos de los bujes de goma originales. No se requiere ninguna modificación para instalarlos. Es posible que note una ligera variación en la altura del motor si los soportes de goma originales estaban desgastados, blandos o rotos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #3366ff; text-decoration: underline;\"\u003eBujes y firmeza\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eConfiguramos los soportes de serie con bujes de uretano 80A (naranja) más rígidos que parecen funcionar bien en la mayoría de las aplicaciones, pero también ofrecemos bujes 65A (amarillo) más blandos. Estos soportes son de alto rendimiento, por lo que se espera un aumento del ruido del motor transmitido al chasis.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #3366ff;\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eCaracterísticas\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Se vende por par con bujes de 80A.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Montaje de serie en el chasis E36\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Significativamente menos movimiento del motor\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Amortiguación omnidireccional flotante completa, a diferencia de los soportes tipo \"puck\" con un solo perno pasante. El perno proporciona un contacto total del metal de arriba a abajo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Bujes opcionales de 65 A (amarillos) disponibles a pedido\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Bujes de fácil sustitución\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Todos los componentes son nuevos\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Xcessive Manufacturing","offers":[{"title":"Naranja 80A (normal)","offer_id":43320970346584,"sku":"B-E36-UMM-S20-O","price":232.5,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Amarillo 65A (más suave)","offer_id":43320970379352,"sku":"B-E36-UMM-S20-Y","price":232.5,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0686\/5810\/2360\/files\/urethane_motor_mounts_s20_1.jpg?v=1761675898"},{"product_id":"rtab-pro-street-70d","title":"RTAB - Pro Street 70D","description":"\u003cp\u003eLos bujes de los brazos de arrastre traseros (RTAB) son un problema conocido para una buena maniobrabilidad. Los bujes de goma de serie no fueron diseñados para soportar cargas elevadas sin deflexión. Si a esto le sumamos su antigüedad y el maltrato al que los sometemos, la deflexión provoca un manejo errático, tanto al acelerar como al soltar el acelerador, al entrar y salir de las curvas, con un agarre y una maniobrabilidad impredecibles en general. Reemplazar los RTAB por unos bujes de calidad que eliminen la deflexión de los bujes de goma de serie marcará una diferencia drástica en la maniobrabilidad general, haciendo que el coche sea mucho más predecible y controlable, incluso para el uso diario.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #3366ff; text-decoration: underline;\"\u003eMontaje e instalación general\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Los nuevos bujes están diseñados para instalarse directamente en la ubicación original del brazo de arrastre trasero y encajar en la copa de montaje de fábrica sin modificaciones. Para instalar los nuevos, deberá desmontar los brazos del coche y los bujes originales.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #3366ff; text-decoration: underline;\"\u003eMaterial\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Los llamamos Pro Street RTAB porque son de un material sólido, pero duran más que las Pro Comp Mono Balls en uso urbano. Los bujes de poliuretano negro son del mismo material duro (70 Shore D) que usamos en los bujes del subchasis, similar al nailon o al Delrin. El uretano ofrece cierta absorción de vibraciones en comparación con nuestras versiones mono ball, pero sin duda notará un aumento del ruido de rodadura en comparación con el caucho original o nuestras versiones de uretano más blandas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Aunque los llamamos bujes \"de calle\", esto se debe únicamente a su mayor vida útil en comparación con los mono-bolas. Aun así, transmitirán mucha más vibración al chasis, algo que no ocurría con los bujes de serie. El aumento del ruido de rodadura añadirá fatiga y desgaste a todos los componentes asociados con su uso.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #3366ff; text-decoration: underline;\"\u003eCaracterísticas\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Poliuretano industrial de alta calidad\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Se vende como conjunto completo para ambos brazos.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Xcessive Manufacturing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43320970838104,"sku":"B-RTAB-PS","price":111.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0686\/5810\/2360\/files\/RTAB_-_Pro_Street_70D_V2.jpg?v=1778101068"},{"product_id":"e36-rear-subframe-reinforcement-plates","title":"Placas de refuerzo del subchasis trasero E36","description":"\u003cp\u003e Si planeas poner más potencia a través de ese chasis o simplemente quieres hacerlo funcionar al máximo, deberás reforzar los puntos de montaje del bastidor auxiliar trasero y los soportes de la barra estabilizadora.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #3366ff; text-decoration: underline;\"\u003eAjuste general\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEl nuevo kit de 6 piezas reforzará las orejetas de montaje delanteras y traseras, así como los soportes de la barra estabilizadora. Dado que las orejetas de montaje requieren soldadura, conviene reemplazar los bujes del subchasis inmediatamente, ya que probablemente se quemen. Es fácil reemplazarlos sin el vehículo y mejorará el rebote de las ruedas y la estabilidad.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #3366ff; text-decoration: underline;\"\u003eMaterial e instalación\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Las placas están hechas de acero dulce de 3,2 mm (1\/8\"). El material, más grueso que el original, aumenta considerablemente su resistencia y facilita su soldadura. Tras probar el ajuste y limpiar el metal antes de soldar, puede concentrar el calor de la soldadura en el nuevo metal, más pesado, y extender la soldadura hacia el metal original, más delgado. Esta técnica ayudará a evitar la formación de agujeros en el marco metálico, más delgado, de fábrica. Las soldadoras con alimentación de alambre son ideales para este trabajo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #3366ff; text-decoration: underline;\"\u003eCaracterísticas\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eSe vende como un conjunto completo de 6 piezas. 2 placas delanteras, 2 placas traseras y 2 placas de barra estabilizadora.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e¡La instalación de este kit requiere soldadura!\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Xcessive Manufacturing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43320973099096,"sku":"B-E36-RS-RP","price":98.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0686\/5810\/2360\/files\/e36_rear_subframe_reinforcement_plates1.jpg?v=1761675958"},{"product_id":"e36-drivelines","title":"Líneas motrices del E36","description":"\u003cp\u003e Si ha cambiado motores o transmisiones, lo más probable es que tengamos transmisiones compatibles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #3366ff; text-decoration: underline;\"\u003eAjuste general\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003eEl ajuste de nuestras transmisiones se basa en nuestros soportes de motor intercambiables y travesaños de transmisión, y en algunos casos, en adaptadores de transmisión. Si ha utilizado piezas de otros proveedores, contáctenos y podemos ayudarle.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eTodos nuestros ejes de transmisión se fabrican de serie para ser compatibles con diferenciales de brida plana que no sean M3 con 4 pernos. Si tiene un diferencial M3 con junta homocinética, seleccione la actualización para diferencial M3. Dependiendo de su configuración, es posible que le pidamos algunas dimensiones antes de fabricar el eje.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #3366ff; text-decoration: underline;\"\u003eTransmisiones compatibles\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003eAunque muchas transmisiones son similares en cuanto a compatibilidad, fabricamos cada transmisión para su aplicación específica. Si no encuentra su combinación en la lista, indíquenos cuál utiliza y le ayudaremos a encontrarla.