{"title":"SC300","description":"\u003cp\u003ePiezas del Lexus SC300\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"nissan-drivetrain-chassis-engine-vg-trans-utm-s1","title":"Soporte de transmisión de uretano VG de 5 velocidades","description":"\u003cp\u003e Si le estás dando más potencia a tu 300Z (Z32), estás cansado del soporte de goma desgastado o planeas cambiar la transmisión, este soporte de uretano te ayudará a mantener la transmisión en línea. Lo hemos diseñado para reemplazar directamente el soporte VG de 5 velocidades estilo Z32 con bujes de uretano de 80 A (naranja) para soportar un uso intensivo.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e El soporte tiene bujes reemplazables, lo que significa que también podemos montar el soporte con nuestro buje 65A si cree que un buje más suave es más su estilo, simplemente háganoslo saber en el momento del pedido.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Solo soporte de transmisión de uretano, travesaño no incluido, soporte original no incluido.\u003c\/p\u003e","brand":"Xcessive Manufacturing","offers":[{"title":"Bujes naranjas de 80 A (normales)","offer_id":43694160674904,"sku":"N-VG-UTM-S1-O","price":135.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Bujes amarillos 65A (más suaves)","offer_id":43694160707672,"sku":"N-VG-UTM-S1-Y","price":135.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0686\/5810\/2360\/files\/Urethane_Transmission_Mount_N_V2.jpg?v=1774921346"},{"product_id":"nissan-drivetrain-chassis-engine-vg-trans-sb-s","title":"Soporte de cambio de marchas VG de 5 velocidades (Z32) - Kit corto ","description":"\u003cdiv data-content-type=\"html\" data-appearance=\"default\" data-element=\"main\"\u003e\n\n \u003cp\u003eNuestro soporte de palanca de cambios VG acortado está diseñado para cambios donde la palanca debe estar lo más adelantada posible. La palanca se desplaza 60 mm (2-3\/8\") hacia adelante, lo que significa que si instala una transmisión VG (Z32) en su 240SX o 300Z Z31, este soporte y la biela le permiten usar la consola central y la funda de cambio originales, sin necesidad de cortar el túnel de la transmisión.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Puede utilizar una palanca de cambios VG estándar con modificaciones menores o cualquier palanca de cambios de alto rendimiento, aunque recomendamos palancas de cambios de repuesto con bola de pivote integrada con base de montaje.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e También incluimos un buje de nailon, no disponible en otros lugares, necesario para la mayoría de las palancas de cambio de alto rendimiento. Este no viene con las palancas de cambio de repuesto. Se asume que se reemplaza una palanca de cambio de fábrica; el orificio del perno pasante es demasiado grande si no se tienen las piezas originales.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e El soporte funciona con nuestro kit adaptador de transmisión y otros kits del mercado también y no requiere soldadura de ningún componente original, todos los componentes de este kit son nuevos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eEl kit incluye:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Soporte de cambio corto\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Biela corta\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Herrajes de fijación para la posición de la transmisión\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Herrajes de fijación para la biela de la palanca de cambios\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Xcessive Manufacturing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43320992039000,"sku":"N-VG-SB-S","price":177.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0686\/5810\/2360\/files\/vg_5_speed_z32_shifter_bracket_-_short_kit1.jpg?v=1761676341"},{"product_id":"t-1uz-efp-17","title":"Bridas de escape 1UZ ","description":"\u003cdiv data-element=\"main\" data-appearance=\"default\" data-content-type=\"html\"\u003e\n\n\u003cp\u003e Hemos fabricado estas bridas de escape 1UZ de una sola pieza con acero de 3\/8\" para una fácil soldadura y un montaje mucho más sencillo que intentar cortar las bridas originales y soldar los colectores juntos con tres bridas separadas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Las bridas vienen en dos tamaños de orificios de puerto de 1,7\" que coinciden con el puerto en la cabeza y 1,9\" de diámetro interior si desea insertar el tubo del cabezal en la brida.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Los vendemos por pares, pero también podemos venderlos individualmente, solo envíenos un correo electrónico si está interesado.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Xcessive Manufacturing","offers":[{"title":"Diámetro del puerto de 1,7\"","offer_id":43681948958808,"sku":"T-1UZ-EFP-1.7","price":98.4,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Diámetro del puerto de 1,9\"","offer_id":43681948991576,"sku":"T-1UZ-EFP-1.9","price":98.4,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0686\/5810\/2360\/files\/1uz_exhaust_flanges_pair_1.7_1_copy.jpg?v=1761676380"},{"product_id":"t-1uz-fw-12","title":"Volante de inercia 1UZ, 12 lb","description":"\u003cp\u003e Volante de inercia Toyota 1UZ, 12 lb (MR2 Turbo '89-'99 - Volante 3SGTE modificado para 1UZ)\u003c\/p\u003e","brand":"Xcessive Manufacturing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43320993808472,"sku":"T-1UZ-FW-12","price":366.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0686\/5810\/2360\/files\/1uz_flywheel_12lb1_2.jpg?v=1761676384"},{"product_id":"t-1uz-ofrp","title":"Placa de reubicación del filtro de aceite 1UZ","description":"\u003cp\u003e Si cambia su 1UZ por un chasis diferente y desea reubicar el filtro de aceite, esta placa eliminará por completo el brazo de fundición de fábrica y le permitirá contar con el puerto NPT de 1\/8\" para sensores de presión de aceite o líneas de alimentación del turbo. Hemos roscado los puertos con NPT de 1\/2\" (equivalente a -8 AN) para que sean compatibles con la mayoría de los kits de mangueras de reubicación de aceite del mercado de accesorios, lo que facilita la adquisición de otros componentes. Fabricada en aluminio 6061 de 1\" de espesor, la hemos mecanizado para una junta tórica de fábrica e incluye la tornillería necesaria. Simplemente atorníllela y conecte las líneas de aceite.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e El kit incluye: placa adaptadora de aluminio mecanizado por CNC, 3 pernos de cabeza Allen y junta tórica.\u003c\/p\u003e","brand":"Xcessive Manufacturing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43320993841240,"sku":"T-1UZ-OFRP","price":95.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0686\/5810\/2360\/files\/1uz_oil_filter_relocation_plate1_copy.jpg?v=1761676384"},{"product_id":"t-1uz-w5x-ta","title":"Adaptador de transmisión 1UZ a W5x","description":"\u003cp\u003e Si busca instalar una transmisión manual en su 1UZFE, este es un buen punto de partida. Hemos diseñado estas placas adaptadoras para usar la transmisión común de la serie W5x con una longitud de eje de entrada de 6 1\/8\" (desde la cara de la transmisión sin campana) y adaptarlas a la campana automática de fábrica del 1UZ.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLos adaptadores están mecanizados en CNC a partir de una placa de aluminio 6061. Proporcionamos todos los tornillos para sujetarlos y alinearlos con las espigas de fábrica y el orificio de posicionamiento de la campana 1UZ. Por supuesto, la campana automática no tiene alojamiento para embrague, por lo que también ofrecemos opciones de cojinetes de desembrague hidráulicos si no desea construir su propio conjunto de horquilla de embrague.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e ¿Planeas aumentar la potencia de tu 1UZ? Descubre nuestros adaptadores de transmisión serie R.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Transmisión, carcasa de campana, cojinetes de liberación hidráulica y soportes de cojinetes no incluidos.\u003c\/p\u003e","brand":"Xcessive Manufacturing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43320994005080,"sku":"T-1UZ-W5x-TA","price":288.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0686\/5810\/2360\/files\/1uz_to_w5x_transmission_adapter.jpg?v=1761676388"},{"product_id":"t-1uz-r154-ta","title":"Adaptador de transmisión 1UZ a R154","description":"\u003cp\u003e ¿Quieres aprovechar al máximo tu 1UZ o simplemente quieres una transmisión más potente que una W58? Este adaptador R154 te ayudará.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003ePartiendo de una pieza bruta de 6061 T6 de 1 1\/2\" de espesor, la mecanizamos con CNC para despejar la parte delantera de la transmisión, dejando una red considerable para montar los cojinetes de desembrague hidráulicos y mantener el soporte de la campana de diámetro completo. También la mecanizamos para las espigas de la transmisión R154 de serie, lo que garantiza la mejor alineación posible con la transmisión, y proporcionamos todos los tornillos necesarios para unir el adaptador y la campana.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Hemos diseñado este adaptador para que funcione con varios cojinetes de desembrague hidráulicos, incluyendo el tipo de montaje de perno modificado de GM, como el RAM n.° 78100 que se muestra en la imagen. Se pueden instalar otros tipos de montaje de perno de la misma manera sin necesidad de adaptadores adicionales. ¿No desea un montaje de perno de repuesto? Ofrecemos otros dos estilos de montaje de palanquilla: nuestro montaje tipo RAM de palanquilla completo y el montaje universal, compatible con cojinetes de desembrague OEM tipo Camaro (Camaro 96-02).\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEste adaptador es demasiado grueso para las transmisiones R150 comunes en la mayoría de las camionetas y SUV Toyota, donde la longitud del eje de entrada es de aproximadamente 6-1\/4\" desde la cara de la transmisión hasta la punta del cojinete piloto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Transmisión, carcasa de campana, cojinetes de liberación o soportes de cojinetes no incluidos\u003c\/p\u003e","brand":"Xcessive Manufacturing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43320994103384,"sku":"T-1UZ-R154-TA","price":594.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0686\/5810\/2360\/files\/1uz_to_r154_transmission_adapter1_copy.jpg?v=1761676395"},{"product_id":"toyota-ft86-jz-mmb","title":"Soportes de montaje de motor FT86 (FRS-BRZ) a JZ **NO VVTi**","description":"\u003cp\u003e Estos son los mismos soportes de motor que nuestro kit completo, solo que sin nuestros soportes de uretano.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEstos soportes no son compatibles con bloques VVTi que solo tienen una ubicación de montaje delantera en el lado del pasajero. Consulte la tercera imagen para ver la posición trasera requerida en el lado del pasajero.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Los soportes ranurados permiten algunos ajustes de adelante hacia atrás para dejar espacio libre sobre el cortafuegos o puedes colocar el motor un poco más atrás si modificas el cortafuegos, simplemente no hay mucho espacio en el compartimiento del motor para un 6 en línea.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e El motor y el colector de admisión de serie encajarán bajo el capó una vez retirados los soportes, pero un turbo o una tubería de admisión podrían ser problemáticos en la holgura de 3\/4\" del travesaño. El motor de la imagen se instaló con soportes de 3\/4\" para una cremallera de dirección modificada y una transmisión G-Force con un adaptador de transmisión Xcessive, sin modificaciones en el túnel de transmisión. Modificar el túnel de la transmisión y elevar la transmisión proporcionará más espacio libre en la parte delantera del motor.