{"title":"Motor","description":"\u003cp\u003ePiezas de Toyota por motor\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"e36-to-jz-motor-mount-brackets","title":"Soportes de montaje del motor E36 a JZ","description":"\u003cp\u003e¿Vas a instalar un JZ? ¡Estos soportes de motor son una buena idea para empezar el cambio con buen pie!\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #3366ff; text-decoration: underline;\"\u003eAjuste general\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003eEl JZ encaja perfectamente en el chasis del E36. Además, hemos ranurado los soportes en la base para permitir ajustes de adelante hacia atrás. Los soportes son compatibles con los soportes de goma de altura original, así como con nuestros soportes de motor de uretano para el chasis del E36. \u003cem\u003e\u003cstrong\u003eSi los soportes de motor son más cortos que los originales o están aplastados, ¡el ajuste podría no ser correcto!\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e Actualmente, estos soportes solo se adaptan directamente al chasis con volante a la izquierda. El volante a la derecha puede adaptarse recortando el soporte para el espacio libre del eje de dirección.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eLa instalación de un JZ en un E36 requiere el uso de un cárter de aceite JZ intermedio\/trasero, similar al cárter de aceite de un SC300\/MK4 Supra. Los cárteres de aceite delanteros de los modelos GS300 y JZX90\/100 NO funcionan.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #3366ff; text-decoration: underline;\"\u003eMaterial y diseño\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Fabricados en acero de 1\/4\" cortado a láser, conformado, reforzado y chapado, estos soportes son sencillos, resistentes y precisos. Nuestro diseño de fabricación utiliza una sola pieza para construir la estructura del soporte principal y luego añadir los refuerzos. Este diseño integral nos permite ofrecer un producto resistente y de calidad con menos soldadura, lo que hace que la fabricación sea precisa y eficiente. También hemos incluido nuevos herrajes de fijación para que no tenga que usar los pernos viejos, que probablemente ya estén desgastados por el paso del tiempo y la suciedad.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Para facilitar la instalación, también hemos desarrollado un travesaño de transmisión. Número de pieza: B-E36-TMT-TCM.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eLa instalación de un JZ en un E36 requiere el uso de un cárter de aceite JZ intermedio\/trasero, similar al cárter de aceite de un SC300\/MK4 Supra. Los cárteres de aceite delanteros de los modelos GS300 y JZX90\/100 NO funcionan.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cem\u003eAlgunos soportes de motor de repuesto (aislantes de goma o sólidos) están diseñados para bajar el motor original, lo que interferirá con la instalación del JZ. Nuestros soportes están diseñados para funcionar con soportes de altura originales, como nuestros soportes de motor de uretano, número de pieza B-E36-UMM-S20.\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #3366ff; text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eEl kit incluye\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Soportes de motor para conductor y pasajero\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Herrajes para pernos de bloque\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Xcessive Manufacturing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43320965824600,"sku":"B-E36-JZ-MMB","price":148.5,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0686\/5810\/2360\/files\/e36_to_jz_motor_mount_brackets1_1.jpg?v=1761675882"},{"product_id":"xj-to-jz-motor-mount-bracket-kit","title":"Kit de soporte de montaje de motor XJ a JZ","description":"\u003cp\u003e Si desea reemplazar su Jaguar 6 de fábrica con un motor moderno con la misma configuración, nuestro kit de soportes intercambiables para Toyota JZ es ideal. Estos soportes le permitirán cambiar un motor 1JZ o 2JZ sin tener que fabricar soportes ni preocuparse por la resistencia de sus soportes de goma.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Necesitará un cárter de aceite trasero JZ que normalmente se encuentra en los SC300 para combinar con el motor de su elección, pero cuando se combina con nuestro travesaño de transmisión, toda la colocación y el montaje están solucionados.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Hemos fabricado los nuevos soportes formados a partir de una sola pieza de placa de acero de 1\/4\" para lograr resistencia y simplicidad, manteniendo al mismo tiempo la precisión con una mínima soldadura involucrada, solo la adición de un refuerzo.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLos soportes de motor de uretano están configurados con 80 A (bujes naranjas) pero se pueden ensamblar con 65 A más suaves (bujes amarillos), solo haga la solicitud al realizar el pedido.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eEl kit incluye:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Soportes de motor derechos e izquierdos\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Herrajes de fijación para bloques\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Soportes de motor de uretano\u003c\/p\u003e","brand":"Xcessive Manufacturing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43320973262936,"sku":"J-XJ-JZ-MMB-K","price":345.5,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0686\/5810\/2360\/files\/xj_to_jz_motor_mount_brackets_kit_copy.jpg?v=1761675965"},{"product_id":"xj-urethane-motor-mounts-jz-swap","title":"Soportes de motor de uretano XJ - Intercambio JZ","description":"\u003cp\u003e Estos son los mismos soportes de motor de uretano que usamos en nuestro kit de soportes de intercambio para Toyota JZ. Están diseñados para atornillarse directamente al travesaño delantero sin el soporte angular adicional sobre el que se asentaba el soporte de goma de fábrica. Estos soportes de uretano ofrecen un poco más de espacio para el montaje al realizar cambios de motor y su montaje plano facilita el montaje.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLos instalamos de serie con bujes de uretano de 80 A (naranja) más rígidos que parecen funcionar bien con el motor de 6 cilindros recto, pero también ofrecemos bujes de 65 A (amarillo) más blandos. Solo indíquelo al realizar el pedido si desea los bujes más blandos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Estos soportes se venden en pares con las tuercas de brida para los espárragos superiores.\u003c\/p\u003e","brand":"Xcessive Manufacturing","offers":[{"title":"Naranja 80A (normal)","offer_id":43320973361240,"sku":"J-XJ-JZ-UMM-S10-O","price":227.5,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Amarillo 65A (más suave)","offer_id":43320973394008,"sku":"J-XJ-JZ-UMM-S10-Y","price":227.5,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0686\/5810\/2360\/files\/urethane_motor_mount_--_uh-umm-s10_1__1.jpg?v=1761675980"},{"product_id":"xj-to-jz-motor-mount-brackets","title":"Soportes de montaje de motor XJ a JZ","description":"\u003cp\u003e Estos son los mismos soportes de nuestro kit de intercambio JZ, pero sin los soportes de uretano. Si busca un soporte de goma suave, este paquete de solo soporte es ideal.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Tenga en cuenta que estos soportes no encajan con los soportes de goma originales de Jaguar en la ubicación original y no vienen con los soportes de uretano.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eEl kit incluye:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Soportes derecho e izquierdo\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Herrajes de fijación para la fijación del bloque\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Xcessive Manufacturing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43320974213208,"sku":"J-XJ-JZ-MMB","price":134.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0686\/5810\/2360\/files\/xj_to_jz_motor_mount_brackets1_copy.jpg?v=1761675977"},{"product_id":"t-1uz-fm","title":"Servicio de modificación del volante 1UZ 3S","description":"\u003cp\u003e Si va a instalar una transmisión manual en su 1UZ, necesitará un volante de inercia. Podemos modificar un volante de inercia de Toyota 3SGTE (no incluido). Lo montamos en nuestra CNC y mecanizamos el patrón de pernos descentrado para que los pernos del volante queden precisos y bien apretados. Luego, cortamos el bisel correcto en la corona dentada para que funcione con el motor de arranque delantero del 1UZ. También podemos suministrar pernos nuevos endurecidos para montarlo en el cigüeñal.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e El volante es típico del Toyota MR2 turbo con 3S-GTE, 2.0L '91-'95.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Podemos modificar volantes tanto de serie como de recambio.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEsto NO es para el volante 5S 2.2L. El volante 5S requiere mecanizado adicional y una cuña de arranque.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Esto es solo para mecanizado. No incluye el volante. Debe proporcionar el volante que desee.\u003c\/p\u003e","brand":"Xcessive Manufacturing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43320993644632,"sku":"T-1UZ-3S-FM","price":96.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0686\/5810\/2360\/files\/1uz_3s_flywheel_mod1_1.jpg?v=1761676382"},{"product_id":"t-1uz-efp-17","title":"Bridas de escape 1UZ ","description":"\u003cdiv data-element=\"main\" data-appearance=\"default\" data-content-type=\"html\"\u003e\n\n\u003cp\u003e Hemos fabricado estas bridas de escape 1UZ de una sola pieza con acero de 3\/8\" para una fácil soldadura y un montaje mucho más sencillo que intentar cortar las bridas originales y soldar los colectores juntos con tres bridas separadas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Las bridas vienen en dos tamaños de orificios de puerto de 1,7\" que coinciden con el puerto en la cabeza y 1,9\" de diámetro interior si desea insertar el tubo del cabezal en la brida.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Los vendemos por pares, pero también podemos venderlos individualmente, solo envíenos un correo electrónico si está interesado.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Xcessive Manufacturing","offers":[{"title":"Diámetro del puerto de 1,7\"","offer_id":43681948958808,"sku":"T-1UZ-EFP-1.7","price":98.4,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Diámetro del puerto de 1,9\"","offer_id":43681948991576,"sku":"T-1UZ-EFP-1.9","price":98.4,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0686\/5810\/2360\/files\/1uz_exhaust_flanges_pair_1.7_1_copy.jpg?v=1761676380"},{"product_id":"t-1uz-fw-12","title":"Volante de inercia 1UZ, 12 lb","description":"\u003cp\u003e Volante de inercia Toyota 1UZ, 12 lb (MR2 Turbo '89-'99 - Volante 3SGTE modificado para 1UZ)\u003c\/p\u003e","brand":"Xcessive Manufacturing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43320993808472,"sku":"T-1UZ-FW-12","price":366.