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #3366ff; text-decoration: underline;\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eLíneas de transmisión no especificadas\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003eTodas las transmisiones se fabrican internamente, por lo que generalmente podemos adaptarnos a la mayoría de los ejes para satisfacer sus necesidades.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #3366ff; text-decoration: underline;\"\u003eConstrucción\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003eFabricamos todas nuestras transmisiones con acero DOM nuevo de 3\" x 0.083. Hemos comprobado que el acero resiste mejor el uso intensivo y es el más duradero, pero también fabricamos ejes de aluminio; solo consulte el precio. Todos los ejes se prensan hidráulicamente en fase, se sueldan rotacionalmente y se enderezan antes del balanceo por rotación. Las juntas universales son de tamaño 1310, y la horquilla deslizante y las bridas traseras tienen el mismo tamaño; no se requieren juntas universales de conversión reducida. Todos los componentes son nuevos y nunca provienen de transmisiones antiguas.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003ePor favor, espere de 5 a 7 días para que la mayoría de los ejes estén preparados para su envío.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Xcessive Manufacturing","offers":[{"title":"E36-JZ-ZF5 (Includes Billet CV adapter)","offer_id":43386780188760,"sku":"B-E36-JZ-ZF-DL","price":855.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"E36-JZ-R154","offer_id":43386780221528,"sku":"B-E36-JZ-R154-DL","price":535.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"E36-JZ-W58","offer_id":43386780254296,"sku":"B-E36-JZ-W58-DL","price":535.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"E36-JZ-AR5","offer_id":43386780287064,"sku":"B-E36-JZ-AR5-DL","price":570.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"E36-JZ-VG","offer_id":43386780319832,"sku":"B-E36-JZ-VG-DL","price":535.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"E36-JZ-VQ","offer_id":43386780352600,"sku":"B-E36-JZ-VQ-DL","price":535.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"E36-JZ-TL70","offer_id":43386780385368,"sku":"B-E36-JZ-TL70-DL","price":535.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0686\/5810\/2360\/files\/ae86_drivelines_7.jpg?v=1761676272"},{"product_id":"beams-alternator-bracket-kits","title":"Kits de soporte del alternador BEAMS ","description":"\u003cdiv data-content-type=\"html\" data-appearance=\"default\" data-element=\"main\"\u003e\n\n \u003cp\u003eSi su alternador BEAMS se estropea o simplemente busca la tranquilidad de usar un alternador JZ disponible, ¡nuestro soporte es para usted! Quizás pueda conseguir un alternador BEAMS o una versión de actualización diseñada para instalarse, pero ¿qué hace si se estropea de nuevo? Nuestro soporte permite usar el alternador Toyota\/Lexus común, disponible en todo el mundo. ¡A continuación, se detallan todas las demás ventajas!\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #0000ff; text-decoration: underline;\"\u003eAjuste general\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEl nuevo soporte del alternador se atornilla a los tres puntos de montaje originales en el lateral del bloque motor, lo que garantiza una base sólida para su correcto funcionamiento. El nuevo alternador es de cualquier JZ del 95 al 05 con polea de 71 mm (2,8\") (la GS300 del 98 al 05 es una buena opción). La polea es ligeramente más grande que la del BEAMS, lo que reduce las RPM máximas del alternador y prolonga su vida útil. Además, es necesaria para el correcto ajuste de la correa. Mientras que la polea del JZ tiene 6 costillas, la transmisión por correa del BEAMS, de 4 costillas, se alineará correctamente, sin necesidad de cambiar las poleas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #0000ff;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"color: #0000ff; text-decoration: underline;\"\u003eConexiones eléctricas\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003eEl alternador JZ utiliza el mismo tipo de conector que el BEAMS para los cables de excitación y el mismo tamaño de borne para el cable de alimentación. La ubicación de ambas conexiones es bastante cercana a la del BEAMS, lo que facilita la conexión. La dificultad con otros kits de alternador reside en la colocación del cable de alimentación justo contra el bloque del motor, lo que prácticamente no deja margen de error para provocar un cortocircuito y un posible incendio. El circuito de excitación es otra ventaja del alternador JZ, ya que funciona de forma idéntica al del BEAMS, por lo que no hay duda de si el alternador funcionará o no, como ocurre con los alternadores de modelos posteriores utilizados en otros kits con múltiples diseños de excitación.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #3366ff; text-decoration: underline;\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #0000ff; text-decoration: underline;\"\u003ePotencia de salida del alternador\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #3366ff;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003eEl alternador BEAMS de fábrica es de 90 amperios, mientras que el alternador JZ de nuestro kit es de 100 amperios. Otros kits del mercado lo reducen a 80 amperios, ¿de verdad? La mayoría de los alternadores no están diseñados para funcionar a máxima potencia, al igual que los inyectores o generadores domésticos, que están diseñados para funcionar al 80 % de su capacidad. Un alternador de 80 amperios solo generará aproximadamente 64 amperios si desea que dure; nuestro alternador JZ funcionará correctamente a 80 amperios. Si sumamos la bomba de combustible, los ventiladores, los controles del motor y las luces, tendrá problemas con solo 64 amperios.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #3366ff;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #0000ff; text-decoration: underline;\"\u003eAhorro de peso y construcción\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eAunque nuestro soporte está hecho de acero conformado y soldado en lugar de aluminio, logramos mantener el peso bajo, pasando de 2,3 kg (5,2 lb) al nuestro, de tan solo 6,4 kg (1,4 lb). Nuestro diseño de acero conformado nos permite usar el soporte de tres puntos que Toyota utiliza para una base sólida en el motor, lo que nos permite incorporar una alta resistencia a la torsión gracias a la construcción de acero contorneado y soldado.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cem\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eHay dos kits, el kit de la Serie 1 no tiene el alternador mientras que el \u003cstrong\u003e\u003cem\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003ekit de la Serie 2 viene con el alternador de 100A.\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cem\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e¡Motor no incluido!\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #0000ff; text-decoration: underline;\"\u003eEl kit de la serie 1 incluye:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Nuevo soporte\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eHerrajes para atornillar\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Correa de transmisión nueva\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #0000ff; text-decoration: underline;\"\u003eEl kit de la serie 2 incluye:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Nuevo soporte\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Herrajes para atornillar\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Correa de transmisión nueva\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Alternador de 100 A\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Xcessive Manufacturing","offers":[{"title":"Ninguno","offer_id":43352263163992,"sku":"T-BEAMS-AB","price":192.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"100 amperios","offer_id":43352263196760,"sku":"T-BEAMS-AB-S2-100-AMP","price":354.