\u003cbr\u003e Soportes de montaje de motor Toyota FT86 (FRS-BRZ) para intercambios JZ **Los soportes de uretano no están incluidos en este kit**\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e El kit incluye\u003cbr\u003e Soportes de motor derecho e izquierdo\u003cbr\u003e Herrajes para atornillar bloques\u003c\/p\u003e","brand":"Xcessive Manufacturing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43320997314648,"sku":"T-FT86-JZ-MMB","price":154.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0686\/5810\/2360\/files\/ft86_frs-brz_to_jz_motor_mount_brackets_non_vvt_1.jpg?v=1761676493"},{"product_id":"t-hrbm-fb","title":"Soporte de cojinete de liberación hidráulica de Toyota - Billet completo","description":"\u003cp\u003e Hemos diseñado esta base de montaje para atornillarla directamente a nuestros adaptadores de transmisión para la 1UZ a R154 o W58. Utilizamos un rodamiento de desembrague RAM (n.° 78100) y viene ya configurado a la altura correcta para nuestro kit de embrague. Al mecanizarlo a partir de un bloque sólido de acero 6061, es la forma más sólida de montar el rodamiento de desembrague en uno de nuestros adaptadores con el mínimo esfuerzo. El rodamiento tipo RAM no requiere cortar el manguito del tubo que cubre el eje de entrada de la transmisión.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Este soporte puede funcionar con cojinetes de liberación de estilo de cuatro pernos similares, pero deberá verificar la altura instalada según las especificaciones del fabricante del cojinete.\u003c\/p\u003e","brand":"Xcessive Manufacturing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43320997445720,"sku":"T-HRBM-FB","price":222.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0686\/5810\/2360\/files\/toyota_hydraulic_release_bearing_mount_-_full_billet1_1.jpg?v=1761676498"},{"product_id":"t-hrbm-r154","title":"Soporte de cojinete de liberación hidráulica de Toyota - R154","description":"\u003cp\u003e Este soporte de cojinete de desembrague hidráulico está diseñado específicamente para la carcasa Bell de serie de la Toyota R154 cuando se utiliza con embragues de empuje como nuestros embragues de empuje de disco simple y doble XM. También se puede usar con embragues de empuje de otras marcas (no con embragues de tracción originales).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Compatible con el rodamiento de desembrague RAM (PN 78100) y el Camaro 2002. (El rodamiento del Camaro NO es compatible con el XM Twin). Si tiene otra marca de disco doble, contáctenos para determinar si es compatible con el rodamiento de desembrague del Camaro o si requiere el RAM.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Necesitará verificar las especificaciones de espacio libre para el rodamiento que elija cuando lo instale con el embrague.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Carcasa de campana, transmisión, cojinete de liberación y kit de línea no incluidos.\u003c\/p\u003e","brand":"Xcessive Manufacturing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43320997478488,"sku":"T-HRBM-R154","price":162.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0686\/5810\/2360\/files\/toyota_hydraulic_release_bearing_mount_-_r1541_copy.jpg?v=1761676500"},{"product_id":"t-hrbm-un","title":"Soporte de cojinete de liberación hidráulica Toyota - UNIVERSAL","description":"\u003cp\u003e Diseñamos nuestro soporte universal para usar tanto el rodamiento de liberación hidráulica de 4 pernos de repuesto, como el RAM 78100, como el rodamiento original de GM Camaro. La placa se atornilla directamente a nuestros adaptadores de transmisión con la tornillería incluida y permite una fácil instalación del rodamiento de Ram o del rodamiento original de GM Camaro. El rodamiento de tipo Camaro requiere cortar el casquillo piloto alrededor del eje de entrada de la transmisión, a diferencia del RAM, que normalmente no lo requiere.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Este soporte de cojinete de liberación no se adapta a la transmisión estándar W58 o R154, se adapta a nuestros adaptadores típicos del 1UZ.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Compatible con:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Adaptador de transmisión XM W58\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Adaptador de transmisión XM R154\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Transmisión, carcasa de campana y cojinetes de desembrague no incluidos.\u003c\/p\u003e","brand":"Xcessive Manufacturing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43320997609560,"sku":"T-HRBM-UN","price":162.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0686\/5810\/2360\/files\/toyota_hydraulic_release_bearing_mount_-_universal1_1.jpg?v=1761676509"},{"product_id":"t-jz-gm-mt-ta-s1","title":"Adaptador de transmisión manual de Toyota JZ a GM - S1","description":"\u003cp\u003e Si estás buscando poner una transmisión manual GM detrás de ese JZ, como un Dog Box, esta es la pieza que necesitas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Hemos construido estas placas adaptadoras para usar la transmisión de la serie GM común con una longitud de eje de entrada de 6,625\" (desde la cara de la transmisión sin carcasa de campana) y adaptarlas a la carcasa de campana automática estándar JZ.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Fabricado en CNC a partir de una placa de aluminio billet 6061, todo es concéntricamente preciso y proporcionamos todos los pernos para mantenerlo unido mientras lo alineamos con las clavijas de fábrica y el orificio localizador de la carcasa de la campana JZ.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Por supuesto, la carcasa de la campana del automóvil no tiene ningún alojamiento para un embrague, por lo que hemos hecho la placa para acomodar las opciones de cojinete de liberación hidráulica si no desea construir su propio conjunto de horquilla de embrague.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEste kit no incluye el conjunto de cojinete de liberación, embrague, transmisión ni carcasa Bell.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eEl kit incluye:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Placa adaptadora Pernos para transmisión al adaptador\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Pernos para transmisión a la carcasa de campana\u003c\/p\u003e","brand":"Xcessive Manufacturing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43320997970008,"sku":"T-JZ-GM-MT-TA-S1","price":474.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0686\/5810\/2360\/files\/toyota_jz_to_gm_manual_transmission_adapter_-_s1.jpg?v=1761676523"},{"product_id":"t-jz-ipl","title":"Tapa antipolvo del distribuidor 2JZ","description":"\u003cp\u003e Al convertir tu NA 2J a bobinas, el distribuidor se ve un poco raro con la tapa puesta, y mucho menos sin ella, lo que deja la camioneta vulnerable a los residuos. Hemos diseñado esta tapa antipolvo para que se ajuste al interior del distribuidor una vez que se hayan quitado la tapa y el rotor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Fabricado con plástico moldeado de alta temperatura, es mucho más económico que el aluminio macizo. Simplemente conserve los tornillos de cabeza e instale este en su lugar.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eJZ y distribuidor no incluidos.\u003c\/p\u003e","brand":"Xcessive Manufacturing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43320998232152,"sku":"T-JZ-DDC","price":45.5,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0686\/5810\/2360\/files\/2jz_distributor_dust_cap2.jpg?v=1761676539"},{"product_id":"jz-serpentine-drive-belt-series-1","title":"Correa de transmisión serpentina JZ - Serie 1 - Sin aire acondicionado","description":"\u003cp\u003eSi va a quitar el aire acondicionado o simplemente instalar el motor JZ (1J o 2J) sin él, necesitará una correa nueva más corta.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Esta es la misma especificación de correa que usamos en todos nuestros autos JZ.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Bomba, polea tensora, bloqueo de polea tensora y soporte de polea tensora (última imagen) no incluidos, ¡tampoco motor!\u003c\/p\u003e","brand":"Xcessive Manufacturing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43320998527064,"sku":"T-JZ-SB-S1","price":27.5,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0686\/5810\/2360\/files\/jz_serpentine_drive_belt_-_series_1_-_no_ac_1.jpg?v=1761676546"},{"product_id":"t-sh-r154-s2","title":"Carcasas de palanca de cambios para Toyota R154 y W58","description":"\u003cp\u003e Fabricamos estas nuevas carcasas extendidas para palanca de cambios de los Toyota R154 y W58, 2-1\/2\" más largas que las carcasas estándar del Supra MK3. En el R154, esto sitúa la línea central de la palanca de cambios a 28-3\/8\" de la cara de la campana, y a 27-1\/2\" en el W58.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEstas carcasas de fundición completamente nuevas no requieren cortes ni soldaduras en la carcasa en sí, solo una fundición de una sola pieza con los pasadores localizadores de la palanca de cambios fundidos en su lugar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e También incluimos un nuevo kit de bujes para la palanca de cambios, que incluye tanto el buje del asiento principal como el del casquillo. Gracias a la instalación original de la nueva pieza fundida, podrás conservar la palanca de cambios y reutilizar la junta original.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Este paquete también incluye una sección de acero para que puedas extender la palanca de cambios interna a la nueva carcasa extendida. Tendrás que soldarla tú mismo, pero no es necesario que envíes la palanca de cambios para la modificación. (También tenemos un kit para soldar la palanca de cambios si no lo deseas). La sección de acero tiene 6,35 cm de largo para extender las palancas de cambios del Supra MK3; otras palancas de cambios pueden requerir que la barra se acorte a 3,81 cm.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eHemos comprobado que la longitud extendida de 2-1\/2\" funciona bien para cambios como 240SX (S13-S14-S15), RX7 FC y otros. Puede medir desde la parte trasera del bloque o la parte delantera de la campana hasta la posición de la palanca de cambios.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cem\u003e**Este kit requiere que cortes y sueldes el enlace interior de acero.**\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eEl kit incluye:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Nueva carcasa de la palanca de cambios\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Nuevo buje de la base de la palanca de cambios\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Nuevo buje del casquillo de la palanca de cambios\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Pieza de acero de 2,5\" para extender la barra de cambios (para extensión Supra MK3)\u003c\/p\u003e","brand":"Xcessive Manufacturing","offers":[{"title":"R154 Vivienda","offer_id":43694000013400,"sku":"T-SH-R154-S2","price":234.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Vivienda W58","offer_id":43694000046168,"sku":"T-SH-W58-S2","price":234.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0686\/5810\/2360\/files\/R154-You_weld2.jpg?v=1769443632"},{"product_id":"t-sb-s1","title":"Buje de palanca de cambios Toyota - Serie 1","description":"\u003cp\u003e Si tiene problemas para realizar cambios con precisión, es posible que desee revisar los bujes de la palanca de cambios, tanto el asiento del cojín debajo del pivote principal de la palanca de cambios como la tapa en el extremo.