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0686\/5810\/2360\/files\/1uz_flywheel_12lb1_2.jpg?v=1761676384"},{"product_id":"t-1uz-ofrp","title":"Placa de reubicación del filtro de aceite 1UZ","description":"\u003cp\u003e Si cambia su 1UZ por un chasis diferente y desea reubicar el filtro de aceite, esta placa eliminará por completo el brazo de fundición de fábrica y le permitirá contar con el puerto NPT de 1\/8\" para sensores de presión de aceite o líneas de alimentación del turbo. Hemos roscado los puertos con NPT de 1\/2\" (equivalente a -8 AN) para que sean compatibles con la mayoría de los kits de mangueras de reubicación de aceite del mercado de accesorios, lo que facilita la adquisición de otros componentes. Fabricada en aluminio 6061 de 1\" de espesor, la hemos mecanizado para una junta tórica de fábrica e incluye la tornillería necesaria. Simplemente atorníllela y conecte las líneas de aceite.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e El kit incluye: placa adaptadora de aluminio mecanizado por CNC, 3 pernos de cabeza Allen y junta tórica.\u003c\/p\u003e","brand":"Xcessive Manufacturing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43320993841240,"sku":"T-1UZ-OFRP","price":95.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0686\/5810\/2360\/files\/1uz_oil_filter_relocation_plate1_copy.jpg?v=1761676384"},{"product_id":"t-1uz-w5x-ta","title":"Adaptador de transmisión 1UZ a W5x","description":"\u003cp\u003e Si busca instalar una transmisión manual en su 1UZFE, este es un buen punto de partida. Hemos diseñado estas placas adaptadoras para usar la transmisión común de la serie W5x con una longitud de eje de entrada de 6 1\/8\" (desde la cara de la transmisión sin campana) y adaptarlas a la campana automática de fábrica del 1UZ.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLos adaptadores están mecanizados en CNC a partir de una placa de aluminio 6061. Proporcionamos todos los tornillos para sujetarlos y alinearlos con las espigas de fábrica y el orificio de posicionamiento de la campana 1UZ. Por supuesto, la campana automática no tiene alojamiento para embrague, por lo que también ofrecemos opciones de cojinetes de desembrague hidráulicos si no desea construir su propio conjunto de horquilla de embrague.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e ¿Planeas aumentar la potencia de tu 1UZ? Descubre nuestros adaptadores de transmisión serie R.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Transmisión, carcasa de campana, cojinetes de liberación hidráulica y soportes de cojinetes no incluidos.\u003c\/p\u003e","brand":"Xcessive Manufacturing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43320994005080,"sku":"T-1UZ-W5x-TA","price":288.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0686\/5810\/2360\/files\/1uz_to_w5x_transmission_adapter.jpg?v=1761676388"},{"product_id":"t-3sge-beams-ef-mid","title":"Brida de escape para asfalto con vigas 3SGE - MID","description":"\u003cp\u003e Si está buscando utilizar el cabezal superior Beams Blacktop de fábrica y necesita una brida intermedia para hacer la mitad inferior, esta es la brida que necesitará.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Cortados con láser en acero inoxidable de 3\/8\" de espesor, se sueldan excelente y encajan bien, definitivamente una manera fácil de comenzar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Habrá algo de decoloración y limpieza debido al proceso láser, esto no afectará el proceso de fabricación.\u003c\/p\u003e","brand":"Xcessive Manufacturing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43320994070616,"sku":"T-3SGE-B-EF-M","price":51.6,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0686\/5810\/2360\/files\/2jz_vvt_header_y_flange1_copy_1.jpg?v=1761676390"},{"product_id":"t-1uz-r154-ta","title":"Adaptador de transmisión 1UZ a R154","description":"\u003cp\u003e ¿Quieres aprovechar al máximo tu 1UZ o simplemente quieres una transmisión más potente que una W58? Este adaptador R154 te ayudará.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003ePartiendo de una pieza bruta de 6061 T6 de 1 1\/2\" de espesor, la mecanizamos con CNC para despejar la parte delantera de la transmisión, dejando una red considerable para montar los cojinetes de desembrague hidráulicos y mantener el soporte de la campana de diámetro completo. También la mecanizamos para las espigas de la transmisión R154 de serie, lo que garantiza la mejor alineación posible con la transmisión, y proporcionamos todos los tornillos necesarios para unir el adaptador y la campana.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Hemos diseñado este adaptador para que funcione con varios cojinetes de desembrague hidráulicos, incluyendo el tipo de montaje de perno modificado de GM, como el RAM n.° 78100 que se muestra en la imagen. Se pueden instalar otros tipos de montaje de perno de la misma manera sin necesidad de adaptadores adicionales. ¿No desea un montaje de perno de repuesto? Ofrecemos otros dos estilos de montaje de palanquilla: nuestro montaje tipo RAM de palanquilla completo y el montaje universal, compatible con cojinetes de desembrague OEM tipo Camaro (Camaro 96-02).\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEste adaptador es demasiado grueso para las transmisiones R150 comunes en la mayoría de las camionetas y SUV Toyota, donde la longitud del eje de entrada es de aproximadamente 6-1\/4\" desde la cara de la transmisión hasta la punta del cojinete piloto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Transmisión, carcasa de campana, cojinetes de liberación o soportes de cojinetes no incluidos\u003c\/p\u003e","brand":"Xcessive Manufacturing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43320994103384,"sku":"T-1UZ-R154-TA","price":594.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0686\/5810\/2360\/files\/1uz_to_r154_transmission_adapter1_copy.jpg?v=1761676395"},{"product_id":"t-3sge-ef-ss","title":"Brida de escape Caldina 3SGTE - Acero inoxidable","description":"\u003cp\u003eHemos fabricado las bridas de escape de acero inoxidable como un excelente punto de partida para su colector personalizado para ese Toyota 3SGTE Caldina.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Cortados con láser en acero inoxidable de 3\/8\" de espesor, se sueldan excelente y encajan bien, definitivamente una manera fácil de comenzar.\u003c\/p\u003e","brand":"Xcessive Manufacturing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43320994201688,"sku":"T-3SGTE-C-EF","price":102.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0686\/5810\/2360\/files\/3sgte_caldina_exhaust_flange_-_stainless1_copy.jpg?v=1761676397"},{"product_id":"t-3sge-b-ef-ss","title":"Brida de escape para vigas 3SGE - Acero inoxidable","description":"\u003cp\u003e Hemos fabricado las bridas de escape de acero inoxidable como un excelente punto de partida para su cabezal personalizado en ese Toyota 3SGE Beams.\n\u003cbr\u003e Cortados con láser en acero inoxidable de 3\/8\" de espesor, se sueldan excelente y encajan bien, definitivamente una manera fácil de comenzar.\u003c\/p\u003e","brand":"Xcessive Manufacturing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43320994463832,"sku":"T-3SGE-B-EF-SS","price":102.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0686\/5810\/2360\/files\/3sge_beams_exhaust_flange_-_stainless1_copy.jpg?v=1761676409"},{"product_id":"beams-alternator-bracket-kits","title":"Kits de soporte del alternador BEAMS ","description":"\u003cdiv data-content-type=\"html\" data-appearance=\"default\" data-element=\"main\"\u003e\n\n \u003cp\u003eSi su alternador BEAMS se estropea o simplemente busca la tranquilidad de usar un alternador JZ disponible, ¡nuestro soporte es para usted! Quizás pueda conseguir un alternador BEAMS o una versión de actualización diseñada para instalarse, pero ¿qué hace si se estropea de nuevo? Nuestro soporte permite usar el alternador Toyota\/Lexus común, disponible en todo el mundo. ¡A continuación, se detallan todas las demás ventajas!\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #0000ff; text-decoration: underline;\"\u003eAjuste general\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEl nuevo soporte del alternador se atornilla a los tres puntos de montaje originales en el lateral del bloque motor, lo que garantiza una base sólida para su correcto funcionamiento. El nuevo alternador es de cualquier JZ del 95 al 05 con polea de 71 mm (2,8\") (la GS300 del 98 al 05 es una buena opción). La polea es ligeramente más grande que la del BEAMS, lo que reduce las RPM máximas del alternador y prolonga su vida útil. Además, es necesaria para el correcto ajuste de la correa. Mientras que la polea del JZ tiene 6 costillas, la transmisión por correa del BEAMS, de 4 costillas, se alineará correctamente, sin necesidad de cambiar las poleas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #0000ff;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"color: #0000ff; text-decoration: underline;\"\u003eConexiones eléctricas\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003eEl alternador JZ utiliza el mismo tipo de conector que el BEAMS para los cables de excitación y el mismo tamaño de borne para el cable de alimentación. La ubicación de ambas conexiones es bastante cercana a la del BEAMS, lo que facilita la conexión. La dificultad con otros kits de alternador reside en la colocación del cable de alimentación justo contra el bloque del motor, lo que prácticamente no deja margen de error para provocar un cortocircuito y un posible incendio. El circuito de excitación es otra ventaja del alternador JZ, ya que funciona de forma idéntica al del BEAMS, por lo que no hay duda de si el alternador funcionará o no, como ocurre con los alternadores de modelos posteriores utilizados en otros kits con múltiples diseños de excitación.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #3366ff; text-decoration: underline;\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #0000ff; text-decoration: underline;\"\u003ePotencia de salida del alternador\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #3366ff;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003eEl alternador BEAMS de fábrica es de 90 amperios, mientras que el alternador JZ de nuestro kit es de 100 amperios. Otros kits del mercado lo reducen a 80 amperios, ¿de verdad? La mayoría de los alternadores no están diseñados para funcionar a máxima potencia, al igual que los inyectores o generadores domésticos, que están diseñados para funcionar al 80 % de su capacidad. Un alternador de 80 amperios solo generará aproximadamente 64 amperios si desea que dure; nuestro alternador JZ funcionará correctamente a 80 amperios. Si sumamos la bomba de combustible, los ventiladores, los controles del motor y las luces, tendrá problemas con solo 64 amperios.