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0686\/5810\/2360\/files\/beams_alternator_bracket_kits1_1.jpg?v=1761676443"},{"product_id":"beams-power-steering-belt","title":"Correa de dirección asistida Beams","description":"\u003cp\u003eHemos adquirido estas nuevas correas para que funcionen con la bomba de dirección asistida BEAMS en la fábrica sin aire acondicionado. Tienen la longitud justa para instalarse y permiten usar la polea tensora de fábrica.\u003c\/p\u003e","brand":"Xcessive Manufacturing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43320996003928,"sku":"T-BEAMS-PSB-425","price":19.5,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0686\/5810\/2360\/files\/beams_power_steering_belt.jpg?v=1761676447"},{"product_id":"beams-itb-filter-kit-series-1","title":"Kit de filtros ITB Beams - Serie 1","description":"\u003cp\u003e Cuando cambies tu admisión original por ITB, deberás colocar un filtro para mantener vivo el cambio de motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Hemos diseñado nuestra placa base de aluminio para que funcione con nuestro espaciado de adaptador ITB, simplemente desatornille sus pilas de velocidad y coloque la placa en el medio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e También suministramos un filtro de espuma Pipercross de alta calidad compatible con bocinas de aire de hasta 100 mm. El filtro Pipercross es lavable y reutilizable. Para una máxima filtración del polvo, se recomienda usar un aceite para filtros de aire en la espuma.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Para facilitar el montaje en la mayoría de los automóviles, definitivamente en un AE86, hemos desplazado el filtro hacia adelante para lograr una mejor distancia del cortafuegos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e La placa base está diseñada para usarse con un filtro de espuma Pipercross y admite bocinas de aire de hasta 80 mm de alto en la parte superior de los ITB plateados o negros de Toyota.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eEste adaptador de filtro NO funciona con el espaciado ITB estándar, no se ajustará a los motores Silver top o Black top reales ni a otros adaptadores ITB con espaciado de puerto estándar.\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eEl kit incluye:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Placa base de filtro de aluminio\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Filtro Pipercross\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Tornillos de mariposa de rápida fijación\u003c\/p\u003e","brand":"Xcessive Manufacturing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43320996266072,"sku":"T-BEAMS-ITB-FK-S1","price":180.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0686\/5810\/2360\/files\/beams_itb_filter_plate_kit_-_series_1_1.jpg?v=1761676451"},{"product_id":"beams-throttle-cable-bracket","title":"Soporte del cable del acelerador Beams","description":"\u003cp\u003e Si desea instalar un colector de admisión y un cuerpo del acelerador de serie en su BEAMS, probablemente necesitará una forma de montar un cable del acelerador.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Hemos fabricado este soporte para montarlo fácilmente en el colector original y alinear un cable para que pase por debajo del colector de forma limpia y ordenada.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEl soporte está hecho de una sola pieza de acero inoxidable formado para una instalación sencilla y limpia.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Si va a usar una computadora independiente y no va a usar el acelerador electrónico (control por cable), también fabricamos un bloqueo del acelerador para que el cuerpo del acelerador sea completamente mecánico. Número de pieza: T-TL-S1.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Cable del acelerador, cuerpo del acelerador y colector de admisión no incluidos.\u003c\/p\u003e","brand":"Xcessive Manufacturing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43320997216344,"sku":"T-BEAMS-TCB","price":21.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0686\/5810\/2360\/files\/beams_throttle_cable_bracket1.jpg?v=1761676488"},{"product_id":"j160-shifter-mount","title":"Soporte de palanca de cambios J160 ","description":"\u003cdiv data-content-type=\"html\" data-appearance=\"default\" data-element=\"main\"\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003eSi está realizando un cambio de BEAMS con la transmisión manual J160 de 6 velocidades y la palanca de cambios no se ubica lo suficientemente adelante, debería revisar nuestro nuevo soporte de palanca de cambios.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #3366ff; text-decoration: underline;\"\u003eMobiliario general: Zenki contra Kouki\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003eLa J160 está disponible en dos configuraciones: la primera (Zenki - S1) y la segunda (Kouki - S2). Requieren dos puentes de cambio diferentes para un ajuste correcto. El soporte de cambio original de la Zenki es de aluminio fundido, mientras que la Kouki, de última generación, tiene un soporte de acero moldeado. También puedes consultar la última imagen para saber qué soporte necesitas.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003eNuestro nuevo conjunto de palanca de cambios la coloca en el centro de los 4 orificios para pernos en la parte superior de la caja de la transmisión. En punto muerto, la línea central de la palanca de cambios está a 648 mm (25,5\") de la parte delantera de la campana. El nuevo puente de la palanca de cambios es solo 8 mm (5\/16\") más alto que el soporte original para colocarse sobre la carcasa trasera, por lo que no aumenta mucho la altura. Al usarlo con nuestros soportes de motor BEAMS AE, es ideal para un cambio de Corolla.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #3366ff; text-decoration: underline;\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eCaracterísticas generales\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eHemos fabricado nuestro conjunto de palanca de cambios con procesos de fabricación OEM, utilizando modelado CAD 3D, análisis de piezas y un diseño basado en un proceso de fundición. Tanto la barra como el puente de la palanca de cambios son de aluminio fundido en molde permanente, tratados térmicamente y mecanizados por CNC. Todos los procesos se realizan internamente de principio a fin: fundición, tratamiento térmico, mecanizado y acabado.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #3366ff; text-decoration: underline;\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eAjuste de la transmisión y la palanca de cambios\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003eEl conjunto de la palanca de cambios está diseñado para instalarse directamente en la J160 sin necesidad de cortes, rectificados ni modificaciones. Simplemente retire los herrajes de serie y atorníllelos. El puente de la palanca de cambios es compatible tanto con el conjunto de la palanca de cambios de serie como con las palancas de cambio de recorrido corto (puede que se requieran ajustes para las palancas de cambio de recorrido corto).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #3366ff; text-decoration: underline;\"\u003eBarra de cambios\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLa barra de cambios utiliza un diseño de viga en H para aumentar la resistencia a la torsión y minimizar la deflexión lineal, a la vez que mantiene su ligereza y un diseño de una sola pieza sin costuras. El diseño de una sola pieza fundida también nos permite mecanizar el orificio de montaje y el alojamiento de la palanca de cambios en una sola pieza de producción. Sin pasos adicionales para ir de A a B; solo una pieza donde solo se necesita una.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #3366ff; text-decoration: underline;\"\u003ePuente de cambio\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e El puente de cambio está diseñado teniendo en cuenta la función y la forma. Al utilizar un proceso de fundición, podemos alejarnos del diseño de bloque cúbico típico de los métodos convencionales de mecanizado de bloques de palanquilla. Esto nos dio la libertad de diseño para crear una pieza con excelente resistencia tanto en estructura como en forma. No es necesario sacrificar la estructura ni la forma debido a limitaciones de producción.