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eMuy a menudo, los bujes originales están dañados o faltan en la transmisión anterior y los cambios no son tan precisos; a veces, simplemente ni siquiera quiere cambiar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Nuestro kit de bujes viene con un nuevo cojín de base de uretano y una tapa de nailon reforzada con vidrio, lo que hace que sea fácil reemplazar ambos al mismo tiempo con piezas de alta calidad.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Carcasa de la palanca de cambios y palanca de cambios no incluidas.\u003c\/p\u003e","brand":"Xcessive Manufacturing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43321005047896,"sku":"T-SB-S1","price":15.5,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0686\/5810\/2360\/files\/toyota_shifter_bushing_-_series_1.jpg?v=1761676715"},{"product_id":"jzx110-throttle-lock","title":"Bloqueo del acelerador JZX110","description":"\u003cp\u003e Si desea deshacerse de la reacción lenta del drive by wire del cuerpo del acelerador DBW de fábrica o desea tener una ECU independiente sin DBW, entonces querrá nuestro bloqueo del acelerador (también conocido como eliminación del drive by wire).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e El volante de aceleración interno de plástico de serie solo permite una pequeña aceleración mecánica; sin DBW ni bloqueo del acelerador, ¡no podrás acelerar a fondo! Nuestro inserto de bloqueo del acelerador de plástico moldeado es la forma más fácil, ligera y económica de acelerar a fondo con solo el cable del acelerador.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eFabricada en plástico moldeado de alta temperatura, nuestra pieza se instala en la entrada del acelerador original, eliminando así los engranajes del motor DBW y reduciendo drásticamente la resistencia al tirar del sistema DBW. En la mayoría de los casos, la modificación se puede realizar con una llave inglesa de 8 mm o un destornillador en cuestión de minutos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Para la instalación, es necesario retirar los 4 tornillos que sujetan el cuadrante del acelerador y el sensor TPS de entrada. Luego, simplemente levántelo del cuerpo del acelerador y coloque el bloqueo del acelerador en los localizadores de índice moldeados en la pieza. El bloqueo del acelerador queda completamente fijado al instalarlo; simplemente vuelva a atornillar el TPS\/cuadrante en su posición original.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e El diseño de nuestro inserto de bloqueo del acelerador no requiere ninguna recalibración del TPS, pero debido a la eliminación del control DBW de la ECU, es posible que deba ajustar el tornillo de ralentí en el cuerpo del acelerador.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Si conserva el motor y los engranajes DBW, tendrá un poco más de resistencia en el pedal.\u003c\/p\u003e","brand":"Xcessive Manufacturing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43321006096472,"sku":"T-TL-S2","price":20.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0686\/5810\/2360\/files\/s2_throttle_lock1.jpg?v=1761676753"},{"product_id":"t-tre-s1","title":"Toyota - Extensiones de barra de acoplamiento - Adaptador S1 de 14 mm x 1,5","description":"\u003cp\u003e Si utiliza nuestros brazos de dirección de relación rápida para el MX83, necesitará rótulas de dirección interiores más largas. Estas extensiones están diseñadas para adaptarse a las rótulas de dirección interiores de fábrica (varillas roscadas) y le ofrecen la longitud adicional necesaria para instalar brazos de dirección de relación rápida o brazos de control inferiores más largos.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eSe adapta a MX73, MX83 y muchos otros extremos de barra de acoplamiento de Toyota con rosca de 14 mm x 1,5.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e El rango mínimo es de aproximadamente 5\/8\" a 1 5\/8\" si corta la barra de acoplamiento interior y de 1\" a 2\" de ganancia si no corta la barra de acoplamiento interior.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Se vende en pares, barras de acoplamiento exteriores de serie y brazos de dirección no incluidos.\u003c\/p\u003e","brand":"Xcessive Manufacturing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43321006162008,"sku":"T-TRE-S1","price":72.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0686\/5810\/2360\/files\/toyota_-tie_rod_extensions-s1_14mm_x_1.5_adapter1_copy.jpg?v=1761676754"},{"product_id":"t-utm-s3","title":"Soporte de transmisión de uretano Toyota - Serie 3 - T-UTM-S3","description":"\u003cp\u003e Si desea reemplazar el soporte de la transmisión en una transmisión automática Toyota de modelo reciente, esto es lo que necesita. Hemos diseñado estos soportes de transmisión de uretano para que se ajusten a los soportes de cuatro pernos de fábrica, tanto superiores como inferiores, con pernos inferiores largos para usar en travesaños de aluminio fundido más gruesos.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eUtilizamos nuestros bujes de uretano de 75 A en un conjunto de acero fabricado íntegramente con un diseño de doble pasador cruzado para ofrecer el máximo soporte posible. Esto supone una gran mejora en la rigidez en comparación con un soporte de goma de serie. También ofrecemos bujes de 60 A si considera que los bujes estándar de 75 A son demasiado firmes. Si el motor tiene soportes de goma de serie, le recomendamos los bujes de 60 A, más blandos, para el soporte de la transmisión.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Este es el único soporte de transmisión de uretano de Toyota disponible que se adapta directamente al patrón de 4 pernos de la transmisión automática y viene con bujes reemplazables\/reparables.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Este soporte es típico para la transmisión del modelo E340A, pero podría ser compatible con otras. El patrón de pernos de 8 mm es de 40 mm x 65 mm (1,58\" x 2,57\"), y los orificios pasantes son de 30 mm x 60 mm (1,18\" x 2,36\").\u003c\/p\u003e","brand":"Xcessive Manufacturing","offers":[{"title":"Bujes naranjas de 80 A (normales)","offer_id":43694151336024,"sku":"T-UTM-S3-O","price":141.5,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Bujes amarillos 65A (más suaves)","offer_id":43694151368792,"sku":"T-UTM-S3-Y","price":141.5,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0686\/5810\/2360\/files\/Urethane_Transmission_Mount_S3_V2.jpg?v=1772594114"},{"product_id":"1uz-throttle-lock","title":"Bloqueo del acelerador 1UZ","description":"\u003cp\u003e Si desea deshacerse de la reacción lenta del drive by wire del cuerpo del acelerador VVT 1UZ de fábrica o desea tener una ECU independiente sin DBW, entonces querrá nuestro bloqueo del acelerador (también conocido como eliminación del drive by wire).\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEl volante de aceleración interno de plástico de serie solo permite una pequeña aceleración mecánica; sin DBW ni bloqueo del acelerador, ¡no podrás acelerar a fondo! Nuestro inserto de bloqueo del acelerador de plástico moldeado es la forma más fácil, ligera y económica de acelerar a fondo con solo el cable del acelerador.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Fabricada en plástico moldeado de alta temperatura, nuestra pieza se instala en el lado de entrada del acelerador original, eliminando así los engranajes del motor DBW y reduciendo drásticamente la resistencia al tirar del sistema DBW. En la mayoría de los casos, la modificación se puede realizar con una llave inglesa o un destornillador en cuestión de minutos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e La instalación requiere retirar los tornillos que sujetan el cuadrante del acelerador y el sensor TPS de entrada. Luego, simplemente levántelo del cuerpo del acelerador y coloque el bloqueo del acelerador en los localizadores de índice moldeados en la pieza. El bloqueo del acelerador queda completamente fijado al instalarlo; simplemente vuelva a atornillar el TPS\/cuadrante en su posición original.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEl diseño de nuestro inserto de bloqueo del acelerador no requiere ninguna recalibración del TPS, pero debido a la eliminación del control DBW de la ECU, es posible que deba ajustar el tornillo de ralentí en el cuerpo del acelerador.\u003c\/p\u003e","brand":"Xcessive Manufacturing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43321006325848,"sku":"T-TL-S3","price":20.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0686\/5810\/2360\/files\/1uz_throttle_lock1.jpg?v=1761676762"},{"product_id":"t-zz30-cpm","title":"SC300 - SC400 ZZ3, Pedal de embrague","description":"\u003cp\u003e Si va a cambiar la transmisión de 5 velocidades de su chasis SC, necesitará uno de estos. Es el único pedal de embrague asequible y fácil de conseguir que se instala directamente en los chasis JZZ30 y UZZ31. No requiere modificaciones en la chapa del coche para su montaje, solo algunos recortes en el aislamiento acústico bajo el tablero.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e El chasis ZZ tenía opciones de embrague de fábrica, por lo que hay buenos puntos de montaje que hemos utilizado junto con un maestro de embrague Toyota Celica ('90 -'93) para un montaje directo que libera el servofreno en el compartimiento del motor y coloca el pedal muy bien en la cabina.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEl soporte principal está formado por acero de 1\/8\" y el brazo del pedal colgante es de acero de 1\/4\" sobre un pivote de 12 mm, simple, efectivo y más asequible que una pieza ZZ de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e También proporcionamos toda la tornillería para fijar el soporte del embrague y las conexiones del cilindro maestro.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Este kit NO incluye el cilindro maestro del embrague. Los cilindros maestros SC de fábrica no son compatibles con nuestro pedal; necesitará el cilindro maestro de un Toyota Celica de 1990 a 1993. También disponemos de kits de latiguillos de embrague para transmisiones W58 R154 y otras.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e ESTE KIT NO INCLUYE EL CILINDRO MAESTRO DEL EMBRAGUE\u003c\/p\u003e","brand":"Xcessive Manufacturing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43321006424152,"sku":"T-ZZ3-CPM","price":200.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0686\/5810\/2360\/files\/sc300_-_sc400_zz3_clutch_pedal.jpg?v=1761676768"},{"product_id":"sc300-sc400-transmission-cross-member-manual-trans","title":"SC300 - SC400 Travesaño de transmisión - Transmisión manual ","description":"\u003cdiv data-content-type=\"html\" data-appearance=\"default\" data-element=\"main\"\u003e\n\n\u003cp\u003e Si está cambiando su W58 por un R154, este travesaño de transmisión será la solución. Lo fabricamos a partir de una sola placa de acero de 1\/4\" para eliminar las soldaduras y mantener un perfil delgado. Su simplicidad también se traduce en un buen precio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e El diseño de doble ranura permite que el travesaño funcione con transmisiones W58 y R154.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEste travesaño funciona con soportes de transmisión de caucho estándar, pero si desea un soporte de uretano y tiene una transmisión W58 o R154 de modelo tardío de un SC o un año similar, entonces querrá la Serie 2.