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #3366ff;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #0000ff; text-decoration: underline;\"\u003eAhorro de peso y construcción\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eAunque nuestro soporte está hecho de acero conformado y soldado en lugar de aluminio, logramos mantener el peso bajo, pasando de 2,3 kg (5,2 lb) al nuestro, de tan solo 6,4 kg (1,4 lb). Nuestro diseño de acero conformado nos permite usar el soporte de tres puntos que Toyota utiliza para una base sólida en el motor, lo que nos permite incorporar una alta resistencia a la torsión gracias a la construcción de acero contorneado y soldado.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cem\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eHay dos kits, el kit de la Serie 1 no tiene el alternador mientras que el \u003cstrong\u003e\u003cem\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003ekit de la Serie 2 viene con el alternador de 100A.\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cem\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e¡Motor no incluido!\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #0000ff; text-decoration: underline;\"\u003eEl kit de la serie 1 incluye:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Nuevo soporte\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eHerrajes para atornillar\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Correa de transmisión nueva\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #0000ff; text-decoration: underline;\"\u003eEl kit de la serie 2 incluye:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Nuevo soporte\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Herrajes para atornillar\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Correa de transmisión nueva\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Alternador de 100 A\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Xcessive Manufacturing","offers":[{"title":"Ninguno","offer_id":43352263163992,"sku":"T-BEAMS-AB","price":192.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"100 amperios","offer_id":43352263196760,"sku":"T-BEAMS-AB-S2-100-AMP","price":354.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0686\/5810\/2360\/files\/beams_alternator_bracket_kits1_1.jpg?v=1761676443"},{"product_id":"beams-itb-filter-plate-series-1","title":"Placa de filtro ITB de Beams - Serie 1","description":"\u003cp\u003e Cuando cambies tu admisión original por ITB, deberás colocar un filtro para mantener vivo el cambio de motor.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eHemos diseñado nuestra placa base de aluminio para que funcione con nuestro espaciado de adaptador ITB, simplemente desatornille sus pilas de velocidad y coloque la placa en el medio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Para facilitar el montaje en la mayoría de los automóviles, definitivamente en un AE86, hemos desplazado el filtro hacia adelante para lograr una mejor distancia del cortafuegos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e La placa base está diseñada para usarse con un filtro de espuma Pipercross y admite bocinas de aire de hasta 100 mm de alto en la parte superior de los ITB plateados o negros de Toyota.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cem\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eEste adaptador de filtro NO funciona con el espaciado ITB estándar, no se ajustará a los motores Silver top o Black top reales ni a otros adaptadores ITB con espaciado de puerto estándar.\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003e¡Esta placa no se vende con el filtro!\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eEl kit incluye:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Placa base de filtro de aluminio\u003c\/p\u003e","brand":"Xcessive Manufacturing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43320995774552,"sku":"T-BEAMS-ITB-FP-S1","price":50.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0686\/5810\/2360\/files\/beams_itb_filter_plate_-_series_1.jpg?v=1761676443"},{"product_id":"beams-power-steering-belt","title":"Correa de dirección asistida Beams","description":"\u003cp\u003eHemos adquirido estas nuevas correas para que funcionen con la bomba de dirección asistida BEAMS en la fábrica sin aire acondicionado. Tienen la longitud justa para instalarse y permiten usar la polea tensora de fábrica.\u003c\/p\u003e","brand":"Xcessive Manufacturing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43320996003928,"sku":"T-BEAMS-PSB-425","price":19.5,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0686\/5810\/2360\/files\/beams_power_steering_belt.jpg?v=1761676447"},{"product_id":"beams-itb-filter-kit-series-1","title":"Kit de filtros ITB Beams - Serie 1","description":"\u003cp\u003e Cuando cambies tu admisión original por ITB, deberás colocar un filtro para mantener vivo el cambio de motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Hemos diseñado nuestra placa base de aluminio para que funcione con nuestro espaciado de adaptador ITB, simplemente desatornille sus pilas de velocidad y coloque la placa en el medio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e También suministramos un filtro de espuma Pipercross de alta calidad compatible con bocinas de aire de hasta 100 mm. El filtro Pipercross es lavable y reutilizable. Para una máxima filtración del polvo, se recomienda usar un aceite para filtros de aire en la espuma.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Para facilitar el montaje en la mayoría de los automóviles, definitivamente en un AE86, hemos desplazado el filtro hacia adelante para lograr una mejor distancia del cortafuegos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e La placa base está diseñada para usarse con un filtro de espuma Pipercross y admite bocinas de aire de hasta 80 mm de alto en la parte superior de los ITB plateados o negros de Toyota.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eEste adaptador de filtro NO funciona con el espaciado ITB estándar, no se ajustará a los motores Silver top o Black top reales ni a otros adaptadores ITB con espaciado de puerto estándar.\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eEl kit incluye:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Placa base de filtro de aluminio\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Filtro Pipercross\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Tornillos de mariposa de rápida fijación\u003c\/p\u003e","brand":"Xcessive Manufacturing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43320996266072,"sku":"T-BEAMS-ITB-FK-S1","price":180.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0686\/5810\/2360\/files\/beams_itb_filter_plate_kit_-_series_1_1.jpg?v=1761676451"},{"product_id":"beams-throttle-cable-bracket","title":"Soporte del cable del acelerador Beams","description":"\u003cp\u003e Si desea instalar un colector de admisión y un cuerpo del acelerador de serie en su BEAMS, probablemente necesitará una forma de montar un cable del acelerador.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Hemos fabricado este soporte para montarlo fácilmente en el colector original y alinear un cable para que pase por debajo del colector de forma limpia y ordenada.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEl soporte está hecho de una sola pieza de acero inoxidable formado para una instalación sencilla y limpia.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Si va a usar una computadora independiente y no va a usar el acelerador electrónico (control por cable), también fabricamos un bloqueo del acelerador para que el cuerpo del acelerador sea completamente mecánico. Número de pieza: T-TL-S1.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Cable del acelerador, cuerpo del acelerador y colector de admisión no incluidos.\u003c\/p\u003e","brand":"Xcessive Manufacturing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43320997216344,"sku":"T-BEAMS-TCB","price":21.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0686\/5810\/2360\/files\/beams_throttle_cable_bracket1.jpg?v=1761676488"},{"product_id":"t-hrbm-fb","title":"Soporte de cojinete de liberación hidráulica de Toyota - Billet completo","description":"\u003cp\u003e Hemos diseñado esta base de montaje para atornillarla directamente a nuestros adaptadores de transmisión para la 1UZ a R154 o W58. Utilizamos un rodamiento de desembrague RAM (n.° 78100) y viene ya configurado a la altura correcta para nuestro kit de embrague. Al mecanizarlo a partir de un bloque sólido de acero 6061, es la forma más sólida de montar el rodamiento de desembrague en uno de nuestros adaptadores con el mínimo esfuerzo. El rodamiento tipo RAM no requiere cortar el manguito del tubo que cubre el eje de entrada de la transmisión.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Este soporte puede funcionar con cojinetes de liberación de estilo de cuatro pernos similares, pero deberá verificar la altura instalada según las especificaciones del fabricante del cojinete.\u003c\/p\u003e","brand":"Xcessive Manufacturing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43320997445720,"sku":"T-HRBM-FB","price":222.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0686\/5810\/2360\/files\/toyota_hydraulic_release_bearing_mount_-_full_billet1_1.jpg?v=1761676498"},{"product_id":"j160-shifter-mount","title":"Soporte de palanca de cambios J160 ","description":"\u003cdiv data-content-type=\"html\" data-appearance=\"default\" data-element=\"main\"\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003eSi está realizando un cambio de BEAMS con la transmisión manual J160 de 6 velocidades y la palanca de cambios no se ubica lo suficientemente adelante, debería revisar nuestro nuevo soporte de palanca de cambios.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #3366ff; text-decoration: underline;\"\u003eMobiliario general: Zenki contra Kouki\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003eLa J160 está disponible en dos configuraciones: la primera (Zenki - S1) y la segunda (Kouki - S2). Requieren dos puentes de cambio diferentes para un ajuste correcto. El soporte de cambio original de la Zenki es de aluminio fundido, mientras que la Kouki, de última generación, tiene un soporte de acero moldeado. También puedes consultar la última imagen para saber qué soporte necesitas.