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Palanca de cambios estándar, palanca de cambios de recorrido corto y transmisión no incluidas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #3366ff; text-decoration: underline;\"\u003ePiezas incluidas\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Puente de cambio\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Barra de cambios\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Herrajes para pernos del puente de cambio\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Xcessive Manufacturing","offers":[{"title":"Serie 1 Zenki","offer_id":43376234889304,"sku":"T-J160-SM-ZE","price":295.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Serie 2 Kouki","offer_id":43376234922072,"sku":"T-J160-SM-KO","price":295.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0686\/5810\/2360\/files\/j160_shifter_mount1.jpg?v=1761676507"},{"product_id":"jz-serpentine-drive-belt-series-1","title":"Correa de transmisión serpentina JZ - Serie 1 - Sin aire acondicionado","description":"\u003cp\u003eSi va a quitar el aire acondicionado o simplemente instalar el motor JZ (1J o 2J) sin él, necesitará una correa nueva más corta.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Esta es la misma especificación de correa que usamos en todos nuestros autos JZ.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Bomba, polea tensora, bloqueo de polea tensora y soporte de polea tensora (última imagen) no incluidos, ¡tampoco motor!\u003c\/p\u003e","brand":"Xcessive Manufacturing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43320998527064,"sku":"T-JZ-SB-S1","price":27.5,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0686\/5810\/2360\/files\/jz_serpentine_drive_belt_-_series_1_-_no_ac_1.jpg?v=1761676546"},{"product_id":"t-sh-r154-s2","title":"Carcasas de palanca de cambios para Toyota R154 y W58","description":"\u003cp\u003e Fabricamos estas nuevas carcasas extendidas para palanca de cambios de los Toyota R154 y W58, 2-1\/2\" más largas que las carcasas estándar del Supra MK3. En el R154, esto sitúa la línea central de la palanca de cambios a 28-3\/8\" de la cara de la campana, y a 27-1\/2\" en el W58.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEstas carcasas de fundición completamente nuevas no requieren cortes ni soldaduras en la carcasa en sí, solo una fundición de una sola pieza con los pasadores localizadores de la palanca de cambios fundidos en su lugar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e También incluimos un nuevo kit de bujes para la palanca de cambios, que incluye tanto el buje del asiento principal como el del casquillo. Gracias a la instalación original de la nueva pieza fundida, podrás conservar la palanca de cambios y reutilizar la junta original.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Este paquete también incluye una sección de acero para que puedas extender la palanca de cambios interna a la nueva carcasa extendida. Tendrás que soldarla tú mismo, pero no es necesario que envíes la palanca de cambios para la modificación. (También tenemos un kit para soldar la palanca de cambios si no lo deseas). La sección de acero tiene 6,35 cm de largo para extender las palancas de cambios del Supra MK3; otras palancas de cambios pueden requerir que la barra se acorte a 3,81 cm.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eHemos comprobado que la longitud extendida de 2-1\/2\" funciona bien para cambios como 240SX (S13-S14-S15), RX7 FC y otros. Puede medir desde la parte trasera del bloque o la parte delantera de la campana hasta la posición de la palanca de cambios.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cem\u003e**Este kit requiere que cortes y sueldes el enlace interior de acero.**\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eEl kit incluye:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Nueva carcasa de la palanca de cambios\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Nuevo buje de la base de la palanca de cambios\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Nuevo buje del casquillo de la palanca de cambios\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Pieza de acero de 2,5\" para extender la barra de cambios (para extensión Supra MK3)\u003c\/p\u003e","brand":"Xcessive Manufacturing","offers":[{"title":"R154 Vivienda","offer_id":43694000013400,"sku":"T-SH-R154-S2","price":234.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Vivienda W58","offer_id":43694000046168,"sku":"T-SH-W58-S2","price":234.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0686\/5810\/2360\/files\/R154-You_weld2.jpg?v=1769443632"},{"product_id":"beams-throttle-lock","title":"Bloqueo del acelerador BEAMS","description":"\u003cp\u003eSi desea deshacerse del sistema de control por cable de reacción más lenta del cuerpo del acelerador BEAMS de fábrica o desea tener una ECU independiente sin DBW, entonces necesitará nuestro bloqueo del acelerador (también conocido como eliminación por cable).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e El actuador interno de acelerador de plástico de serie solo permite una pequeña aceleración mecánica; sin DBW ni bloqueo de acelerador, ¡no podrá acelerar a fondo! Nuestro inserto de bloqueo de acelerador de plástico moldeado es la forma más fácil, ligera y económica de acelerar a fondo con solo el cable del acelerador, sin necesidad de aceleradores electrónicos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Fabricada en plástico moldeado de alta temperatura, nuestra pieza se instala en el lado de entrada del acelerador original, eliminando así los engranajes del motor DBW y reduciendo drásticamente la resistencia al tirar del sistema DBW. En la mayoría de los casos, la modificación se puede realizar con una llave de 8 mm o un destornillador en cuestión de minutos y no requiere recalibrar el TPS a menos que se ajuste el tornillo de ralentí.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003ePara la instalación, es necesario retirar los 4 tornillos que sujetan el cuadrante del acelerador y el sensor TPS de entrada. Luego, simplemente levántelo del cuerpo del acelerador y coloque el bloqueo del acelerador en los localizadores de índice moldeados en la pieza. El bloqueo del acelerador queda completamente fijado al instalarlo; simplemente vuelva a atornillar el TPS\/cuadrante en su posición de fábrica y listo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e El diseño de nuestro inserto de bloqueo del acelerador no requiere ninguna recalibración del TPS, pero debido a la eliminación del control DBW de la ECU, es posible que deba ajustar el tornillo de ralentí en el cuerpo del acelerador.\u003c\/p\u003e","brand":"Xcessive Manufacturing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43321006129240,"sku":"T-TL-S1b","price":20.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0686\/5810\/2360\/files\/beams-tl_copy.jpg?v=1761676753"},{"product_id":"uh-umm-s15","title":"Soporte de motor de uretano - Serie 15","description":"\u003cp\u003e Serie 15, 2,6\" de alto con un perno de 10 mm y un pasador de 10 mm en la base y un perno de 10 mm en la parte superior.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Estos soportes están diseñados como reemplazo directo para el BMW E31 840 (V8). Los hemos diseñado para reemplazar soportes de goma blandos, desgastados o rotos. Los equipamos de serie con bujes de uretano de 80 A (naranja) más rígidos que parecen funcionar bien con estas aplicaciones, pero también ofrecemos bujes de 65 A (amarillo).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Se trata de un soporte de alto rendimiento, por lo que se espera un aumento en el \"ruido del motor\" transmitido al chasis.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration-line: underline;\"\u003eCaracterísticas:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Funciona como un soporte de descenso de 3\/8\" para el chasis Nissan S\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Se vende por par con bujes de 80A.