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Si tiene un W58 o R154 temprano, como por ejemplo un Supra MK3, tenemos un soporte de motor de uretano híbrido para convertirlo al patrón de pernos anchos de estilo posterior en la base del soporte, la serie 5. Los primeros soportes de goma tipo Supra MK3 tienen un patrón de pernos inferior estrecho que no se ajusta a los travesaños del modelo tardío del chasis SC.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Xcessive Manufacturing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43321006882904,"sku":"T-ZZ3-TCM","price":112.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0686\/5810\/2360\/files\/sc300_-_sc400_transmission_cross_member_-_manual_trans1_copy.jpg?v=1761676770"},{"product_id":"t-umm-s16","title":"Soporte de motor de uretano SC300\/400 JZ","description":"\u003cp\u003e Estos soportes están diseñados como reemplazo directo para el Lexus SC300 con chasis JZ (Z30 1991-2000). También son compatibles con el chasis SC400 con un JZ de reemplazo de un SC300.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eHemos diseñado estos soportes para reemplazar directamente los soportes de goma blandos, desgastados o rotos. Los equipamos de serie con bujes de uretano de 80 A (naranja) más rígidos que parecen funcionar bien con las aplicaciones, pero también ofrecemos bujes de 65 A (amarillo) más blandos. Si desea los bujes más blandos, contáctenos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Se trata de un soporte de alto rendimiento, por lo que se espera un aumento en el \"ruido del motor\" transmitido al chasis.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Estos soportes no son compatibles con el SC400 (UZZ31) con el 1UZ-FE. Necesitará el T-ZZ31-UMM-S19 para los soportes 1UZ.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eCaracterísticas:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Montaje de serie en el SC300 y SC400, chasis Z30 '91-'00\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Significativamente menos movimiento del motor\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Amortiguación omnidireccional flotante completa, a diferencia de los soportes tipo \"puck\" con un solo perno pasante. El perno proporciona un contacto total del metal de arriba a abajo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Bujes opcionales de 65 A (amarillos)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Bujes de fácil sustitución\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Todos los componentes son nuevos\u003c\/p\u003e","brand":"Xcessive Manufacturing","offers":[{"title":"Naranja 85 (normal)","offer_id":43321006915672,"sku":"T-ZZ30-UMM-S16-O","price":232.5,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Amarillo 65 (más suave)","offer_id":43321006948440,"sku":"T-ZZ30-UMM-S16-Y","price":232.5,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0686\/5810\/2360\/files\/jzx90_zenki_urethane_motor_mount1_1.jpg?v=1761676775"},{"product_id":"t-zz30-cpm-k","title":"Kit de pedal de embrague ZZ3 para SC300 y SC400","description":"\u003cp\u003e Si va a cambiar la transmisión de 5 velocidades de su chasis SC, necesitará uno de estos. Es el único pedal de embrague asequible y fácil de conseguir que se instala directamente en el chasis ZZ. No requiere modificaciones en la chapa del coche para su montaje, solo algunos recortes en el aislamiento acústico bajo el tablero.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEl chasis ZZ tenía opciones de embrague de fábrica, por lo que cuenta con buenos puntos de montaje que hemos utilizado, junto con un embrague maestro de Toyota Celica ('90-'93) para una instalación directa mediante pernos que libera el servofreno en el compartimento del motor y asienta el pedal perfectamente en la cabina. El soporte principal es de acero de 1\/8\" y el brazo colgante del pedal es de acero de 1\/4\" sobre un pivote de 12 mm.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e El soporte principal está formado por acero de 1\/8\" y el brazo del pedal colgante es de acero de 1\/4\" sobre un pivote de 12 mm, simple, efectivo y más asequible que una pieza ZZ de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e También proporcionamos todo el hardware de fijación para el soporte del embrague y las conexiones del cilindro maestro, incluido un perno bnajo para un mejor ajuste de la línea del embrague cuando se utiliza uno de nuestros kits de línea trenzada de acero inoxidable.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Este kit incluye el cilindro maestro del embrague. También disponemos de kits de latiguillos de embrague para transmisiones W58 y R154.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e ESTE KIT INCLUYE EL CILINDRO MAESTRO DEL EMBRAGUE\u003c\/p\u003e","brand":"Xcessive Manufacturing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43321007833176,"sku":"T-ZZ3-CPM-K","price":246.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0686\/5810\/2360\/files\/zz3-cpmk_1.jpg?v=1761676789"},{"product_id":"t-umm-s19","title":"Soporte de motor de uretano SC300\/400 1UZ","description":"\u003cp\u003e Estos soportes están diseñados como reemplazo directo para el Lexus SC400 con un 1UZ (chasis Z31 1991-2000). También son compatibles con el chasis del SC300 con un 1UZ de reemplazo de un SC400.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eHemos diseñado estos soportes para reemplazar directamente los soportes de goma blandos, desgastados o rotos. Los equipamos de serie con bujes de uretano de 80 A (naranja) más rígidos que parecen funcionar bien con las aplicaciones, pero también ofrecemos bujes de 65 A (amarillo) más blandos. Si desea los bujes más blandos, contáctenos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Se trata de un soporte de alto rendimiento, por lo que se espera un aumento en el \"ruido del motor\" transmitido al chasis.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Estos soportes no son compatibles con el SC300 (JZZ30) y el JZ. Necesitará el T-ZZ30-UMM-S16 para los soportes JZ.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eCaracterísticas:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Montaje de serie en el SC300 y SC400, chasis ZZ3x '91-'00 con 1UZ-FE\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Significativamente menos movimiento del motor\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Amortiguación omnidireccional flotante completa, a diferencia de los soportes tipo \"puck\" con un solo perno pasante. El perno proporciona un contacto total del metal de arriba a abajo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Bujes opcionales de 65 A (amarillos)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Bujes de fácil sustitución\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Todos los componentes son nuevos\u003c\/p\u003e","brand":"Xcessive Manufacturing","offers":[{"title":"Naranja 80A (normal)","offer_id":43321008291928,"sku":"T-ZZ31-UMM-S19-O","price":232.5,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Amarillo 65A (más suave)","offer_id":43321008324696,"sku":"T-ZZ31-UMM-S19-Y","price":232.5,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0686\/5810\/2360\/files\/sc300400_1uz_urethane_motor_mount_s19_2_copy.jpg?v=1761676805"},{"product_id":"utms","title":"Soportes de transmisión de uretano - UTM ","description":"\u003cdiv data-content-type=\"html\" data-appearance=\"default\" data-element=\"main\"\u003e\n\n\u003cp\u003e Un buen soporte de transmisión de uretano es crucial para evitar que el eje de la transmisión salte y que la palanca de cambios esté en su lugar. Al aplicar más potencia, al realizar caídas de embrague o simplemente al buscar una respuesta más precisa del embrague y el acelerador, un buen soporte es imprescindible.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #3366ff; text-decoration: underline;\"\u003eConstrucción general\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eFabricamos nuestros soportes de transmisión con los mismos bujes de uretano que usamos en los soportes de motor, lo que garantiza la consistencia y una resistencia comprobada. Los bujes estándar tienen una dureza de 80 A (naranja); también ofrecemos bujes más blandos de 65 A (amarillo), que podemos cambiar sin costo alguno al realizar el pedido. También puede adquirir los bujes por separado (cualquiera de durómetro) si desea realizar el mantenimiento de sus soportes usted mismo en cualquier momento (excepto BMW).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #3366ff; text-decoration: underline;\"\u003eSoportes Toyota\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Tenemos varios soportes para transmisiones Toyota, si no está seguro de cuál necesita, llámenos o envíenos un correo electrónico y le conseguiremos el correcto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Los soportes \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #3366ff; text-decoration: underline;\"\u003ede la Serie 1\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e son típicos de las primeras transmisiones W y R, anteriores a 1993. La transmisión S1 tiene un patrón de 4 pernos en V, con un patrón cuadrado. La base de 4 pernos de 8 mm tiene una separación entre pernos de 55 mm x 35 mm.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLos soportes \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #3366ff; text-decoration: underline;\"\u003ede la Serie 2\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e son típicos de las transmisiones W, R y J160 de los últimos modelos, de 1993 en adelante. La transmisión S2 tiene un patrón en V de 4 pernos, con un patrón escalonado en la parte superior e inferior. La base de 4 pernos de 8 mm tiene una separación entre pernos de 65 mm x 40 mm.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Los soportes \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #3366ff; text-decoration: underline;\"\u003ede la Serie 3\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e son típicos de los modelos automáticos de 1993 en adelante, como el A340, con un espaciado de orificio abierto de 4 pernos en la parte superior de 45 m x 55 m y un perno inferior de 8 mm en un patrón de 65 mm x 40 m.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Los soportes \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #3366ff; text-decoration: underline;\"\u003ede la serie 4\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e son un soporte híbrido que se utiliza para transmisiones tipo S2 posteriores en travesaños de transmisión de estilo anterior.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLos soportes \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #3366ff; text-decoration: underline;\"\u003ede la serie 5\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e son un soporte híbrido que hemos creado para colocar transmisiones tipo S1 más antiguas en chasis tipo S2 más nuevos con su travesaño nativo que tiene un patrón de 4 pernos prisioneros ligeramente más grande.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Los soportes \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #3366ff; text-decoration: underline;\"\u003ede la serie 6\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e son típicos de la transmisión V160 que se encuentra en el Supra MK4.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #3366ff; text-decoration: underline;\"\u003eSoportes Nissan\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e El soporte VG de Nissan se basa en la transmisión VG de 5 velocidades de 1989 a 1995. El soporte cuenta con una placa superior con 4 orificios para pernos que también se acopla a la transmisión VQ (CD009). El soporte VG se usa comúnmente en transmisiones VQ.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #3366ff; text-decoration: underline;\"\u003eSoportes BMW\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eNuestros soportes de uretano BMW tienen una característica de bloqueo interno única para inhibir demasiada flexión y luego están todos encapsulados en un uretano 80A (amarillo no disponible).