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003eNuestro nuevo conjunto de palanca de cambios la coloca en el centro de los 4 orificios para pernos en la parte superior de la caja de la transmisión. En punto muerto, la línea central de la palanca de cambios está a 648 mm (25,5\") de la parte delantera de la campana. El nuevo puente de la palanca de cambios es solo 8 mm (5\/16\") más alto que el soporte original para colocarse sobre la carcasa trasera, por lo que no aumenta mucho la altura. Al usarlo con nuestros soportes de motor BEAMS AE, es ideal para un cambio de Corolla.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #3366ff; text-decoration: underline;\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eCaracterísticas generales\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eHemos fabricado nuestro conjunto de palanca de cambios con procesos de fabricación OEM, utilizando modelado CAD 3D, análisis de piezas y un diseño basado en un proceso de fundición. Tanto la barra como el puente de la palanca de cambios son de aluminio fundido en molde permanente, tratados térmicamente y mecanizados por CNC. Todos los procesos se realizan internamente de principio a fin: fundición, tratamiento térmico, mecanizado y acabado.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #3366ff; text-decoration: underline;\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eAjuste de la transmisión y la palanca de cambios\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003eEl conjunto de la palanca de cambios está diseñado para instalarse directamente en la J160 sin necesidad de cortes, rectificados ni modificaciones. Simplemente retire los herrajes de serie y atorníllelos. El puente de la palanca de cambios es compatible tanto con el conjunto de la palanca de cambios de serie como con las palancas de cambio de recorrido corto (puede que se requieran ajustes para las palancas de cambio de recorrido corto).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #3366ff; text-decoration: underline;\"\u003eBarra de cambios\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLa barra de cambios utiliza un diseño de viga en H para aumentar la resistencia a la torsión y minimizar la deflexión lineal, a la vez que mantiene su ligereza y un diseño de una sola pieza sin costuras. El diseño de una sola pieza fundida también nos permite mecanizar el orificio de montaje y el alojamiento de la palanca de cambios en una sola pieza de producción. Sin pasos adicionales para ir de A a B; solo una pieza donde solo se necesita una.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #3366ff; text-decoration: underline;\"\u003ePuente de cambio\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e El puente de cambio está diseñado teniendo en cuenta la función y la forma. Al utilizar un proceso de fundición, podemos alejarnos del diseño de bloque cúbico típico de los métodos convencionales de mecanizado de bloques de palanquilla. Esto nos dio la libertad de diseño para crear una pieza con excelente resistencia tanto en estructura como en forma. No es necesario sacrificar la estructura ni la forma debido a limitaciones de producción.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Palanca de cambios estándar, palanca de cambios de recorrido corto y transmisión no incluidas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #3366ff; text-decoration: underline;\"\u003ePiezas incluidas\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Puente de cambio\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Barra de cambios\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Herrajes para pernos del puente de cambio\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Xcessive Manufacturing","offers":[{"title":"Serie 1 Zenki","offer_id":43376234889304,"sku":"T-J160-SM-ZE","price":295.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Serie 2 Kouki","offer_id":43376234922072,"sku":"T-J160-SM-KO","price":295.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0686\/5810\/2360\/files\/j160_shifter_mount1.jpg?v=1761676507"},{"product_id":"t-hrbm-un","title":"Soporte de cojinete de liberación hidráulica Toyota - UNIVERSAL","description":"\u003cp\u003e Diseñamos nuestro soporte universal para usar tanto el rodamiento de liberación hidráulica de 4 pernos de repuesto, como el RAM 78100, como el rodamiento original de GM Camaro. La placa se atornilla directamente a nuestros adaptadores de transmisión con la tornillería incluida y permite una fácil instalación del rodamiento de Ram o del rodamiento original de GM Camaro. El rodamiento de tipo Camaro requiere cortar el casquillo piloto alrededor del eje de entrada de la transmisión, a diferencia del RAM, que normalmente no lo requiere.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Este soporte de cojinete de liberación no se adapta a la transmisión estándar W58 o R154, se adapta a nuestros adaptadores típicos del 1UZ.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Compatible con:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Adaptador de transmisión XM W58\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Adaptador de transmisión XM R154\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Transmisión, carcasa de campana y cojinetes de desembrague no incluidos.\u003c\/p\u003e","brand":"Xcessive Manufacturing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43320997609560,"sku":"T-HRBM-UN","price":162.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0686\/5810\/2360\/files\/toyota_hydraulic_release_bearing_mount_-_universal1_1.jpg?v=1761676509"},{"product_id":"jz-oil-pan-front-sump","title":"Cárter de aceite JZ - Cárter delantero","description":"\u003cp\u003e A pesar de lo bueno que es el JZ, el control del aceite sigue siendo importante. Cuanto más aceite, mejor, por eso fabricamos un cárter de aceite de mayor capacidad con deflector interno para facilitar el control de la alimentación del motor en diversas condiciones.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #3366ff; text-decoration: underline;\"\u003eEquipamiento general y capacidad\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003eLos cárteres delanteros JZ vienen en varias configuraciones, así que conviene saber cuál se adapta a tu aplicación. Todos tienen el mismo patrón de pernos en el cárter central fundido de fábrica, pero la profundidad, la captación de aceite y el borde trasero del cárter inferior pueden variar.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003eNuestra nueva sartén de fundición tiene 10 cm de profundidad, similar a la de una sartén GS300, que es aproximadamente 2,5 cm más profunda que una sartén JZX90. Su capacidad de aceite es de aproximadamente 7 cuartos de galón. Esto mejora notablemente la rotación del aceite en comparación con las sartenes estándar de 3 o 4 cuartos de galón.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003eEs importante tener en cuenta que el borde trasero del cárter presenta una ligera inclinación. Algunos cárteres, como el IS300 o el GS300, tienen una pendiente pronunciada o una muesca en la parte trasera. Nuestro cárter no es compatible con vehículos que requieren estas muescas. Chasis como el S13\/S14, el Cressida y el 190E sí son compatibles.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #3366ff; text-decoration: underline;\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e¿Por qué no hacer una muesca en la parte posterior de la sartén?\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003eEste cárter se diseñó para aumentar la capacidad de aceite, mantener bajas las temperaturas y reducir la escasez de RPM. La mayoría de los cárteres con borde trasero dentado tienen una capacidad reducida a pesar de su mayor profundidad. Si necesita accesorios, puede dentar el cárter y, de esta manera, tendrá más capacidad que un cárter de acero estándar.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #3366ff; text-decoration: underline;\"\u003eRecogida de aceite\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003eEl 1J y el 2J se han utilizado en muchos chasis, por lo que existen diferentes colectores de aceite. El GS300 tiene uno de los colectores más bajos del mercado, mientras que el JZX90 tiene uno ligeramente más corto. Puedes intercambiar los colectores o extender el tuyo para aprovechar mejor el nuevo cárter más profundo, pero el simple hecho de tener más capacidad de aceite ayudará a reducir el calor incluso si el colector no está completamente abierto.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #3366ff; text-decoration: underline;\"\u003eLo que obtienes\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003eEl cárter viene con todos los herrajes de fijación necesarios, dos tapones de drenaje y una placa deflectora de acero inoxidable instalada con tres trampillas, dos para aceleración lateral y una para aceleración hacia adelante.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #3366ff; text-decoration: underline;\"\u003eMaterial y acabado\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Las bandejas están fabricadas en aluminio 356 fundido en molde permanente, mecanizadas en CNC y recubiertas con pintura en polvo, con una placa deflectora de acero inoxidable. El aluminio disipa el calor, mientras que el recubrimiento en polvo negro ofrece protección contra la corrosión externa.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Al ser de aluminio fundido, las sartenes no se golpean con fuerza contra el suelo. Mientras que una sartén de acero se estrella, la sartén de fundición es más propensa a agrietarse con golpes fuertes. Si usa su sartén como placa protectora, probablemente esta sartén no sea para usted.\u003c\/p\u003e","brand":"Xcessive Manufacturing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43320997675096,"sku":"T-JZ-COP-S1","price":594.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0686\/5810\/2360\/files\/jz_oil_pan_-_front_sump1_1.jpg?v=1761676511"},{"product_id":"t-jz-gm-mt-ta-s1","title":"Adaptador de transmisión manual de Toyota JZ a GM - S1","description":"\u003cp\u003e Si estás buscando poner una transmisión manual GM detrás de ese JZ, como un Dog Box, esta es la pieza que necesitas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Hemos construido estas placas adaptadoras para usar la transmisión de la serie GM común con una longitud de eje de entrada de 6,625\" (desde la cara de la transmisión sin carcasa de campana) y adaptarlas a la carcasa de campana automática estándar JZ.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Fabricado en CNC a partir de una placa de aluminio billet 6061, todo es concéntricamente preciso y proporcionamos todos los pernos para mantenerlo unido mientras lo alineamos con las clavijas de fábrica y el orificio localizador de la carcasa de la campana JZ.