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Montaje de serie en el E31 840 (V8)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Significativamente menos movimiento del motor\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Amortiguación omnidireccional flotante completa, a diferencia de los soportes tipo \"puck\" con un solo perno pasante. El perno proporciona un contacto total del metal de arriba a abajo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Bujes opcionales de 65 A (amarillos) disponibles a pedido\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Bujes de fácil sustitución\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Todos los componentes son nuevos\u003c\/p\u003e","brand":"Xcessive Manufacturing","offers":[{"title":"Naranja 80A (normal)","offer_id":43321012781144,"sku":"UH-UMM-S15-O","price":243.5,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Amarillo 65A (más suave)","offer_id":43321012813912,"sku":"UH-UMM-S15-Y","price":243.5,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0686\/5810\/2360\/files\/urethane_motor_mount_s15_1__1.jpg?v=1761676905"},{"product_id":"utms","title":"Soportes de transmisión de uretano - UTM ","description":"\u003cdiv data-content-type=\"html\" data-appearance=\"default\" data-element=\"main\"\u003e\n\n\u003cp\u003e Un buen soporte de transmisión de uretano es crucial para evitar que el eje de la transmisión salte y que la palanca de cambios esté en su lugar. Al aplicar más potencia, al realizar caídas de embrague o simplemente al buscar una respuesta más precisa del embrague y el acelerador, un buen soporte es imprescindible.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #3366ff; text-decoration: underline;\"\u003eConstrucción general\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eFabricamos nuestros soportes de transmisión con los mismos bujes de uretano que usamos en los soportes de motor, lo que garantiza la consistencia y una resistencia comprobada. Los bujes estándar tienen una dureza de 80 A (naranja); también ofrecemos bujes más blandos de 65 A (amarillo), que podemos cambiar sin costo alguno al realizar el pedido. También puede adquirir los bujes por separado (cualquiera de durómetro) si desea realizar el mantenimiento de sus soportes usted mismo en cualquier momento (excepto BMW).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #3366ff; text-decoration: underline;\"\u003eSoportes Toyota\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Tenemos varios soportes para transmisiones Toyota, si no está seguro de cuál necesita, llámenos o envíenos un correo electrónico y le conseguiremos el correcto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Los soportes \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #3366ff; text-decoration: underline;\"\u003ede la Serie 1\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e son típicos de las primeras transmisiones W y R, anteriores a 1993. La transmisión S1 tiene un patrón de 4 pernos en V, con un patrón cuadrado. La base de 4 pernos de 8 mm tiene una separación entre pernos de 55 mm x 35 mm.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLos soportes \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #3366ff; text-decoration: underline;\"\u003ede la Serie 2\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e son típicos de las transmisiones W, R y J160 de los últimos modelos, de 1993 en adelante. La transmisión S2 tiene un patrón en V de 4 pernos, con un patrón escalonado en la parte superior e inferior. La base de 4 pernos de 8 mm tiene una separación entre pernos de 65 mm x 40 mm.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Los soportes \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #3366ff; text-decoration: underline;\"\u003ede la Serie 3\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e son típicos de los modelos automáticos de 1993 en adelante, como el A340, con un espaciado de orificio abierto de 4 pernos en la parte superior de 45 m x 55 m y un perno inferior de 8 mm en un patrón de 65 mm x 40 m.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Los soportes \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #3366ff; text-decoration: underline;\"\u003ede la serie 4\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e son un soporte híbrido que se utiliza para transmisiones tipo S2 posteriores en travesaños de transmisión de estilo anterior.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLos soportes \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #3366ff; text-decoration: underline;\"\u003ede la serie 5\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e son un soporte híbrido que hemos creado para colocar transmisiones tipo S1 más antiguas en chasis tipo S2 más nuevos con su travesaño nativo que tiene un patrón de 4 pernos prisioneros ligeramente más grande.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Los soportes \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #3366ff; text-decoration: underline;\"\u003ede la serie 6\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e son típicos de la transmisión V160 que se encuentra en el Supra MK4.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #3366ff; text-decoration: underline;\"\u003eSoportes Nissan\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e El soporte VG de Nissan se basa en la transmisión VG de 5 velocidades de 1989 a 1995. El soporte cuenta con una placa superior con 4 orificios para pernos que también se acopla a la transmisión VQ (CD009). El soporte VG se usa comúnmente en transmisiones VQ.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #3366ff; text-decoration: underline;\"\u003eSoportes BMW\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eNuestros soportes de uretano BMW tienen una característica de bloqueo interno única para inhibir demasiada flexión y luego están todos encapsulados en un uretano 80A (amarillo no disponible).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #3366ff; text-decoration: underline;\"\u003eSubaru - Transmisión TL70 de 6 velocidades\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Fabricamos estos soportes para nuestro Honda K con nuestro adaptador de transmisión TL70. Los soportes de uretano convierten el patrón de pernos del TL70 en una base de 4 pernos para Toyota de modelos recientes. Los tenemos tanto en la base de 4 pernos más estrecha de la primera versión como en la base de 4 pernos más ancha de la segunda, así como con dos desplazamientos hacia la parte trasera. Los soportes son específicos para cada aplicación, así que asegúrese de obtener el que se describe en el intercambio de la transmisión. Si tiene alguna duda, llámenos o envíenos un correo electrónico.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #3366ff; text-decoration: underline;\"\u003eLa Serie 7 S\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e presenta un desplazamiento corto con la base Toyota más ancha de 4 pernos del último modelo. Esto será típico del chasis AE86 con un travesaño BEAMS J160.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #3366ff; text-decoration: underline;\"\u003eLa serie 7.1 S\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e es la versión corta con la estrecha base inicial de 4 pernos de Toyota.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #3366ff; text-decoration: underline;\"\u003eLa Serie 7 L\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e presenta un desplazamiento largo con la base más ancha de Toyota de 4 pernos del último modelo. Esto será típico de los modelos IS300 y 350\/370Z.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #3366ff; text-decoration: underline;\"\u003eLa serie 7.1 L\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e es la versión larga con desplazamiento positivo sobre la estrecha base inicial de 4 pernos de Toyota.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #3366ff; text-decoration: underline;\"\u003eGM TR-6060\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eNuestros soportes adaptadores de uretano GM TR-6060 convierten el TR-6060 en una base Toyota de 4 pernos de modelos recientes. Este soporte es típico para nuestro IS300 LS, con nuestro travesaño de transmisión y soportes de motor. Este soporte NO adapta el TR-6060 a la misma línea central que Toyota ni permite atornillarlo directamente a las posiciones de montaje originales de Toyota.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Xcessive Manufacturing","offers":[{"title":"Soporte de transmisión de uretano Toyota - Serie 1 \/ Bujes naranjas de 80 A (normales)","offer_id":43397922095192,"sku":"T-UTM-S1-O","price":135.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Soporte de transmisión de uretano Toyota - Serie 1 \/ Bujes amarillos 65A (más suaves)","offer_id":43397922127960,"sku":"T-UTM-S1-Y","price":135.