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #3366ff; text-decoration: underline;\"\u003eSubaru - Transmisión TL70 de 6 velocidades\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Fabricamos estos soportes para nuestro Honda K con nuestro adaptador de transmisión TL70. Los soportes de uretano convierten el patrón de pernos del TL70 en una base de 4 pernos para Toyota de modelos recientes. Los tenemos tanto en la base de 4 pernos más estrecha de la primera versión como en la base de 4 pernos más ancha de la segunda, así como con dos desplazamientos hacia la parte trasera. Los soportes son específicos para cada aplicación, así que asegúrese de obtener el que se describe en el intercambio de la transmisión. Si tiene alguna duda, llámenos o envíenos un correo electrónico.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #3366ff; text-decoration: underline;\"\u003eLa Serie 7 S\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e presenta un desplazamiento corto con la base Toyota más ancha de 4 pernos del último modelo. Esto será típico del chasis AE86 con un travesaño BEAMS J160.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #3366ff; text-decoration: underline;\"\u003eLa serie 7.1 S\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e es la versión corta con la estrecha base inicial de 4 pernos de Toyota.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #3366ff; text-decoration: underline;\"\u003eLa Serie 7 L\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e presenta un desplazamiento largo con la base más ancha de Toyota de 4 pernos del último modelo. Esto será típico de los modelos IS300 y 350\/370Z.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #3366ff; text-decoration: underline;\"\u003eLa serie 7.1 L\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e es la versión larga con desplazamiento positivo sobre la estrecha base inicial de 4 pernos de Toyota.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #3366ff; text-decoration: underline;\"\u003eGM TR-6060\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eNuestros soportes adaptadores de uretano GM TR-6060 convierten el TR-6060 en una base Toyota de 4 pernos de modelos recientes. Este soporte es típico para nuestro IS300 LS, con nuestro travesaño de transmisión y soportes de motor. Este soporte NO adapta el TR-6060 a la misma línea central que Toyota ni permite atornillarlo directamente a las posiciones de montaje originales de Toyota.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Xcessive Manufacturing","offers":[{"title":"Soporte de transmisión de uretano Toyota - Serie 1 \/ Bujes naranjas de 80 A (normales)","offer_id":43397922095192,"sku":"T-UTM-S1-O","price":135.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Soporte de transmisión de uretano Toyota - Serie 1 \/ Bujes amarillos 65A (más suaves)","offer_id":43397922127960,"sku":"T-UTM-S1-Y","price":135.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Soporte de transmisión de uretano Toyota - Serie 2 \/ Bujes naranjas de 80 A (normales)","offer_id":43397921374296,"sku":"T-UTM-S2-O","price":137.5,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Soporte de transmisión de uretano Toyota - Serie 2 \/ Bujes amarillos 65A (más suaves)","offer_id":43397921407064,"sku":"T-UTM-S2-Y","price":137.5,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Soporte de transmisión de uretano Toyota - Serie 3 \/ Bujes naranjas de 80 A (normales)","offer_id":43397921439832,"sku":"T-UTM-S3-O","price":141.5,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Soporte de transmisión de uretano Toyota - Serie 3 \/ Bujes amarillos 65A (más suaves)","offer_id":43397921472600,"sku":"T-UTM-S3-Y","price":141.5,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Soporte de transmisión de uretano Toyota - Serie 4 \/ Bujes naranjas de 80 A (normales)","offer_id":43397921505368,"sku":"T-UTM-S4-O","price":137.5,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Soporte de transmisión de uretano Toyota - Serie 4 \/ Bujes amarillos 65A (más suaves)","offer_id":43397921538136,"sku":"T-UTM-S4-Y","price":137.5,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Soporte de transmisión de uretano Toyota - Serie 5 \/ Bujes naranjas de 80 A (normales)","offer_id":43397921570904,"sku":"T-UTM-S5-O","price":137.5,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Soporte de transmisión de uretano Toyota - Serie 5 \/ Bujes amarillos 65A (más suaves)","offer_id":43397921603672,"sku":"T-UTM-S5-Y","price":137.5,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Soporte de transmisión de uretano Toyota - Serie 6 \/ Bujes naranjas de 80 A (normales)","offer_id":43397921636440,"sku":"UTMS-S6-O","price":174.5,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Soporte de transmisión de uretano Toyota - Serie 6 \/ Bujes amarillos 65A (más suaves)","offer_id":43397921669208,"sku":"UTMS-S6-Y","price":174.5,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Soporte de transmisión de uretano VG de 5 velocidades \/ Bujes naranjas de 80 A (normales)","offer_id":43397921701976,"sku":"N-VG-UTM-S1-O","price":135.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Soporte de transmisión de uretano VG de 5 velocidades \/ Bujes amarillos 65A (más suaves)","offer_id":43397921734744,"sku":"N-VG-UTM-S1-Y","price":135.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Soporte de transmisión de uretano BMW - Serie 1 \/ Bujes naranjas de 80 A (normales)","offer_id":43397921767512,"sku":"B-UTM-S1-O","price":54.5,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Soporte de transmisión de uretano BMW - Serie 1 \/ Bujes amarillos 65A (más suaves)","offer_id":43397921800280,"sku":"B-UTM-S1-Y","price":54.5,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Soporte de transmisión de uretano Subaru S7-S \/ Bujes naranjas de 80 A (normales)","offer_id":43397921833048,"sku":"S-UTM-TA-S7-S-O","price":141.5,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Soporte de transmisión de uretano Subaru S7-S \/ Bujes amarillos 65A (más suaves)","offer_id":43397921865816,"sku":"S-UTM-TA-S7-S-Y","price":141.5,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Soporte de transmisión de uretano Subaru S7.1-S \/ Bujes naranjas de 80 A (normales)","offer_id":43397921898584,"sku":"S-UTM-TA-S7.1-S-O","price":141.5,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Soporte de transmisión de uretano Subaru S7.1-S \/ Bujes amarillos 65A (más suaves)","offer_id":43397921931352,"sku":"S-UTM-TA-S7.1-S-Y","price":141.5,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Soporte de transmisión de uretano Subaru S7.1-L \/ Bujes naranjas de 80 A (normales)","offer_id":43397921964120,"sku":"S-UTM-TA-S7.1-L-O","price":141.5,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Soporte de transmisión de uretano Subaru S7.1-L \/ Bujes amarillos 65A (más suaves)","offer_id":43397921996888,"sku":"S-UTM-TA-S7.1-L-Y","price":141.5,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Soporte de transmisión de uretano Subaru S7-L \/ Bujes naranjas de 80 A (normales)","offer_id":43397922029656,"sku":"S-UTM-TA-S7-L-O","price":141.5,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Soporte de transmisión de uretano Subaru S7-L \/ Bujes amarillos 65A (más suaves)","offer_id":43397922062424,"sku":"S-UTM-TA-S7-L-Y","price":141.5,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Soporte de transmisión de uretano GM TR6060 a Toyota \/ Bujes naranjas de 80 A (normales)","offer_id":43397922160728,"sku":"GM-UTM-S8-O","price":174.5,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Soporte de transmisión de uretano GM TR6060 a Toyota \/ Bujes amarillos 65A (más suaves)","offer_id":43397922193496,"sku":"GM-UTM-S8-Y","price":174.5,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0686\/5810\/2360\/files\/Urethane_Transmission_Mount_S1_V2.jpg?v=1772510051"},{"product_id":"t-psl","title":"Líneas de dirección asistida de Toyota","description":"\u003cp\u003e Nuestras líneas de dirección asistida de alta presión tienen núcleo de teflón -6 y exterior trenzado de acero inoxidable, con extremos ondulados de perfil bajo. El núcleo sólido de teflón admite cualquier fluido de dirección asistida que desee utilizar y no presenta problemas con temperaturas de aceite más altas ni con el bombeo a altas RPM.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eEstas líneas se ensamblan en nuestro taller con mangueras y accesorios Parker nacionales, utilizando máquinas de ensamblaje Parker homologadas y especificaciones. \u003cem\u003e¡No son líneas de un fabricante desconocido con componentes desconocidos!\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Estas líneas tienen una presión de funcionamiento de 2500 PSI con una rotura máxima de 3X.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Las imágenes muestran los accesorios típicos utilizados, las longitudes de línea y las configuraciones variarán según la aplicación.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #3366ff; text-decoration: underline;\"\u003eLongitudes y configuraciones de línea\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eJZ-LHD = línea de 25\" con dos extremos engarzados de 90* (alineados), dos conexiones rectas de -6 a Toyota.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e 1UZ-LHD = línea de 45\" con un extremo de 90* y un extremo recto engarzado, un conector recto de -6 a Toyota y un conector de -6 a Toyota 90*.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e VIGAS-LHD = línea de 22\" con un extremo de 90* y un extremo recto engarzado, un -6 a Toyota 90* y un -6 a conexión recta Toyota.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e JZ-RHD = línea de 61\" con un extremo engarzado recto de 90* y uno de -6, un extremo recto de -6 a Toyota y un extremo recto de -6 a Toyota.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e 1UZ-RHD = línea de 25\" con dos extremos engarzados de 90* (alineados), dos conexiones rectas de -6 a Toyota.\u003c\/p\u003e","brand":"Xcessive Manufacturing","offers":[{"title":"JZ-LHD-Toyota-S10","offer_id":43370598498392,"sku":"UH-HLK-S10","price":86.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"JZ-RHD-Toyota-S13","offer_id":43370598465624,"sku":"UH-HLK-S13","price":106.5,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"1UZ-LHD-Toyota-S11","offer_id":43370598432856,"sku":"UH-HLK-S11","price":96.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"1UZ-RHD-Toyota-S10b","offer_id":43370598531160,"sku":"UH-HLK-S10","price":86.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"VIGAS-LHD-Toyota-S16","offer_id":43370598563928,"sku":"UH-HLK-S16","price":92.5,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0686\/5810\/2360\/files\/toyota_power_steering_lines.jpg?v=1761677139"},{"product_id":"t-sb-s3","title":"Buje de palanca de cambios Toyota - Serie 3","description":"\u003cp\u003e Si tiene problemas para realizar cambios con precisión, es posible que desee revisar los bujes de la palanca de cambios y el zócalo donde va el buje de la punta inferior, que está en el interior de la carcasa de la palanca de cambios.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Las transmisiones de los modelos posteriores W58 y R154 pueden tener una funda acolchada dentro del brazo de cambio que se sabe que se desgasta con el tiempo y provoca cambios defectuosos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Nuestro nuevo buje solucionador de problemas está sobredimensionado para compensar el espacio al retirar el manguito amortiguador. Generalmente, el amortiguador desgastado del brazo de la palanca de cambios se puede retirar sin desmontar el brazo de la transmisión.