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Por supuesto, la carcasa de la campana del automóvil no tiene ningún alojamiento para un embrague, por lo que hemos hecho la placa para acomodar las opciones de cojinete de liberación hidráulica si no desea construir su propio conjunto de horquilla de embrague.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEste kit no incluye el conjunto de cojinete de liberación, embrague, transmisión ni carcasa Bell.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eEl kit incluye:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Placa adaptadora Pernos para transmisión al adaptador\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Pernos para transmisión a la carcasa de campana\u003c\/p\u003e","brand":"Xcessive Manufacturing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43320997970008,"sku":"T-JZ-GM-MT-TA-S1","price":474.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0686\/5810\/2360\/files\/toyota_jz_to_gm_manual_transmission_adapter_-_s1.jpg?v=1761676523"},{"product_id":"t-jz-fp-s1","title":"Toyota JZ Placa flotante, Serie 1 **Solo placa flotante**","description":"\u003cp\u003e Esta es la misma placa flotante (placa intermedia) que viene con nuestro embrague de placa doble para los kits de volante JZ a GM.\u003c\/p\u003e","brand":"Xcessive Manufacturing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43320998068312,"sku":"T-JZ-FP-S1","price":116.5,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0686\/5810\/2360\/files\/toyota_jz_floater_plate_series_1_floater_plate_only1.jpg?v=1761676528"},{"product_id":"t-jz-gm26-cd4","title":"Disco de embrague de 26 estrías para Toyota JZ a GM - 4 discos (1 disco)","description":"\u003cp\u003e Estos son los mismos discos de cubo sólido de 4 discos aprobados por SFI que se encuentran en nuestro kit de volante para los embragues de 26 estrías de JZ a GM.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Esto es para un solo disco de reemplazo, también están disponibles en un paquete de dos.\u003c\/p\u003e","brand":"Xcessive Manufacturing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43320998199384,"sku":"T-JZ-GM26-CD4","price":201.5,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0686\/5810\/2360\/files\/toyota_jz_to_gm_26_spline_clutch_disc_-_4_puck_1_disc_1.jpg?v=1761676533"},{"product_id":"t-jz-ipl","title":"Tapa antipolvo del distribuidor 2JZ","description":"\u003cp\u003e Al convertir tu NA 2J a bobinas, el distribuidor se ve un poco raro con la tapa puesta, y mucho menos sin ella, lo que deja la camioneta vulnerable a los residuos. Hemos diseñado esta tapa antipolvo para que se ajuste al interior del distribuidor una vez que se hayan quitado la tapa y el rotor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Fabricado con plástico moldeado de alta temperatura, es mucho más económico que el aluminio macizo. Simplemente conserve los tornillos de cabeza e instale este en su lugar.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eJZ y distribuidor no incluidos.\u003c\/p\u003e","brand":"Xcessive Manufacturing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43320998232152,"sku":"T-JZ-DDC","price":45.5,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0686\/5810\/2360\/files\/2jz_distributor_dust_cap2.jpg?v=1761676539"},{"product_id":"t-jz-gm26-cd6","title":"Disco de embrague de 26 estrías para Toyota JZ a GM - 6 discos (1 disco)","description":"\u003cp\u003e Estos son los mismos discos de cubo sólido de 6 discos aprobados por SFI que se encuentran en nuestro kit de volante para los embragues de 26 estrías de JZ a GM.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Esto es para un solo disco de reemplazo, también están disponibles en un paquete de dos.\u003c\/p\u003e","brand":"Xcessive Manufacturing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43320998297688,"sku":"T-JZ-GM26-CD6","price":201.5,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0686\/5810\/2360\/files\/toyota_jz_to_gm_26_spline_clutch_disc_-_6_puck_1_disc_1_1.jpg?v=1761676536"},{"product_id":"t-jz-gm26-cd6-2","title":"Disco de embrague de 26 estrías para Toyota JZ a GM - 6 discos (paquete de 2)","description":"\u003cp\u003e Estos son los mismos discos de cubo sólido de 6 discos aprobados por SFI que se encuentran en nuestro kit de volante para los embragues de 26 estrías de JZ a GM.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Este es un paquete de dos; también están disponibles como un disco de reemplazo individual.\u003c\/p\u003e","brand":"Xcessive Manufacturing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43320998330456,"sku":"T-JZ-GM26-CD6-2","price":379.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0686\/5810\/2360\/files\/toyota_jz_to_gm_26_spline_clutch_disc_-_6_puck_2_disc_1_1.jpg?v=1761676537"},{"product_id":"t-jz-gm-725-fp","title":"Disco de fricción de repuesto para embrague de Toyota JZ a GM de 7,25\" (6 pernos)","description":"\u003cp\u003e Esta es la placa adaptadora de repuesto para nuestros embragues adaptadores de 7,25\" para embragues Tilton y Quarter Master.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Este es un disco de fricción reemplazable \u003cem\u003e\u003cstrong\u003ede 6 pernos\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e que va contra el volante. El disco tiene cortes de 0,25 cm para las canastas de embrague Tilton y Quarter Master de 18,3 cm. Se puede usar con configuraciones de 2, 3 y 4 discos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e¡Esto no funciona con cestas de embrague de 8 orejetas!\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Xcessive Manufacturing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43320998395992,"sku":"T-JZ-GM-725-FP","price":150.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0686\/5810\/2360\/files\/toyota_jz_to_gm_7.25_clutch_replacement_friction_plate_6_lug1.jpg?v=1761676542"},{"product_id":"jz-serpentine-drive-belt-series-1","title":"Correa de transmisión serpentina JZ - Serie 1 - Sin aire acondicionado","description":"\u003cp\u003eSi va a quitar el aire acondicionado o simplemente instalar el motor JZ (1J o 2J) sin él, necesitará una correa nueva más corta.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Esta es la misma especificación de correa que usamos en todos nuestros autos JZ.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Bomba, polea tensora, bloqueo de polea tensora y soporte de polea tensora (última imagen) no incluidos, ¡tampoco motor!\u003c\/p\u003e","brand":"Xcessive Manufacturing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43320998527064,"sku":"T-JZ-SB-S1","price":27.5,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0686\/5810\/2360\/files\/jz_serpentine_drive_belt_-_series_1_-_no_ac_1.jpg?v=1761676546"},{"product_id":"t-jz-gm26-cd4-2","title":"Disco de embrague de 26 estrías para Toyota JZ a GM - 4 discos (paquete de 2)","description":"\u003cp\u003e Estos son los mismos discos de cubo sólido de 4 discos aprobados por SFI que se encuentran en nuestro kit de volante para los embragues de 26 estrías de JZ a GM.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Este es un paquete de dos; también están disponibles como un disco de reemplazo individual.\u003c\/p\u003e","brand":"Xcessive Manufacturing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43320998559832,"sku":"T-JZ-GM26-CD4-2","price":379.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0686\/5810\/2360\/files\/toyota_jz_to_gm_26_spline_clutch_disc_-_4_puck_2_pack_1.jpg?v=1761676550"},{"product_id":"toyota-t-mt-pb","title":"Cojinete piloto de transmisiones manuales Toyota","description":"\u003cp\u003eSi va a instalar una transmisión manual en ese 1UZ, necesitará un rodamiento piloto en el extremo del cigüeñal. Este es el que necesita. Funciona con las transmisiones R154 y W58, y también con otros motores y transmisiones Toyota.\u003c\/p\u003e","brand":"Xcessive Manufacturing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43320998887512,"sku":"T-MT-PB","price":16.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0686\/5810\/2360\/files\/ToyotaPilotBearing.jpg?v=1777423083"},{"product_id":"t-sh-r154-s2","title":"Carcasas de palanca de cambios para Toyota R154 y W58","description":"\u003cp\u003e Fabricamos estas nuevas carcasas extendidas para palanca de cambios de los Toyota R154 y W58, 2-1\/2\" más largas que las carcasas estándar del Supra MK3. En el R154, esto sitúa la línea central de la palanca de cambios a 28-3\/8\" de la cara de la campana, y a 27-1\/2\" en el W58.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEstas carcasas de fundición completamente nuevas no requieren cortes ni soldaduras en la carcasa en sí, solo una fundición de una sola pieza con los pasadores localizadores de la palanca de cambios fundidos en su lugar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e También incluimos un nuevo kit de bujes para la palanca de cambios, que incluye tanto el buje del asiento principal como el del casquillo. Gracias a la instalación original de la nueva pieza fundida, podrás conservar la palanca de cambios y reutilizar la junta original.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Este paquete también incluye una sección de acero para que puedas extender la palanca de cambios interna a la nueva carcasa extendida. Tendrás que soldarla tú mismo, pero no es necesario que envíes la palanca de cambios para la modificación. (También tenemos un kit para soldar la palanca de cambios si no lo deseas). La sección de acero tiene 6,35 cm de largo para extender las palancas de cambios del Supra MK3; otras palancas de cambios pueden requerir que la barra se acorte a 3,81 cm.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eHemos comprobado que la longitud extendida de 2-1\/2\" funciona bien para cambios como 240SX (S13-S14-S15), RX7 FC y otros. Puede medir desde la parte trasera del bloque o la parte delantera de la campana hasta la posición de la palanca de cambios.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cem\u003e**Este kit requiere que cortes y sueldes el enlace interior de acero.**\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eEl kit incluye:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Nueva carcasa de la palanca de cambios\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Nuevo buje de la base de la palanca de cambios\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Nuevo buje del casquillo de la palanca de cambios\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Pieza de acero de 2,5\" para extender la barra de cambios (para extensión Supra MK3)\u003c\/p\u003e","brand":"Xcessive Manufacturing","offers":[{"title":"R154 Vivienda","offer_id":43694000013400,"sku":"T-SH-R154-S2","price":234.