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Soporte de transmisión de uretano Toyota - Serie 2 \/ Bujes naranjas de 80 A (normales)","offer_id":43397921374296,"sku":"T-UTM-S2-O","price":137.5,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Soporte de transmisión de uretano Toyota - Serie 2 \/ Bujes amarillos 65A (más suaves)","offer_id":43397921407064,"sku":"T-UTM-S2-Y","price":137.5,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Soporte de transmisión de uretano Toyota - 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Lo hemos reemplazado por una tapa superior anodizada que utiliza un buje de presión superior en nuestra rótula esférica. Este diseño simple facilita su producción y, por lo tanto, su mantenimiento en stock.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003ePara nuestra palanca de cambios de recorrido corto, hemos desarrollado una base moldeada de una sola pieza con pasadores de alineación de acero inoxidable. Simplemente se coloca en la parte superior de la carcasa y se coloca la palanca con la tapa de palanquilla. No hay piezas móviles que se puedan ensuciar, solo la bola esférica de la palanca de cambios de serie, montada en la empuñadura. Como todos los componentes son de plástico moldeado, la suciedad no causará desgaste ni rozaduras.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003eTodas las palancas de cambio también vienen con nuestro nuevo buje de punta moldeado por inyección.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003eLa longitud total (altura) de la palanca de cambios se basa en la del Toyota de serie, por lo que es fácil de instalar en casi cualquier vehículo. Mide aproximadamente 28 cm desde la parte superior de la carcasa de la palanca.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #3366ff;\"\u003e\u003cu\u003eLanzamiento estándar vs. Lanzamiento corto\u003c\/u\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cu\u003e\u003c\/u\u003eLa palanca de cambios estándar tiene una relación de recorrido de aproximadamente 8:1, igual que las de serie. Son fáciles de cambiar y la relación estándar facilita la selección de marchas. El recorrido de 1.ª a 2.ª es de aproximadamente 5 3\/4\" de adelante hacia atrás, y de 2.ª a 3.ª requiere un movimiento lateral de aproximadamente 1 1\/2\".\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Nuestra versión de recorrido corto tiene una relación de transmisión de aproximadamente 5,5:1, con un cambio de relación de poco más del 30 %. Estas palancas de cambio son definitivamente más rápidas, pero la velocidad se traduce en un rango de movimiento más ajustado para la selección de marchas. La distancia de tiro de 1.ª a 2.ª marcha es de aproximadamente 10 cm de adelante hacia atrás, y de 2.ª a 3.ª marcha es de aproximadamente 2,5 cm de movimiento lateral.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #3366ff;\"\u003e\u003cu\u003eCosas a tener en cuenta\u003c\/u\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cu\u003e\u003c\/u\u003eNuestra palanca de cambios estándar se mantendrá en su posición original en la carcasa, por lo que necesitará un buen buje de base. Es recomendable asegurarse de que el buje de base esté en su sitio y en buen estado. Muchos clientes nos han comentado que las palancas de cambios están sueltas y luego descubren que el buje de base falta o está deteriorado. Si no está seguro de la calidad de la suya, las ofrecemos a un precio muy económico y es una buena opción reemplazarla.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Xcessive Manufacturing","offers":[{"title":"Lanzamiento estándar recto \/ Buje de la base de la palanca de cambios","offer_id":43370523361368,"sku":"T-SL-S1, T-SB-S4","price":231.5,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Lanzamiento estándar recto \/ Ninguno","offer_id":43370523394136,"sku":"T-SL-S1","price":222.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Lanzamiento estándar en ángulo \/ Buje de la base de la palanca de cambios","offer_id":43370523426904,"sku":"T-SL-S2, T-SB-S4","price":237.5,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Lanzamiento estándar en ángulo \/ Ninguno","offer_id":43370523459672,"sku":"T-SL-S2","price":228.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Tiro corto recto \/ Buje de la base de la palanca de cambios","offer_id":43370523492440,"sku":"T-SL-S3, T-SB-S4","price":279.5,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Tiro corto recto \/ Ninguno","offer_id":43370523525208,"sku":"T-SL-S3","price":270.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Tiro corto en ángulo \/ Buje de la base de la palanca de cambios","offer_id":43370523557976,"sku":"T-SL-S4, T-SB-S4","price":285.5,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Tiro corto en ángulo \/ Ninguno","offer_id":43370523590744,"sku":"T-SL-S4","price":276.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0686\/5810\/2360\/files\/toyota_shifters1.jpg?v=1761677346"},{"product_id":"toyota-jz-water-port-fitting","title":"Accesorio de puerto de agua para Toyota JZ","description":"\u003cp\u003eUna de las cosas más molestas que le pueden pasar a tu JZ es que la conexión del puerto de agua en la parte trasera de la culata empiece a gotear porque la conexión preinstalada de fábrica se suelta. En algún momento, ocurrirá. Pegar la conexión de fábrica solo durará un tiempo, y lo último que quieres es que se salga toda la conexión y se pierda todo el refrigerante, probablemente a mitad de la vuelta, con el riesgo de quemar el motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Hemos desarrollado los únicos accesorios de reparación autorroscantes para solucionar este problema. Estos accesorios funcionan tanto en el puerto de agua lateral, detrás del colector de admisión, como en el puerto superior entre las tapas de válvulas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #3366ff; text-decoration: underline;\"\u003eCómo funciona\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Nuestro accesorio de acero inoxidable tiene nuestro propio paso de rosca y perfil para permitir que el accesorio se enrosque directamente en el puerto del cabezal sin necesidad de roscar ni perforar previamente.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eAl diseñar y mecanizar completamente en casa, podemos especificar y mecanizar un patrón de rosca personalizado para trabajar específicamente con el tamaño del puerto de agua de Toyota.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Simplemente inserte la guía de rosca en el puerto, use una llave de vaso de 7\/8\" de profundidad con una matraca y enrósquela hasta que la arandela de sellado quede bien ajustada. La instalación no requiere herramientas especiales ni mucha fuerza. La arandela de sellado utiliza una cara de sellado de goma, por lo que no se requiere fuerza de compresión.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #3366ff; text-decoration: underline;\"\u003eAccesorio Serie 1\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e El conector de la serie 1 está diseñado con la misma espiga de manguera de 17 mm que los conectores de fábrica. Esto facilita el reemplazo directo en vehículos con conector recto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #3366ff; text-decoration: underline;\"\u003eAccesorio Serie 2\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEl conector de la serie 2 tiene una conexión roscada AN-8 en el extremo expuesto. Si necesita un conector de manguera de 90 grados, puede que necesite usar el conector de la serie 2 con la espiga de 90 grados opcional.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #3366ff; text-decoration: underline;\"\u003eAccesorio de púas de 90\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e El conector dentado AN -8 de 90 grados incluye una conexión de 1\/2\". Muchos autos usan una línea de agua de 17 mm o 3\/4\". Esto puede requerir el uso de una manguera de 5\/8\" sujeta con abrazaderas a la conexión y estirada para que se ajuste al auto.\u003c\/p\u003e","brand":"Xcessive Manufacturing","offers":[{"title":"Accesorio de puerto de agua para Toyota JZ - S1","offer_id":43370615144536,"sku":"Toyota JZ Water Port Fitting-S1","price":78.5,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Accesorio de puerto de agua para Toyota JZ - S2","offer_id":43370615177304,"sku":"Toyota JZ Water Port Fitting-S2","price":81.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Accesorio de puerto de agua 90 para Toyota JZ","offer_id":43370615210072,"sku":"Toyota JZ Water Port Fitting-90","price":12.