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Carcasa de la palanca de cambios y palanca de cambios no incluidas.\u003c\/p\u003e","brand":"Xcessive Manufacturing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43321061933144,"sku":"T-SB-S3","price":13.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0686\/5810\/2360\/files\/toyota_shifter_bushing_-_series_3_1.jpg?v=1761677207"},{"product_id":"t-cls","title":"Líneas de embrague de Toyota","description":"\u003cp\u003e Estas líneas de embrague son bastante simples, desde el cilindro maestro del embrague hasta el cilindro esclavo.\n\u003cbr\u003e Fabricadas en acero inoxidable trenzado -4 con un núcleo de teflón, estas líneas se sujetarán fácilmente\u003c\/p\u003e","brand":"Xcessive Manufacturing","offers":[{"title":"Volante a la izquierda-W58-S7a","offer_id":43370620715096,"sku":"T-CLS-S7","price":65.5,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"LHD-R154-S6r","offer_id":43370620747864,"sku":"T-CLS-S6r","price":71.5,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Vigas LHD J160-S5b","offer_id":43370620780632,"sku":"T-CLS-S5b","price":70.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"BMW S7b con volante a la izquierda","offer_id":43370620813400,"sku":"T-CLS-S7b","price":65.5,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Volante a la izquierda-VG\/CD009-S5a","offer_id":43370620846168,"sku":"T-CLS-S5a","price":70.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Kit de línea hidráulica - LHD-KA\/SR-S5c","offer_id":43370620878936,"sku":"T-CLS-S5c","price":70.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"LHD-TL70-S7c","offer_id":43370620911704,"sku":"T-CLS-S7c","price":65.5,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"RHD-W58-S6b","offer_id":43370620944472,"sku":"T-CLS-S6b","price":71.5,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"RHD-R154-S6c","offer_id":43370620977240,"sku":"T-CLS-S6c","price":71.5,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"BMW S6d con volante a la derecha","offer_id":43370621010008,"sku":"T-CLS-S6d","price":71.5,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"RHD-VG\/CD009-S5.1a","offer_id":43370621042776,"sku":"T-CLS-S5.1a","price":61.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"RHD-VIGAS J160-S5.1b","offer_id":43370621075544,"sku":"T-CLS-S5.1b","price":61.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"RHD-TL70-S7d","offer_id":43370621108312,"sku":"T-CLS-S7d","price":65.5,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0686\/5810\/2360\/files\/toyota_clutch_lines1.jpg?v=1761677251"},{"product_id":"toyota-shifters","title":"Palancas de cambios Toyota","description":"\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003eSi tiene una transmisión Toyota W58 o R154 y necesita una palanca de cambios o desea un recorrido corto, ¡tenemos lo que necesita!\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #3366ff;\"\u003e\u003cu\u003eMateriales y construcción\u003c\/u\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003eNuestras 4 palancas de cambio están torneadas en CNC a partir de acero inoxidable sólido con la bola de pivote completamente soldada con TIG al brazo de palanca principal, las puntas de la bola son de una sola pieza mecanizadas directamente en el eje de 5\/8\".\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003eHemos hecho las roscas en la parte superior de las manijas estándar de Toyota de 12 x 1,25 mm a 18 mm de largo, por lo que si ya tienes una buena manija de cambio, encajará perfectamente.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003eLas palancas de cambio originales de Toyota contaban con un sistema de tapa de resorte para mantenerlas en su lugar. Lo hemos reemplazado por una tapa superior anodizada que utiliza un buje de presión superior en nuestra rótula esférica. Este diseño simple facilita su producción y, por lo tanto, su mantenimiento en stock.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003ePara nuestra palanca de cambios de recorrido corto, hemos desarrollado una base moldeada de una sola pieza con pasadores de alineación de acero inoxidable. Simplemente se coloca en la parte superior de la carcasa y se coloca la palanca con la tapa de palanquilla. No hay piezas móviles que se puedan ensuciar, solo la bola esférica de la palanca de cambios de serie, montada en la empuñadura. Como todos los componentes son de plástico moldeado, la suciedad no causará desgaste ni rozaduras.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003eTodas las palancas de cambio también vienen con nuestro nuevo buje de punta moldeado por inyección.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003eLa longitud total (altura) de la palanca de cambios se basa en la del Toyota de serie, por lo que es fácil de instalar en casi cualquier vehículo. Mide aproximadamente 28 cm desde la parte superior de la carcasa de la palanca.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #3366ff;\"\u003e\u003cu\u003eLanzamiento estándar vs. Lanzamiento corto\u003c\/u\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cu\u003e\u003c\/u\u003eLa palanca de cambios estándar tiene una relación de recorrido de aproximadamente 8:1, igual que las de serie. Son fáciles de cambiar y la relación estándar facilita la selección de marchas. El recorrido de 1.ª a 2.ª es de aproximadamente 5 3\/4\" de adelante hacia atrás, y de 2.ª a 3.ª requiere un movimiento lateral de aproximadamente 1 1\/2\".\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Nuestra versión de recorrido corto tiene una relación de transmisión de aproximadamente 5,5:1, con un cambio de relación de poco más del 30 %. Estas palancas de cambio son definitivamente más rápidas, pero la velocidad se traduce en un rango de movimiento más ajustado para la selección de marchas. La distancia de tiro de 1.ª a 2.ª marcha es de aproximadamente 10 cm de adelante hacia atrás, y de 2.ª a 3.ª marcha es de aproximadamente 2,5 cm de movimiento lateral.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #3366ff;\"\u003e\u003cu\u003eCosas a tener en cuenta\u003c\/u\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cu\u003e\u003c\/u\u003eNuestra palanca de cambios estándar se mantendrá en su posición original en la carcasa, por lo que necesitará un buen buje de base. Es recomendable asegurarse de que el buje de base esté en su sitio y en buen estado. Muchos clientes nos han comentado que las palancas de cambios están sueltas y luego descubren que el buje de base falta o está deteriorado. Si no está seguro de la calidad de la suya, las ofrecemos a un precio muy económico y es una buena opción reemplazarla.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Xcessive Manufacturing","offers":[{"title":"Lanzamiento estándar recto \/ Buje de la base de la palanca de cambios","offer_id":43370523361368,"sku":"T-SL-S1, T-SB-S4","price":231.5,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Lanzamiento estándar recto \/ Ninguno","offer_id":43370523394136,"sku":"T-SL-S1","price":222.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Lanzamiento estándar en ángulo \/ Buje de la base de la palanca de cambios","offer_id":43370523426904,"sku":"T-SL-S2, T-SB-S4","price":237.5,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Lanzamiento estándar en ángulo \/ Ninguno","offer_id":43370523459672,"sku":"T-SL-S2","price":228.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Tiro corto recto \/ Buje de la base de la palanca de cambios","offer_id":43370523492440,"sku":"T-SL-S3, T-SB-S4","price":279.5,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Tiro corto recto \/ Ninguno","offer_id":43370523525208,"sku":"T-SL-S3","price":270.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Tiro corto en ángulo \/ Buje de la base de la palanca de cambios","offer_id":43370523557976,"sku":"T-SL-S4, T-SB-S4","price":285.5,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Tiro corto en ángulo \/ Ninguno","offer_id":43370523590744,"sku":"T-SL-S4","price":276.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0686\/5810\/2360\/files\/toyota_shifters1.jpg?v=1761677346"},{"product_id":"toyota-jz-water-port-fitting","title":"Accesorio de puerto de agua para Toyota JZ","description":"\u003cp\u003eUna de las cosas más molestas que le pueden pasar a tu JZ es que la conexión del puerto de agua en la parte trasera de la culata empiece a gotear porque la conexión preinstalada de fábrica se suelta. En algún momento, ocurrirá. Pegar la conexión de fábrica solo durará un tiempo, y lo último que quieres es que se salga toda la conexión y se pierda todo el refrigerante, probablemente a mitad de la vuelta, con el riesgo de quemar el motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Hemos desarrollado los únicos accesorios de reparación autorroscantes para solucionar este problema. Estos accesorios funcionan tanto en el puerto de agua lateral, detrás del colector de admisión, como en el puerto superior entre las tapas de válvulas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #3366ff; text-decoration: underline;\"\u003eCómo funciona\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Nuestro accesorio de acero inoxidable tiene nuestro propio paso de rosca y perfil para permitir que el accesorio se enrosque directamente en el puerto del cabezal sin necesidad de roscar ni perforar previamente.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eAl diseñar y mecanizar completamente en casa, podemos especificar y mecanizar un patrón de rosca personalizado para trabajar específicamente con el tamaño del puerto de agua de Toyota.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Simplemente inserte la guía de rosca en el puerto, use una llave de vaso de 7\/8\" de profundidad con una matraca y enrósquela hasta que la arandela de sellado quede bien ajustada. La instalación no requiere herramientas especiales ni mucha fuerza. La arandela de sellado utiliza una cara de sellado de goma, por lo que no se requiere fuerza de compresión.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #3366ff; text-decoration: underline;\"\u003eAccesorio Serie 1\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e El conector de la serie 1 está diseñado con la misma espiga de manguera de 17 mm que los conectores de fábrica. Esto facilita el reemplazo directo en vehículos con conector recto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #3366ff; text-decoration: underline;\"\u003eAccesorio Serie 2\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEl conector de la serie 2 tiene una conexión roscada AN-8 en el extremo expuesto. Si necesita un conector de manguera de 90 grados, puede que necesite usar el conector de la serie 2 con la espiga de 90 grados opcional.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #3366ff; text-decoration: underline;\"\u003eAccesorio de púas de 90\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e El conector dentado AN -8 de 90 grados incluye una conexión de 1\/2\". Muchos autos usan una línea de agua de 17 mm o 3\/4\". Esto puede requerir el uso de una manguera de 5\/8\" sujeta con abrazaderas a la conexión y estirada para que se ajuste al auto.\u003c\/p\u003e","brand":"Xcessive Manufacturing","offers":[{"title":"Accesorio de puerto de agua para Toyota JZ - S1","offer_id":43370615144536,"sku":"Toyota JZ Water Port Fitting-S1","price":78.5,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Accesorio de puerto de agua para Toyota JZ - S2","offer_id":43370615177304,"sku":"Toyota JZ Water Port Fitting-S2","price":81.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Accesorio de puerto de agua 90 para Toyota JZ","offer_id":43370615210072,"sku":"Toyota JZ Water Port Fitting-90","price":12.