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Vivienda W58","offer_id":43694000046168,"sku":"T-SH-W58-S2","price":234.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0686\/5810\/2360\/files\/R154-You_weld2.jpg?v=1769443632"},{"product_id":"t-ra6x-1uz-mmb","title":"Soportes de montaje del motor del chasis RA6x para el 1UZ","description":"\u003cp\u003e Soportes de montaje del motor del chasis Toyota RA64 para el 1UZ\u003c\/p\u003e","brand":"Xcessive Manufacturing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43321004916824,"sku":"T-RA6x-1UZ-MMB","price":131.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0686\/5810\/2360\/files\/ra6x_chassis_motor_mount_brackets_for_the_1uz1_copy.jpg?v=1761676711"},{"product_id":"2jz-ge-throttle-lock","title":"Bloqueo del acelerador 2JZ-GE","description":"\u003cp\u003eSi alguna vez has experimentado el retraso o la vacilación del Drive By Wire 2JZ-GE presente en los coches de 1998 a 2005 (USDM), tenemos una solución: un práctico bloqueo del acelerador (también conocido como \"eliminación del Drive By Wire\"). Esta pequeña pieza también es muy útil si quieres una ECU independiente sin DBW, evitando así tener que comprar un nuevo cuerpo de aceleración. Estos cuerpos de aceleración se encuentran en los modelos IS300 (SXE10) y GS300 (JZS160\/161). Este bloqueo no está diseñado para usarse en ECU de serie con control de emisiones.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e El actuador interno de acelerador de plástico de serie solo permite una pequeña aceleración mecánica; sin DBW ni bloqueo de acelerador, ¡no podrá acelerar a fondo! Nuestro inserto de bloqueo de acelerador de plástico moldeado es la forma más fácil, ligera y económica de acelerar a fondo con solo el cable del acelerador.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eFabricada en nailon reforzado con fibra de vidrio moldeado por inyección, esta pequeña pieza se instala en la entrada del acelerador original, eliminando así los engranajes del motor DBW y reduciendo drásticamente la resistencia al tirar del sistema DBW. En la mayoría de los casos, la modificación se puede realizar con una llave inglesa de 8 mm o un destornillador en cuestión de minutos y no requiere recalibrar el TPS a menos que se ajuste el tornillo de ralentí.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Si deja el motor y los engranajes DBW en su lugar, tendrá un poco más de resistencia en el pedal.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e La instalación requiere retirar los 4 tornillos que sujetan el cuadrante del acelerador y el TPS de entrada. Luego, simplemente levántelo del cuerpo del acelerador y coloque el bloqueo del acelerador en la rueda interna. El bloqueo del acelerador queda completamente fijado al instalarlo; simplemente vuelva a atornillar el TPS\/cuadrante en su posición original y ¡listo!\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEl diseño de nuestro inserto de bloqueo del acelerador no requiere recalibración del TPS, ya que la ECU conserva la mayor parte del control del DBW y del ralentí. Si utiliza una ECU independiente sin DBW, deberá configurar los valores del TPS para el ajuste.\u003c\/p\u003e","brand":"Xcessive Manufacturing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43321006063704,"sku":"T-TL-S1j","price":20.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0686\/5810\/2360\/files\/t-tl-s1-11_copy.jpg?v=1761676747"},{"product_id":"jzx110-throttle-lock","title":"Bloqueo del acelerador JZX110","description":"\u003cp\u003e Si desea deshacerse de la reacción lenta del drive by wire del cuerpo del acelerador DBW de fábrica o desea tener una ECU independiente sin DBW, entonces querrá nuestro bloqueo del acelerador (también conocido como eliminación del drive by wire).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e El volante de aceleración interno de plástico de serie solo permite una pequeña aceleración mecánica; sin DBW ni bloqueo del acelerador, ¡no podrás acelerar a fondo! Nuestro inserto de bloqueo del acelerador de plástico moldeado es la forma más fácil, ligera y económica de acelerar a fondo con solo el cable del acelerador.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eFabricada en plástico moldeado de alta temperatura, nuestra pieza se instala en la entrada del acelerador original, eliminando así los engranajes del motor DBW y reduciendo drásticamente la resistencia al tirar del sistema DBW. En la mayoría de los casos, la modificación se puede realizar con una llave inglesa de 8 mm o un destornillador en cuestión de minutos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Para la instalación, es necesario retirar los 4 tornillos que sujetan el cuadrante del acelerador y el sensor TPS de entrada. Luego, simplemente levántelo del cuerpo del acelerador y coloque el bloqueo del acelerador en los localizadores de índice moldeados en la pieza. El bloqueo del acelerador queda completamente fijado al instalarlo; simplemente vuelva a atornillar el TPS\/cuadrante en su posición original.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e El diseño de nuestro inserto de bloqueo del acelerador no requiere ninguna recalibración del TPS, pero debido a la eliminación del control DBW de la ECU, es posible que deba ajustar el tornillo de ralentí en el cuerpo del acelerador.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Si conserva el motor y los engranajes DBW, tendrá un poco más de resistencia en el pedal.\u003c\/p\u003e","brand":"Xcessive Manufacturing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43321006096472,"sku":"T-TL-S2","price":20.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0686\/5810\/2360\/files\/s2_throttle_lock1.jpg?v=1761676753"},{"product_id":"beams-throttle-lock","title":"Bloqueo del acelerador BEAMS","description":"\u003cp\u003eSi desea deshacerse del sistema de control por cable de reacción más lenta del cuerpo del acelerador BEAMS de fábrica o desea tener una ECU independiente sin DBW, entonces necesitará nuestro bloqueo del acelerador (también conocido como eliminación por cable).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e El actuador interno de acelerador de plástico de serie solo permite una pequeña aceleración mecánica; sin DBW ni bloqueo de acelerador, ¡no podrá acelerar a fondo! Nuestro inserto de bloqueo de acelerador de plástico moldeado es la forma más fácil, ligera y económica de acelerar a fondo con solo el cable del acelerador, sin necesidad de aceleradores electrónicos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Fabricada en plástico moldeado de alta temperatura, nuestra pieza se instala en el lado de entrada del acelerador original, eliminando así los engranajes del motor DBW y reduciendo drásticamente la resistencia al tirar del sistema DBW. En la mayoría de los casos, la modificación se puede realizar con una llave de 8 mm o un destornillador en cuestión de minutos y no requiere recalibrar el TPS a menos que se ajuste el tornillo de ralentí.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003ePara la instalación, es necesario retirar los 4 tornillos que sujetan el cuadrante del acelerador y el sensor TPS de entrada. Luego, simplemente levántelo del cuerpo del acelerador y coloque el bloqueo del acelerador en los localizadores de índice moldeados en la pieza. El bloqueo del acelerador queda completamente fijado al instalarlo; simplemente vuelva a atornillar el TPS\/cuadrante en su posición de fábrica y listo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e El diseño de nuestro inserto de bloqueo del acelerador no requiere ninguna recalibración del TPS, pero debido a la eliminación del control DBW de la ECU, es posible que deba ajustar el tornillo de ralentí en el cuerpo del acelerador.\u003c\/p\u003e","brand":"Xcessive Manufacturing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43321006129240,"sku":"T-TL-S1b","price":20.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0686\/5810\/2360\/files\/beams-tl_copy.jpg?v=1761676753"},{"product_id":"t-utm-s3","title":"Soporte de transmisión de uretano Toyota - Serie 3 - T-UTM-S3","description":"\u003cp\u003e Si desea reemplazar el soporte de la transmisión en una transmisión automática Toyota de modelo reciente, esto es lo que necesita. Hemos diseñado estos soportes de transmisión de uretano para que se ajusten a los soportes de cuatro pernos de fábrica, tanto superiores como inferiores, con pernos inferiores largos para usar en travesaños de aluminio fundido más gruesos.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eUtilizamos nuestros bujes de uretano de 75 A en un conjunto de acero fabricado íntegramente con un diseño de doble pasador cruzado para ofrecer el máximo soporte posible. Esto supone una gran mejora en la rigidez en comparación con un soporte de goma de serie. También ofrecemos bujes de 60 A si considera que los bujes estándar de 75 A son demasiado firmes. Si el motor tiene soportes de goma de serie, le recomendamos los bujes de 60 A, más blandos, para el soporte de la transmisión.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Este es el único soporte de transmisión de uretano de Toyota disponible que se adapta directamente al patrón de 4 pernos de la transmisión automática y viene con bujes reemplazables\/reparables.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Este soporte es típico para la transmisión del modelo E340A, pero podría ser compatible con otras. El patrón de pernos de 8 mm es de 40 mm x 65 mm (1,58\" x 2,57\"), y los orificios pasantes son de 30 mm x 60 mm (1,18\" x 2,36\").\u003c\/p\u003e","brand":"Xcessive Manufacturing","offers":[{"title":"Bujes naranjas de 80 A (normales)","offer_id":43694151336024,"sku":"T-UTM-S3-O","price":141.5,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Bujes amarillos 65A (más suaves)","offer_id":43694151368792,"sku":"T-UTM-S3-Y","price":141.5,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0686\/5810\/2360\/files\/Urethane_Transmission_Mount_S3_V2.jpg?v=1772594114"},{"product_id":"1uz-throttle-lock","title":"Bloqueo del acelerador 1UZ","description":"\u003cp\u003e Si desea deshacerse de la reacción lenta del drive by wire del cuerpo del acelerador VVT 1UZ de fábrica o desea tener una ECU independiente sin DBW, entonces querrá nuestro bloqueo del acelerador (también conocido como eliminación del drive by wire).\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEl volante de aceleración interno de plástico de serie solo permite una pequeña aceleración mecánica; sin DBW ni bloqueo del acelerador, ¡no podrás acelerar a fondo! Nuestro inserto de bloqueo del acelerador de plástico moldeado es la forma más fácil, ligera y económica de acelerar a fondo con solo el cable del acelerador.