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0686\/5810\/2360\/files\/toyota_jz_water_port_fitting_s1_1.jpg?v=1761677373"},{"product_id":"b-e36-hcwp","title":"Convertidor de tubería de agua del núcleo del calentador E36 ","description":"\u003cdiv data-content-type=\"html\" data-appearance=\"default\" data-element=\"main\"\u003e\n\n\u003cp\u003e El adaptador de manguera de núcleo de calefacción, fabricado completamente en aluminio, reemplaza la pieza de plástico original y permite el uso de mangueras de calefacción estándar. Su diseño compacto facilita el enrutamiento de las mangueras para su uso en los modelos JZ.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Mecanizado a partir de una sola pieza de acero 6061 con sellos de juntas tóricas estilo OEM, este adaptador no tendrá fugas en ninguna púas de manguera roscadas y se instala fácilmente solo con la tuerca y el espárrago de fábrica de la conexión original.\u003c\/p\u003e\n\n\n   \u003cp\u003eEl mecanizado de una sola pieza también produce un perfil más pequeño, dejando más espacio para las mangueras en el área estrecha que BMW eligió para colocar las conexiones.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Xcessive Manufacturing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43321076219992,"sku":"B-E36-HCWP","price":85.5,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0686\/5810\/2360\/files\/e36_heater_core_water_pipe_converter1.jpg?v=1761677401"},{"product_id":"b-e36-fsmb","title":"Soporte de montaje del asiento delantero E36","description":"\u003cp\u003e Nuestros soportes de asiento de acero fabricados no son delgados ni endebles. Creemos que un soporte de asiento debe ser estable y resistente antes de atornillarlo al suelo.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003eFabricados en acero de 3\/16\", soldados y recubiertos con pintura en polvo, estos soportes mantendrán su asiento firme y sin flexiones, además de permitir el montaje del quinto punto del cinturón submarino en un arnés de cinco puntos. Los soportes también se adaptan con y sin alfombra.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e El patrón de pernos del asiento está ranurado lateralmente y fijado a 32 cm de la línea central de adelante hacia atrás para adaptarse a la mayoría de los asientos y deslizadores de repuesto. Si su asiento tiene una separación de pernos diferente, ofrecemos pestañas de ajuste opcionales para que pueda llegar a donde necesite.\u003c\/p\u003e","brand":"Xcessive Manufacturing","offers":[{"title":"Pestañas de montaje del asiento","offer_id":43321076514904,"sku":"B-E36-FSMB, UH-SMB-TK-S1","price":124.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Ninguno","offer_id":43394802614360,"sku":"B-E36-FSMB","price":115.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0686\/5810\/2360\/files\/e36_front_seat_mount_bracket.jpg?v=1761677413"},{"product_id":"b-e36-oem-tcm","title":"Travesaño de transmisión manual E36","description":"\u003cp\u003eEl travesaño de transmisión de aluminio de serie está bien si solo conduce su automóvil en la calle, pero se puede romper si comienza a conducir con fuerza o incluso si tiene muchos kilómetros.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Hemos diseñado dos versiones, ambas formadas a partir de una pieza de acero en un travesaño tipo placa para atornillarse directamente. Una versión es para reemplazo OEM, la otra es para intercambios JZ con la transmisión BMW adaptada, ambas tienen ranuras agregadas para un poco de ajuste.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Fabricado en acero cortado con láser de 1\/4\", formado y recubierto con pintura en polvo, podrá conducir su automóvil con intensidad y no preocuparse más, para siempre.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e También hemos incluido nuevos tornillos para fijar el soporte al chasis para que la instalación sea un poco más sencilla.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cem\u003eLos soportes de transmisión de uretano no están incluidos con el travesaño.\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cem\u003eLas primeras 3 imágenes son del ajuste OEM, las últimas 3 imágenes son del ajuste de intercambio JZ.\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #000000; text-decoration: underline;\"\u003eLos kits incluyen\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Nuevo travesaño\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Herrajes para pernos del chasis\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Xcessive Manufacturing","offers":[{"title":"Montaje OEM","offer_id":43685665374296,"sku":"B-E36-OEM-TCM","price":123.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"JZ Swap con transmisión BMW","offer_id":43685665407064,"sku":"B-E36-JZ-TCM","price":123.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0686\/5810\/2360\/files\/e36_manual_tran_cross_member_-_oem1.jpg?v=1761677434"},{"product_id":"jz-idler-pulley-locks","title":"Bloqueos de polea tensora JZ ","description":"\u003cdiv data-element=\"main\" data-appearance=\"default\" data-content-type=\"html\"\u003e\n\n\u003cp\u003e Si tiene problemas para ajustar la correa de transmisión de accesorios de su JZ, probablemente se deba a que la polea tensora tiene un resorte que le permite rebotar. Hemos diseñado este bloqueo de polea tensora para mantener la polea tensora en su lugar y eliminar el rebote.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e El bloqueo se monta en el soporte de la dirección asistida y la polea tensora existentes, por lo que no es necesario modificar nada ni añadir soportes nuevos al motor. Simplemente reemplace dos pernos con nuestros separadores, instale la correa usando el tensor como de costumbre para que establezca la tensión básica y luego coloque el bloqueo con un poco más de tensión. El bloqueo es ajustable para adaptarse a una amplia variedad de longitudes de correa.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Soporte para bomba PS, bomba PS y cinturón no incluidos\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e El tensor no es un ajustador doble tipo tensor, esto es intencional para evitar apretar demasiado el cinturón.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eSi su tensor JZ tiene una polea de acero con un perno desde el frente para sujetar la polea y el brazo en sí está roscado, ese tensor requerirá el bloqueo de la Serie 1.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eAlgunos motores VVTi tienen poleas tensoras con un perno y una tuerca en la parte posterior que sujetan la polea al brazo, ese tensor requerirá el bloqueo de la Serie 2.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Xcessive Manufacturing","offers":[{"title":"Serie 1 \/ Black","offer_id":43376233807960,"sku":"T-JZ-IPL-S1-B","price":126.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Serie 1 \/ Chrome","offer_id":43376233840728,"sku":"T-JZ-IPL-S1-C","price":134.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Serie 2 \/ Black","offer_id":43376233873496,"sku":"T-JZ-IPL-S2-B","price":122.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Serie 2 \/ Chrome","offer_id":43376233906264,"sku":"T-JZ-IPL-S2-C","price":130.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0686\/5810\/2360\/files\/jz_idler_pulley_locks1.jpg?v=1761677507"},{"product_id":"t-mf-efg","title":"Junta de escape de brida media de Toyota ","description":"\u003cdiv data-content-type=\"html\" data-appearance=\"default\" data-element=\"main\"\u003e Tanto el BEAMS como el JZ tienen el mismo patrón de brida central del colector, con 3 pernos y dos orificios de escape de aproximadamente 50 mm (2\") de diámetro (excepto el JZS 155 Crown 2JZ). Predominantemente, todos presentan el mismo problema cuando se someten a un uso intensivo: la junta revienta.\n\n Hemos fabricado nuestras nuevas juntas de escape MLS con acero inoxidable cortado con láser y luego hemos grabado un perfil de sello elevado alrededor de cada puerto para adaptarnos a las desviaciones de la brida.\n\n Fabricamos nuestras juntas en versiones de 2 y 4 capas. La versión de 2 capas es ideal si sus bridas solo presentan pequeñas desviaciones. La versión de 4 capas será más adecuada si ha soldado su propio escape y las bridas no han quedado tan planas como las originales, o si simplemente desea la capacidad de sellado adicional de las 4 capas. También es común que las bridas de fábrica sobreapretadas presenten orejas de perno dobladas, lo que provoca un mal acoplamiento de las caras.