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0686\/5810\/2360\/files\/toyota_jz_water_port_fitting_s1_1.jpg?v=1761677373"},{"product_id":"t-jza80-cpm-1","title":"Pedales de embrague JZA80 - RHD JZZ30","description":"\u003cp\u003e Si estás haciendo un cambio de transmisión manual en tu chasis RHD Supra o Soarer, ¡necesitarás uno de estos!\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #3366ff; text-decoration: underline;\"\u003eMontaje e instalación general\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Los chasis de Toyota y Lexus tienen ubicaciones de montaje de fábrica que hemos utilizado junto con maestros de embrague nativos con un diámetro de 5\/8\" para trabajar con la mayoría de los cilindros esclavos de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e El uso de la ubicación y el ajuste de Toyota permite despejar el servofreno en el compartimiento del motor y ubica el pedal perfectamente en la cabina debajo del tablero para despejar todos los componentes electrónicos.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLos chasis con transmisión automática suelen tener un pedal de freno más grande. Normalmente, reducimos el pedal del freno para que coincida con el tamaño del pedal del embrague, que es la especificación de fábrica para el pedal de freno en vehículos manuales.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #3366ff; text-decoration: underline;\"\u003eCilindros maestros\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e El cilindro maestro estándar tiene un diámetro interior de 5\/8\". Esto es más común en los cilindros esclavos externos que se encuentran en muchas transmisiones de Toyota, Nissan y BMW.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #3366ff; text-decoration-line: underline;\"\u003eAlmohadillas de pedal\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Los pedales vienen con recubrimiento en polvo de serie. Ofrecemos una almohadilla de goma opcional que se adapta perfectamente si buscas un aspecto más similar al del fabricante original. Si quieres que combine con tu pedal de freno al cortarlo, ¡consigue dos almohadillas!\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #3366ff; text-decoration: underline;\"\u003eConstrucción y ferretería\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEl soporte principal es de acero de 1\/8\" y el brazo del pedal colgante es de acero de 1\/4\" sobre un pivote de 12 mm. También proporcionamos toda la tornillería para el soporte del embrague y las conexiones del cilindro maestro, junto con este. Necesitará la línea de embrague correcta para su transmisión; la ofrecemos en acero inoxidable trenzado.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #3366ff; text-decoration: underline;\"\u003eLos kits incluyen:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Base del pedal del embrague atornillada\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Posición correcta del brazo del pedal del embrague\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e El kit con cilindro maestro es opcional\u003c\/p\u003e","brand":"Xcessive Manufacturing","offers":[{"title":"Pedal \/ Maestro de orificio de 5\/8\" \/ Almohadilla de pedal","offer_id":43376222371928,"sku":"JZA80\/JZZ30-CPM-K, UH-PP-S1","price":302.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Pedal \/ Maestro de orificio de 5\/8\" \/ Ninguno","offer_id":43376222404696,"sku":"JZA80\/JZZ30-CPM-K","price":295.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Pedal \/ Ninguno \/ Almohadilla de pedal","offer_id":43376222437464,"sku":"JZA80\/JZZ30-CPM, UH-PP-S1","price":242.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Pedal \/ Ninguno \/ Ninguno","offer_id":43376222470232,"sku":"JZA80\/JZZ30-CPM","price":235.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Ninguno \/ Maestro de orificio de 5\/8\" \/ Almohadilla de pedal","offer_id":43376222503000,"sku":"JZA80\/JZZ30-CPM-K-Master-Only, UH-PP-S1","price":67.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Ninguno \/ Maestro de orificio de 5\/8\" \/ Ninguno","offer_id":43376222535768,"sku":"JZA80\/JZZ30-CPM-K-Master-Only","price":60.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Ninguno \/ Ninguno \/ Almohadilla de pedal","offer_id":43376222568536,"sku":"UH-PP-S1","price":7.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0686\/5810\/2360\/files\/jza80_-_jzz30_clutch_pedals1.jpg?v=1761677404"},{"product_id":"jzs160-db-r","title":"GS300 - Bujes del diferencial trasero","description":"\u003cp\u003e Los bujes de diferencial de serie no están diseñados para situaciones de alto agarre o potencia. Los bujes blandos pueden provocar rebotes y flexiones en las ruedas, lo que puede provocar la rotura del eje y otros componentes. Nuestros nuevos bujes de uretano macizo son una excelente mejora para situaciones extremas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #3366ff; text-decoration: underline;\"\u003eMontaje e instalación general\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEl subchasis de fábrica tiene copas metálicas donde se asentarán los bujes nuevos. Deberá retirar completamente los bujes originales para que los nuevos encajen correctamente. Una vez limpio el subchasis, ¡simplemente coloque los bujes nuevos!\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Los bujes son específicos para cada lado, por lo que tendrás que alinear los orificios en la orientación correcta y en la ubicación de lado a lado.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #3366ff; text-decoration: underline;\"\u003eMateriales\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Los nuevos bujes están hechos de uretano Shore D 70 (similar al nailon) con un inserto de acero fundido para el paso de los tornillos. El uretano absorbe el ruido y las vibraciones de la carretera sin deformación. Son tan rígidos como el aluminio, pero sin el intenso ruido de la carretera. ¡Prepárese para un mayor ruido de la carretera que con los bujes de caucho blando o uretano blando!\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #3366ff; text-decoration: underline;\"\u003eEl kit incluye:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e 1 buje trasero para conductor y 1 para pasajero\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Xcessive Manufacturing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43321076351064,"sku":"T-S160-DB-R","price":142.5,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0686\/5810\/2360\/files\/t-jzs160-db_1_copy.jpg?v=1761677405"},{"product_id":"uh-umm-s23b","title":"Soportes de uretano GS400 GS\/SC430","description":"\u003cp\u003e Estos soportes son compatibles con los modelos V8 GS400, SC430 o GS430. Si sus soportes originales están desgastados y busca mayor rendimiento, estos son la solución.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #3366ff; text-decoration: underline;\"\u003eComposición del monte\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003eLas bases de montaje se fabrican en casa a partir de una sola pieza de acero cortado con CNC, junto con la soldadura de los pernos inferiores, y luego se recubren con pintura en polvo para mayor resistencia a la intemperie. La unidad superior es una pieza de aluminio fundido a presión con pintura en polvo para mayor protección, con un perno prensado para que encaje como de fábrica.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #3366ff; text-decoration: underline;\"\u003eBujes de uretano\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Los configuramos de manera estándar con bujes de uretano 80A (naranja) más rígidos que parecen funcionar bien con la mayoría de las aplicaciones, pero también ofrecemos bujes más suaves 65A (amarillo).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Se trata de un soporte de alto rendimiento, por lo que se espera un aumento en el \"ruido del motor\" transmitido al chasis.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #3366ff; text-decoration: underline;\"\u003eCaracterísticas:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Se vende por par con bujes de 80A.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Significativamente menos movimiento del motor\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Amortiguación omnidireccional flotante completa, a diferencia de los soportes tipo \"puck\" con un solo perno pasante. El perno proporciona un contacto total del metal de arriba a abajo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Bujes opcionales de 65 A (amarillos) disponibles a pedido\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eBujes de fácil sustitución\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Todos los componentes son nuevos\u003c\/p\u003e","brand":"Xcessive Manufacturing","offers":[{"title":"Naranja 80A (Más firme)","offer_id":43321076613208,"sku":"UH-UMM-S23-O","price":244.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Amarillo 65A (Más suave)","offer_id":43321076645976,"sku":"UH-UMM-S23-Y","price":244.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0686\/5810\/2360\/files\/IS_to_1uz_and_gs340_Urethane_Mounts_S23_1.jpg?v=1772483806"},{"product_id":"t-w-cma-s1","title":"Adaptador de embrague maestro de Toyota a Wilwood ","description":"\u003cdiv data-content-type=\"html\" data-appearance=\"default\" data-element=\"main\"\u003e Si desea reemplazar el cilindro maestro original o desea aumentar el tamaño a un cilindro maestro de 3\/4\", este adaptador Wilwood hará el trabajo.\n\n Fabricamos estos adaptadores con placa de acero cortada a láser para mantener la resistencia y el grosor. Insertamos pernos en ambas direcciones de montaje para facilitar la instalación. Las placas están recubiertas con pintura en polvo para protegerlas contra la corrosión e incluyen los herrajes de fijación y la horquilla necesaria para los maestros Wilwood.\n\n ¡Los pedales de embrague, los adaptadores de línea de embrague y los masters Wilwood se venden por separado!\u003c\/div\u003e","brand":"Xcessive Manufacturing","offers":[{"title":"Ninguno \/ Ninguno \/ Ninguno","offer_id":43510194634840,"sku":"T-W-CMA-S1","price":42.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Ninguno \/ Ninguno \/ Adaptador de línea de embrague de 10 mm con burbujas","offer_id":43510198632536,"sku":"T-W-CMA-S1, BQ61, BQ8093, BQ3858x3","price":54.25,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Ninguno \/ Adaptador de línea de embrague -4 AN \/ Ninguno","offer_id":43510198665304,"sku":"T-W-CMA-S1, BQ155, BQ8093, BQ3858x3","price":56.55,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Ninguno \/ Adaptador de línea de embrague -4 AN \/ Adaptador de línea de embrague de 10 mm con burbujas","offer_id":43510198698072,"sku":"xT-W-CMA-S1, BQ61, BQ155, BQ8093x2, BQ3858x6","price":68.8,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Wilwood Master de 5\/8\" de diámetro \/ Ninguno \/ Ninguno","offer_id":43321076744280,"sku":"T-W-CMA-S1, UH-WIL-MC-2602636","price":148.5,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Wilwood Master de 5\/8\" de diámetro \/ Ninguno \/ Adaptador de línea de embrague de 10 mm con burbujas","offer_id":43510198730840,"sku":"T-W-CMA-S1, UH-WIL-MC-2602636, BQ61, BQ8093, BQ3858x3","price":160.75,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Wilwood Master de 5\/8\" de diámetro \/ Adaptador de línea de embrague -4 AN \/ Ninguno","offer_id":43510198763608,"sku":"T-W-CMA-S1, UH-WIL-MC-2602636, BQ155, BQ8093, BQ3858x3","price":163.05,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Wilwood Master de 5\/8\" de diámetro \/ Adaptador de línea de embrague -4 AN \/ Adaptador de línea de embrague de 10 mm con burbujas","offer_id":43510198796376,"sku":"T-W-CMA-S1, UH-WIL-MC-2602636, BQ61, BQ155, BQ80943x2, BQ3858x6","price":175.3,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Wilwood Master de 3\/4\" de diámetro \/ Ninguno \/ Ninguno","offer_id":43321076777048,"sku":"T-W-CMA-S1, UH-WIL-MC-2601304","price":148.5,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Wilwood Master de 3\/4\" de diámetro \/ Ninguno \/ Adaptador de línea de embrague de 10 mm con burbujas","offer_id":43510198829144,"sku":"T-W-CMA-S1, UH-WIL-MC-2601304, BQ61, BQ8093, BQ3858x3","price":160.75,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Wilwood Master de 3\/4\" de diámetro \/ Adaptador de línea de embrague -4 AN \/ Ninguno","offer_id":43510198861912,"sku":"T-W-CMA-S1, UH-WIL-MC-2601304, BQ155, BQ8093, BQ3858x3","price":163.05,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Wilwood Master de 3\/4\" de diámetro \/ Adaptador de línea de embrague -4 AN \/ Adaptador de línea de embrague de 10 mm con burbujas","offer_id":43510198894680,"sku":"T-W-CMA-S1, UH-WIL-MC-2601304, BQ61, BQ155, BQ8093x2, BQ3858x6","price":175.3,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0686\/5810\/2360\/files\/toyota_to_wilwood_clutch_master_adapter1.jpg?v=1761677424"},{"product_id":"t-jz-pspb","title":"Soportes de bomba de dirección asistida JZ ","description":"\u003cdiv data-content-type=\"html\" data-appearance=\"default\" data-element=\"main\"\u003e\n\n\u003cp\u003e Al retirar el aire acondicionado, necesitará un soporte para sujetar la bomba de dirección asistida. Si no lo cree ahora, pronto lo sabrá.