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Fabricada en plástico moldeado de alta temperatura, nuestra pieza se instala en el lado de entrada del acelerador original, eliminando así los engranajes del motor DBW y reduciendo drásticamente la resistencia al tirar del sistema DBW. En la mayoría de los casos, la modificación se puede realizar con una llave inglesa o un destornillador en cuestión de minutos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e La instalación requiere retirar los tornillos que sujetan el cuadrante del acelerador y el sensor TPS de entrada. Luego, simplemente levántelo del cuerpo del acelerador y coloque el bloqueo del acelerador en los localizadores de índice moldeados en la pieza. El bloqueo del acelerador queda completamente fijado al instalarlo; simplemente vuelva a atornillar el TPS\/cuadrante en su posición original.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEl diseño de nuestro inserto de bloqueo del acelerador no requiere ninguna recalibración del TPS, pero debido a la eliminación del control DBW de la ECU, es posible que deba ajustar el tornillo de ralentí en el cuerpo del acelerador.\u003c\/p\u003e","brand":"Xcessive Manufacturing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43321006325848,"sku":"T-TL-S3","price":20.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0686\/5810\/2360\/files\/1uz_throttle_lock1.jpg?v=1761676762"},{"product_id":"ui-f5-0-q45-atbf","title":"Brida adaptadora del cuerpo del acelerador del Ford 5.0 a la admisión del Q45","description":"\u003cp\u003e Si su colector de admisión está configurado para un cuerpo del acelerador Ford 5.0 pero desea utilizar un cuerpo del acelerador Q45, hemos creado esta brida adaptadora que le permite adaptarlo al cuerpo del acelerador Q45 basado en Infinity. (Se requieren modificaciones en el cuerpo del acelerador)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e La brida está perforada a 82 mm para el Q45 y ensanchada en el lado trasero para el Ford de 90 mm.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLas bridas están mecanizadas en aluminio 6061 T6 de 1\/2\" de espesor y roscadas para pernos de 8 mm según el patrón Q45. Para que los patrones de pernos se adapten, hemos girado el patrón Q45 12 grados en sentido horario y antihorario, lo que le ofrece un patrón dual para elegir la ubicación del cuerpo del acelerador basado en el Q45.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e También hemos suministrado los pernos de cabeza plana necesarios para fijarlo a la entrada de su Ford, por lo que no es necesario buscar pernos especiales.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e También ofrecemos soportes de cable del acelerador Q45 que pueden adaptarse a su aplicación y hacer que la instalación sea mucho más fácil.\u003c\/p\u003e","brand":"Xcessive Manufacturing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43321018810456,"sku":"UI-F5_0-Q45-ATBF","price":63.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0686\/5810\/2360\/files\/ford_5.0_intake_to_q45_throttle_body_adapter_flange1_1.jpg?v=1761676971"},{"product_id":"ui-n-ka-sr-q45-atbf","title":"Adaptador de brida del cuerpo del acelerador para Nissan KA\/SR Q45","description":"\u003cp\u003e Si su colector de admisión está configurado para un cuerpo del acelerador Nissan KA o SR pero desea utilizar un cuerpo del acelerador Q45, hemos creado esta brida adaptadora que le permite adaptarlo al cuerpo del acelerador Q45 basado en Infinity.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e La brida está perforada a 82 mm para el modelo Q45 y cónica a 68 mm para la brida KA\/SR.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Las bridas están mecanizadas a partir de aluminio 6061 T6 de 1\/2\" de espesor y roscadas para pernos de 8 m en el patrón Q45.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e También hemos suministrado cuatro pernos de acero inoxidable para sujetarlo al plenum.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e También ofrecemos soportes de cable del acelerador Q45 que pueden adaptarse a su aplicación y hacer que la instalación sea mucho más fácil.\u003c\/p\u003e","brand":"Xcessive Manufacturing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43321023856728,"sku":"UI-N-KA\/SR-Q45-ATBF","price":63.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0686\/5810\/2360\/files\/nissan_ka_sr_q45_adapter_throttle_body_flange1.jpg?v=1761676992"},{"product_id":"ui-q45-f5-0-atbf","title":"Brida adaptadora del cuerpo del acelerador de admisión Q45 a Ford 5.0 ","description":"\u003cdiv data-content-type=\"html\" data-appearance=\"default\" data-element=\"main\"\u003e\n\n \u003cp\u003eSi su colector de admisión está configurado para un cuerpo del acelerador Q45 pero desea utilizar un cuerpo del acelerador Ford 5.0, hemos creado esta brida adaptadora que le permite atornillarlo directamente a un cuerpo del acelerador Ford.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e La brida tiene un diámetro interior de 82 mm, pero se puede mecanizar fácilmente para adaptar un cuerpo de acelerador Ford de hasta 90 mm con un cono hasta el Q45 de 82 mm. Si desea que mecanicemos el cono para la transición de 82 mm a 90 mm, simplemente seleccione la opción de diámetro interior de 90 mm.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Las bridas están cortadas por CNC en aluminio 6061 T6 de 1\/2\" de espesor y roscadas para pernos de 8 mm según el patrón Ford. Para que los pernos se adapten, hemos girado el patrón Ford 12 grados en sentido horario y antihorario, lo que le ofrece un patrón dual para elegir la ubicación del cuerpo del acelerador basado en Ford.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e También hemos suministrado los pernos de cabeza plana necesarios para fijarlo a la admisión Q45, por lo que no es necesario buscar pernos especiales.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e También ofrecemos un soporte de cable del acelerador Ford 5.0 que puede adaptarse a su aplicación y hacer que la instalación sea mucho más fácil.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Xcessive Manufacturing","offers":[{"title":"Diámetro interior estándar de 82 mm","offer_id":43321027690584,"sku":"UI-Q45-F5_0-ATBF-82mm Bore","price":63.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Diámetro interior de 90 mm","offer_id":43321027723352,"sku":"UI-Q45-F5_0-ATBF-90MM Bore","price":73.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0686\/5810\/2360\/files\/q45_intake_to_ford_5.0_throttle_body_adapter_flange1.jpg?v=1761677005"},{"product_id":"ui-t-caldina-s1-tbf","title":"Brida del cuerpo del acelerador Toyota Caldina (3SGTE)","description":"\u003cp\u003eCuando hagas esa admisión personalizada para ese motor Caldina, necesitarás una bonita brida de cuerpo del acelerador de aluminio billet para colocar allí.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Las bridas están mecanizadas con un orificio de 60 mm a partir de aluminio 6061 T6 de 1\/2\" de espesor y roscadas para pernos de 8 m con el patrón de pernos estándar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e No cortamos el puerto IAC, pero la brida es lo suficientemente gruesa para hacerlo, solo pregunte si desea que lo hagamos.\u003c\/p\u003e","brand":"Xcessive Manufacturing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43321030017112,"sku":"UI-T-Caldina-S1-TBF","price":47.5,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0686\/5810\/2360\/files\/toyota_caldina_throttle_body_flange_3sgte_copy.jpg?v=1761677027"},{"product_id":"ui-t-jzx110-ka-atbf","title":"Admisión de Toyota JZX110 a brida del cuerpo del acelerador KA","description":"\u003cp\u003e El JZX110 solo venía con un cuerpo del acelerador con accionamiento por cable, por lo que fabricamos esta brida adaptadora para atornillar el cuerpo del acelerador con accionamiento por cable Nissan KA24 común al colector JZX110.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEl cuerpo del acelerador KA es similar en tamaño al JZX90 o JZX100, por lo que si cambia la ECU de su JZX110 para permitir el uso de un cable del acelerador, el cuerpo del acelerador KA tendrá un caudal similar para los cálculos de la ECU.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Las bridas están mecanizadas con un diámetro interior de 63,5 mm en aluminio 6061 T6 de 1\/2\" de espesor y roscadas para pernos de 8 mm según el modelo KA24. También suministramos los pernos de cabeza plana necesarios para su fijación a la admisión de su JZX110.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Para que el cuerpo del acelerador KA se superpusiera al JZX110, tuvimos que rotar el patrón de pernos. Instalamos un patrón doble para el KA en la brida, con 22 grados de rotación en ambas direcciones, para que pueda indexar el cuerpo del acelerador en cualquier dirección. También ofrecemos varios soportes para el cable del acelerador KA que podrían adaptarse a su aplicación.\u003c\/p\u003e","brand":"Xcessive Manufacturing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43321030082648,"sku":"UI-T-JZX110-KA-ATBF","price":52.5,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0686\/5810\/2360\/files\/toyota_jzx110_intake_to_ka_throttle_body_flange1_1.jpg?v=1761677035"},{"product_id":"ui-t-jzx110-tbf","title":"Brida del cuerpo del acelerador Toyota JZX110","description":"\u003cp\u003e Si está construyendo una admisión personalizada para su motor JZX110, necesitará esta brida de palanquilla para hacer un colector agradable y limpio.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLas bridas están mecanizadas con un diámetro interior de 60 mm en aluminio 6061 T6 de 1\/2\" de espesor y roscadas para pernos de 8 mm según el patrón JZX110. Se soldan limpiamente, tienen buena apariencia y cumplen su función.\u003c\/p\u003e","brand":"Xcessive Manufacturing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43321030115416,"sku":"UI-T-JZX110-TBF","price":47.5,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0686\/5810\/2360\/files\/toyota_jzx110_throttle_body_flange1_1.jpg?v=1761677034"},{"product_id":"ui-t-fa20-tbf","title":"Brida del cuerpo del acelerador FA20","description":"\u003cp\u003e Si busca un buen cuerpo de aceleración electrónico, el FA20 ha demostrado ser una buena opción. Para montarlo, necesitará esta brida de palanquilla para que quede impecable.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLas bridas están mecanizadas con un diámetro interior de 65 mm en aluminio 6061 T6 de 1\/2\" de espesor y roscadas para pernos de 6 mm. Se soldan limpiamente, tienen buena apariencia y cumplen su función.