\u003c\/div\u003e","brand":"Xcessive Manufacturing","offers":[{"title":"Junta de 2 capas","offer_id":43321090375768,"sku":"T-MF-EFG-2","price":34.5,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Junta de 4 capas","offer_id":43321090408536,"sku":"T-MF-EFG-4","price":56.5,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0686\/5810\/2360\/files\/toyota_mid_flange_exhaust_gasket1_copy.jpg?v=1761677551"},{"product_id":"t-mx83-cpm-2","title":"Pedal de embrague E36 - Volante a la izquierda ","description":"\u003cdiv data-content-type=\"html\" data-appearance=\"default\" data-element=\"main\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Si está realizando un cambio de 5 velocidades en su chasis E36 o su pedal de fábrica está doblado o roto, necesitará uno de estos, nuestro pedal completamente nuevo y completamente de acero.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #3366ff; text-decoration: underline;\"\u003eMaterial y hardware\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e El brazo del pedal es de acero de 1\/4\" cortado con CNC, moldeado y soldado para su instalación como repuesto original. También proporcionamos nuevos herrajes de pasador de horquilla para la conexión del cilindro maestro. El pivote del brazo está fabricado con bujes de bronce para una larga vida útil y un ajuste preciso al eje de pivote original.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #3366ff; text-decoration: underline;\"\u003eMontaje e instalación\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEl E36 cuenta con un perno transversal de montaje de fábrica que utilizamos para añadir un pedal de embrague o simplemente reemplazar la pieza de plástico barata de fábrica. Este se instala directamente con pernos y fija el pedal en su posición original. También añadimos un resorte de retorno de torsión para que el pedal vuelva a su posición inicial.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Tenga en cuenta que este pedal está hecho para automóviles LHD USDM.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e ESTE KIT NO INCLUYE EL CILINDRO MAESTRO DEL EMBRAGUE, LOS CILINDROS MAESTROS SE VENDEN POR SEPARADO.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #3366ff; text-decoration: underline;\"\u003eEl kit incluye:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Perno en el pedal del embrague\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Herrajes para pasadores de horquilla\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Xcessive Manufacturing","offers":[{"title":"Ninguno","offer_id":43394548793432,"sku":"B-E36-CP-S9","price":186.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Cilindro maestro","offer_id":43321101484120,"sku":"B-E36-CP-S9, B-E36-CP-MC","price":278.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0686\/5810\/2360\/files\/product14_2.jpg?v=1761677562"},{"product_id":"zz-e36-spindles-and-rotors-copy","title":"Husillos y rotores del E36 M3","description":"\u003cp\u003e Si quieres montar ruedas 5x114.3 (5x4.5\") en tu BMW, necesitarás ejes y discos nuevos. ¡Tenemos lo que necesitas!\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEmpezamos con componentes completamente nuevos y luego perforamos con CNC en nuestras instalaciones para garantizar la precisión. Los husillos están roscados para usar pernos de biela BMW (rosca de 12 x 1,5) en lugar de pernos preinstalados. Esto permite usar llantas BMW incluso con pernos de biela.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e También ofrecemos espárragos roscados y tuercas abiertas para quienes prefieren bujes con pernos. Los espárragos roscados son de acero de grado 10.9 y deben estar fijados con rosca a los ejes. Los espárragos más cortos suelen ser adecuados para la mayoría de las ruedas que no necesitan espaciadores. Si planea usar espaciadores, le recomendamos los espárragos más largos. Preferimos tuercas abiertas para asegurar un enganche completo de la rosca. Si planea usar espárragos de ajuste u otras tuercas cerradas, ¡ASEGÚRESE DE TENER SUFICIENTES ROSCAS!\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Si prefiere usar pernos a presión en lugar de roscados, también podemos hacerlo. Contáctenos para consultar precios especiales, el tipo de perno requerido y el plazo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Todos los componentes se venden individualmente, necesitarás pedir una cantidad de 2 para obtener un conjunto.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eTambién podemos taladrar rotores especiales, como rotores ranurados o con perforación cruzada. Si ya tiene los suyos o desea que se los consigamos, contáctenos para consultar precios y plazos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Aunque intentamos mantenerlos en stock, tenemos que conseguir los componentes y, a veces, los proveedores externos nos retrasan un poco. Si tiene poco tiempo, ¡contáctenos para confirmar la disponibilidad de las piezas y el plazo de envío, o para conocer las opciones de envío más rápidas!\u003c\/p\u003e","brand":"Xcessive Manufacturing","offers":[{"title":"Eje delantero E36 M3 \/ Rotor delantero E36 M3 \/ Espárragos de rueda","offer_id":43429637980248,"sku":"B-E36-M3-FR, B-E36-M3-FS, UH-WS(10)","price":256.25,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Eje delantero E36 M3 \/ Rotor delantero E36 M3 \/ Tuercas de rueda","offer_id":43429638013016,"sku":"B-E36-M3-FR, B-E36-M3-FS, UH-LUG(10)","price":248.25,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Eje delantero E36 M3 \/ Rotor delantero E36 M3 \/ Espárragos de rueda + tuercas de rueda","offer_id":43429638045784,"sku":"B-E36-M3-FR, B-E36-M3-FS, UH-WS(10), UH-LUG(10)","price":265.5,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Eje delantero E36 M3 \/ Rotor delantero E36 M3 \/ Ninguno","offer_id":43429638078552,"sku":"B-E36-M3-FR, B-E36-M3-FS","price":239.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Eje trasero del E36 M3 \/ Rotor delantero E36 M3 \/ Espárragos de rueda","offer_id":43429638504536,"sku":"B-E36-M3-FR, B-E36-M3-RS, UH-WS(10)","price":294.75,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Eje trasero del E36 M3 \/ Rotor delantero E36 M3 \/ Tuercas de rueda","offer_id":43429638537304,"sku":"B-E36-M3-FR, B-E36-M3-RS, UH-LUG(10)","price":286.75,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Eje trasero del E36 M3 \/ Rotor delantero E36 M3 \/ Espárragos de rueda + tuercas de rueda","offer_id":43429638570072,"sku":"B-E36-M3-FR, B-E36-M3-RS, UH-WS(10), UH-LUG(10)","price":304.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Eje trasero del E36 M3 \/ Rotor delantero E36 M3 \/ Ninguno","offer_id":43429638602840,"sku":"B-E36-M3-FR, B-E36-M3-RS","price":277.5,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Eje delantero + trasero \/ Rotor delantero E36 M3 \/ Espárragos de 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perforamos con CNC en nuestras instalaciones para garantizar la precisión. Los husillos están roscados para usar pernos de biela BMW (rosca de 12 x 1,5) en lugar de pernos preinstalados. Esto permite usar llantas BMW incluso con pernos de biela.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e También ofrecemos espárragos roscados y tuercas abiertas para quienes prefieren bujes con pernos. Los espárragos roscados son de acero de grado 10.9 y deben estar fijados con rosca a los ejes. Los espárragos más cortos suelen ser adecuados para la mayoría de las ruedas que no necesitan espaciadores. Si planea usar espaciadores, le recomendamos los espárragos más largos. Preferimos tuercas abiertas para asegurar un enganche completo de la rosca. Si planea usar espárragos de ajuste u otras tuercas cerradas, ¡ASEGÚRESE DE TENER SUFICIENTES ROSCAS!\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Si prefiere usar pernos a presión en lugar de roscados, también podemos hacerlo. Contáctenos para consultar precios especiales, el tipo de perno requerido y el plazo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Todos los componentes se venden individualmente, necesitarás pedir una cantidad de 2 para obtener un conjunto.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eTambién podemos taladrar rotores especiales, como rotores ranurados o con perforación cruzada. Si ya tiene los suyos o desea que se los consigamos, contáctenos para consultar precios y plazos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Aunque intentamos mantenerlos en stock, tenemos que conseguir los componentes y, a veces, los proveedores externos nos retrasan un poco. 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