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Fuimos pioneros en este sencillo aparato hace muchos años gracias a nuestras propias hazañas. Lo fabricamos para nosotros mismos y luego nos dimos cuenta de que otros también lo necesitaban. Es una de esas piezas curiosas que te hacen preguntarte: ¿por qué muchos otros fabricantes no lo descubrieron hasta que nosotros lo hicimos?\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLos soportes de acero se cortan con láser CNC, se sueldan y se recubren con pintura en polvo en nuestras instalaciones. Ofrecemos la versión con pintura en polvo en tres colores: plata, cromo y negro brillante.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Si desea mejorar un poco nuestro soporte de acero, puede optar por nuestra versión de palanquilla mecanizada por CNC. Una excelente manera de eliminar la bomba de aire acondicionado y conservar la dirección asistida con una pieza de palanquilla perfilada de acero 6061.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Tanto la versión de acero como la de palanquilla 6061 se fabrican con materiales de origen estadounidense, soldados o mecanizados internamente. No se trata de piezas subcontratadas ni compradas a un fabricante extranjero; no esperamos a que lleguen los contenedores.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Hemos diseñado estos soportes para que se ajusten directamente a las ubicaciones de montaje de fábrica sin modificar ninguna pieza. También hemos incluido los nuevos herrajes de fijación correspondientes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e El kit viene con el soporte triangular y los tornillos para fijación.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Bomba y soporte de polea tensora (última imagen) no incluidos, ¡tampoco motor!\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Este soporte solo se ejecutará en un JZ sin el compresor de CA.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Xcessive Manufacturing","offers":[{"title":"Silver","offer_id":43349128478808,"sku":"T-JZ-PSPB-S","price":47.5,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Black","offer_id":43349128511576,"sku":"T-JZ-PSPB-B","price":47.5,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Chrome","offer_id":43349128544344,"sku":"T-JZ-PSPB-C","price":49.5,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Natural Aluminum","offer_id":43349128577112,"sku":"T-JZ-PSPB-NA","price":94.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0686\/5810\/2360\/files\/jz_power_steering_pump_braces1.jpg?v=1761677473"},{"product_id":"jz-idler-pulley-locks","title":"Bloqueos de polea tensora JZ ","description":"\u003cdiv data-element=\"main\" data-appearance=\"default\" data-content-type=\"html\"\u003e\n\n\u003cp\u003e Si tiene problemas para ajustar la correa de transmisión de accesorios de su JZ, probablemente se deba a que la polea tensora tiene un resorte que le permite rebotar. Hemos diseñado este bloqueo de polea tensora para mantener la polea tensora en su lugar y eliminar el rebote.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e El bloqueo se monta en el soporte de la dirección asistida y la polea tensora existentes, por lo que no es necesario modificar nada ni añadir soportes nuevos al motor. Simplemente reemplace dos pernos con nuestros separadores, instale la correa usando el tensor como de costumbre para que establezca la tensión básica y luego coloque el bloqueo con un poco más de tensión. El bloqueo es ajustable para adaptarse a una amplia variedad de longitudes de correa.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Soporte para bomba PS, bomba PS y cinturón no incluidos\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e El tensor no es un ajustador doble tipo tensor, esto es intencional para evitar apretar demasiado el cinturón.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eSi su tensor JZ tiene una polea de acero con un perno desde el frente para sujetar la polea y el brazo en sí está roscado, ese tensor requerirá el bloqueo de la Serie 1.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eAlgunos motores VVTi tienen poleas tensoras con un perno y una tuerca en la parte posterior que sujetan la polea al brazo, ese tensor requerirá el bloqueo de la Serie 2.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Xcessive Manufacturing","offers":[{"title":"Serie 1 \/ Black","offer_id":43376233807960,"sku":"T-JZ-IPL-S1-B","price":126.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Serie 1 \/ Chrome","offer_id":43376233840728,"sku":"T-JZ-IPL-S1-C","price":134.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Serie 2 \/ Black","offer_id":43376233873496,"sku":"T-JZ-IPL-S2-B","price":122.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Serie 2 \/ Chrome","offer_id":43376233906264,"sku":"T-JZ-IPL-S2-C","price":130.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0686\/5810\/2360\/files\/jz_idler_pulley_locks1.jpg?v=1761677507"},{"product_id":"t-mf-efg","title":"Junta de escape de brida media de Toyota ","description":"\u003cdiv data-content-type=\"html\" data-appearance=\"default\" data-element=\"main\"\u003e Tanto el BEAMS como el JZ tienen el mismo patrón de brida central del colector, con 3 pernos y dos orificios de escape de aproximadamente 50 mm (2\") de diámetro (excepto el JZS 155 Crown 2JZ). Predominantemente, todos presentan el mismo problema cuando se someten a un uso intensivo: la junta revienta.\n\n Hemos fabricado nuestras nuevas juntas de escape MLS con acero inoxidable cortado con láser y luego hemos grabado un perfil de sello elevado alrededor de cada puerto para adaptarnos a las desviaciones de la brida.\n\n Fabricamos nuestras juntas en versiones de 2 y 4 capas. La versión de 2 capas es ideal si sus bridas solo presentan pequeñas desviaciones. La versión de 4 capas será más adecuada si ha soldado su propio escape y las bridas no han quedado tan planas como las originales, o si simplemente desea la capacidad de sellado adicional de las 4 capas. También es común que las bridas de fábrica sobreapretadas presenten orejas de perno dobladas, lo que provoca un mal acoplamiento de las caras.\u003c\/div\u003e","brand":"Xcessive Manufacturing","offers":[{"title":"Junta de 2 capas","offer_id":43321090375768,"sku":"T-MF-EFG-2","price":34.5,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Junta de 4 capas","offer_id":43321090408536,"sku":"T-MF-EFG-4","price":56.5,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0686\/5810\/2360\/files\/toyota_mid_flange_exhaust_gasket1_copy.jpg?v=1761677551"},{"product_id":"jz-engine-lift-hook","title":"Gancho de elevación del motor JZ ","description":"\u003cdiv data-content-type=\"html\" data-appearance=\"default\" data-element=\"main\"\u003e\n\n \u003cp\u003eAlgunos JZ no vienen con ambos ganchos de elevación, otros simplemente se pierden. Quizás solo quieras algo que luzca mejor que la pieza de acero pintada de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Nuestros nuevos ganchos de elevación JZ están hechos de acero inoxidable de 3\/16\", pueden dejarse crudos o pulidos si desea que realmente resalten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Los diferentes cabezales JZ tienen distintos ganchos de elevación. Si bien el trasero siempre es el mismo, el gancho delantero puede ser de uno o dos estilos. Es importante tener el gancho delantero correcto o se corre el riesgo de romper la ubicación del perno delantero.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Las dos diferencias principales son la transmisión sin VVT y la transmisión con VVT en la parte delantera. Los motores con VVT tienen un orificio para perno y uno para pasador. Los motores sin VVT tienen dos orificios para perno.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Los ganchos se venden individualmente y todos vienen con los herrajes de fijación necesarios.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Xcessive Manufacturing","offers":[{"title":"Gancho de elevación delantero - 1JZ","offer_id":43650276130904,"sku":"T-JZ-LH-F-1JZGTE","price":43.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Gancho de elevación delantero - 1JZ \/ 1JZ-GTE and  2JZ-GTE (Non VVT and VVT)","offer_id":43884240011352,"sku":"T-JZ-LH-F-1JZGTE, T-JZ-LH-R-JZGTE","price":86.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Gancho de elevación delantero - 1JZ \/ 2JZ-GE VVT","offer_id":43884240044120,"sku":"T-JZ-LH-F-1JZGTE, T-JZ-LH-R-2JZGE","price":86.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Gancho de elevación delantero - 2JZ sin VVTi","offer_id":43321098305624,"sku":"T-JZ-LH-F-2JZGTE","price":49.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Gancho de elevación delantero - 2JZ sin VVTi \/ 1JZ-GTE and  2JZ-GTE (Non VVT and VVT)","offer_id":43884240076888,"sku":"T-JZ-LH-F-2JZGTE, T-JZ-LH-R-JZGTE","price":92.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Gancho de elevación delantero - 2JZ sin VVTi \/ 2JZ-GE VVT","offer_id":43884240109656,"sku":"T-JZ-LH-F-2JZGTE, T-JZ-LH-R-2JZGE","price":92.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Gancho de elevación delantero - 2JZ VVTi","offer_id":43321098338392,"sku":"T-JZ-LH-F-2JZGE","price":43.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Gancho de elevación delantero - 2JZ VVTi \/ 1JZ-GTE and  2JZ-GTE (Non VVT and VVT)","offer_id":43884240142424,"sku":"T-JZ-LH-F-2JZGE, T-JZ-LH-R-JZGTE","price":86.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Gancho de elevación delantero - 2JZ VVTi \/ 2JZ-GE VVT","offer_id":43884240175192,"sku":"T-JZ-LH-F-2JZGE, T-JZ-LH-R-2JZGE","price":86.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"None \/ 1JZ-GTE and  2JZ-GTE (Non VVT and VVT)","offer_id":43884240240728,"sku":"T-JZ-LH-R-JZGTE","price":43.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"None \/ 2JZ-GE VVT","offer_id":43884240273496,"sku":"T-JZ-LH-R-2JZGE","price":43.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0686\/5810\/2360\/files\/Front_Lift_Hooks1-2.jpg?v=1773794978"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0686\/5810\/2360\/collections\/SC300.jpg?v=1763603718","url":"https:\/\/xcessivemanufacturing.com\/es\/collections\/gs300-copy.oembed?page=2","provider":"Xcessive Manufacturing","version":"1.0","type":"link"}