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e El patrón de pernos no es simétrico en el cuerpo del acelerador FA20, por lo que hemos hecho la brida con un lado plano donde está el mecanismo DBW como una buena referencia para el cuadrado.\u003c\/p\u003e","brand":"Xcessive Manufacturing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43321030344792,"sku":"UI-T-FA20-TBF","price":47.5,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0686\/5810\/2360\/files\/fa20_throttle_body_flange1_copy.jpg?v=1761677044"},{"product_id":"toyota-jz-water-port-fitting","title":"Accesorio de puerto de agua para Toyota JZ","description":"\u003cp\u003eUna de las cosas más molestas que le pueden pasar a tu JZ es que la conexión del puerto de agua en la parte trasera de la culata empiece a gotear porque la conexión preinstalada de fábrica se suelta. En algún momento, ocurrirá. Pegar la conexión de fábrica solo durará un tiempo, y lo último que quieres es que se salga toda la conexión y se pierda todo el refrigerante, probablemente a mitad de la vuelta, con el riesgo de quemar el motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Hemos desarrollado los únicos accesorios de reparación autorroscantes para solucionar este problema. Estos accesorios funcionan tanto en el puerto de agua lateral, detrás del colector de admisión, como en el puerto superior entre las tapas de válvulas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #3366ff; text-decoration: underline;\"\u003eCómo funciona\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Nuestro accesorio de acero inoxidable tiene nuestro propio paso de rosca y perfil para permitir que el accesorio se enrosque directamente en el puerto del cabezal sin necesidad de roscar ni perforar previamente.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eAl diseñar y mecanizar completamente en casa, podemos especificar y mecanizar un patrón de rosca personalizado para trabajar específicamente con el tamaño del puerto de agua de Toyota.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Simplemente inserte la guía de rosca en el puerto, use una llave de vaso de 7\/8\" de profundidad con una matraca y enrósquela hasta que la arandela de sellado quede bien ajustada. La instalación no requiere herramientas especiales ni mucha fuerza. La arandela de sellado utiliza una cara de sellado de goma, por lo que no se requiere fuerza de compresión.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #3366ff; text-decoration: underline;\"\u003eAccesorio Serie 1\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e El conector de la serie 1 está diseñado con la misma espiga de manguera de 17 mm que los conectores de fábrica. Esto facilita el reemplazo directo en vehículos con conector recto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #3366ff; text-decoration: underline;\"\u003eAccesorio Serie 2\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEl conector de la serie 2 tiene una conexión roscada AN-8 en el extremo expuesto. Si necesita un conector de manguera de 90 grados, puede que necesite usar el conector de la serie 2 con la espiga de 90 grados opcional.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #3366ff; text-decoration: underline;\"\u003eAccesorio de púas de 90\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e El conector dentado AN -8 de 90 grados incluye una conexión de 1\/2\". Muchos autos usan una línea de agua de 17 mm o 3\/4\". Esto puede requerir el uso de una manguera de 5\/8\" sujeta con abrazaderas a la conexión y estirada para que se ajuste al auto.\u003c\/p\u003e","brand":"Xcessive Manufacturing","offers":[{"title":"Accesorio de puerto de agua para Toyota JZ - S1","offer_id":43370615144536,"sku":"Toyota JZ Water Port Fitting-S1","price":78.5,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Accesorio de puerto de agua para Toyota JZ - S2","offer_id":43370615177304,"sku":"Toyota JZ Water Port Fitting-S2","price":81.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Accesorio de puerto de agua 90 para Toyota JZ","offer_id":43370615210072,"sku":"Toyota JZ Water Port Fitting-90","price":12.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0686\/5810\/2360\/files\/toyota_jz_water_port_fitting_s1_1.jpg?v=1761677373"},{"product_id":"t-2jz-ge-vvt-y","title":"Brida en Y del cabezal VVT 2JZ-GE","description":"\u003cp\u003e Si instala un nuevo cabezal o simplemente desea mejorar el flujo desde el cabezal hacia atrás con un nuevo tubo en Y y escape, estas bridas se acoplan directamente a los cabezales del 2JZ-GE VVTi en el IS300.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Cortados con láser en acero inoxidable de 3\/8\" de espesor, se sueldan excelente y encajan bien, definitivamente una manera fácil de comenzar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Habrá algo de decoloración y limpieza debido al proceso láser, esto no afectará el proceso de fabricación.\u003c\/p\u003e","brand":"Xcessive Manufacturing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43321074516056,"sku":"T-2JZ-GE-VVT-Y","price":51.6,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0686\/5810\/2360\/files\/2jz_vvt_header_y_flange1_copy.jpg?v=1761677374"},{"product_id":"t-jz-pspb","title":"Soportes de bomba de dirección asistida JZ ","description":"\u003cdiv data-content-type=\"html\" data-appearance=\"default\" data-element=\"main\"\u003e\n\n\u003cp\u003e Al retirar el aire acondicionado, necesitará un soporte para sujetar la bomba de dirección asistida. Si no lo cree ahora, pronto lo sabrá.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Fuimos pioneros en este sencillo aparato hace muchos años gracias a nuestras propias hazañas. Lo fabricamos para nosotros mismos y luego nos dimos cuenta de que otros también lo necesitaban. Es una de esas piezas curiosas que te hacen preguntarte: ¿por qué muchos otros fabricantes no lo descubrieron hasta que nosotros lo hicimos?\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLos soportes de acero se cortan con láser CNC, se sueldan y se recubren con pintura en polvo en nuestras instalaciones. Ofrecemos la versión con pintura en polvo en tres colores: plata, cromo y negro brillante.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Si desea mejorar un poco nuestro soporte de acero, puede optar por nuestra versión de palanquilla mecanizada por CNC. Una excelente manera de eliminar la bomba de aire acondicionado y conservar la dirección asistida con una pieza de palanquilla perfilada de acero 6061.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Tanto la versión de acero como la de palanquilla 6061 se fabrican con materiales de origen estadounidense, soldados o mecanizados internamente. No se trata de piezas subcontratadas ni compradas a un fabricante extranjero; no esperamos a que lleguen los contenedores.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Hemos diseñado estos soportes para que se ajusten directamente a las ubicaciones de montaje de fábrica sin modificar ninguna pieza. También hemos incluido los nuevos herrajes de fijación correspondientes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e El kit viene con el soporte triangular y los tornillos para fijación.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Bomba y soporte de polea tensora (última imagen) no incluidos, ¡tampoco motor!\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Este soporte solo se ejecutará en un JZ sin el compresor de CA.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Xcessive Manufacturing","offers":[{"title":"Silver","offer_id":43349128478808,"sku":"T-JZ-PSPB-S","price":47.5,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Black","offer_id":43349128511576,"sku":"T-JZ-PSPB-B","price":47.5,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Chrome","offer_id":43349128544344,"sku":"T-JZ-PSPB-C","price":49.5,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Natural Aluminum","offer_id":43349128577112,"sku":"T-JZ-PSPB-NA","price":94.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0686\/5810\/2360\/files\/jz_power_steering_pump_braces1.jpg?v=1761677473"},{"product_id":"jz-idler-pulley-locks","title":"Bloqueos de polea tensora JZ ","description":"\u003cdiv data-element=\"main\" data-appearance=\"default\" data-content-type=\"html\"\u003e\n\n\u003cp\u003e Si tiene problemas para ajustar la correa de transmisión de accesorios de su JZ, probablemente se deba a que la polea tensora tiene un resorte que le permite rebotar. Hemos diseñado este bloqueo de polea tensora para mantener la polea tensora en su lugar y eliminar el rebote.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e El bloqueo se monta en el soporte de la dirección asistida y la polea tensora existentes, por lo que no es necesario modificar nada ni añadir soportes nuevos al motor. Simplemente reemplace dos pernos con nuestros separadores, instale la correa usando el tensor como de costumbre para que establezca la tensión básica y luego coloque el bloqueo con un poco más de tensión. El bloqueo es ajustable para adaptarse a una amplia variedad de longitudes de correa.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Soporte para bomba PS, bomba PS y cinturón no incluidos\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e El tensor no es un ajustador doble tipo tensor, esto es intencional para evitar apretar demasiado el cinturón.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eSi su tensor JZ tiene una polea de acero con un perno desde el frente para sujetar la polea y el brazo en sí está roscado, ese tensor requerirá el bloqueo de la Serie 1.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eAlgunos motores VVTi tienen poleas tensoras con un perno y una tuerca en la parte posterior que sujetan la polea al brazo, ese tensor requerirá el bloqueo de la Serie 2.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Xcessive Manufacturing","offers":[{"title":"Serie 1 \/ Black","offer_id":43376233807960,"sku":"T-JZ-IPL-S1-B","price":126.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Serie 1 \/ Chrome","offer_id":43376233840728,"sku":"T-JZ-IPL-S1-C","price":134.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Serie 2 \/ Black","offer_id":43376233873496,"sku":"T-JZ-IPL-S2-B","price":122.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Serie 2 \/ Chrome","offer_id":43376233906264,"sku":"T-JZ-IPL-S2-C","price":130.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0686\/5810\/2360\/files\/jz_idler_pulley_locks1.jpg?v=1761677507"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0686\/5810\/2360\/collections\/Engine1_49cd7da7-863c-4a68-95bf-bc7e15955a60.jpg?v=1762885338","url":"https:\/\/xcessivemanufacturing.com\/es\/collections\/engine.oembed","provider":"Xcessive Manufacturing","version":"1.0","type":"link"}