Como creadores del kit de intercambio AE86 BEAMS, nuestros asequibles soportes de motor están diseñados para colocar el motor Beams en su posición con la mínima incertidumbre para una instalación sencilla. Para facilitar su instalación, también hemos creado un travesaño de transmisión sencillo que alinea la parte trasera con la transmisión J160 de 6 velocidades. Al combinarse con nuestra transmisión de una sola pieza y nuestra reubicación de la palanca de cambios, ¡el intercambio es muy fácil!
Ajuste general:
El motor BEAMS tiene dos unidades en la parte trasera de la culata que requieren la liberación del cortafuegos. Esta posición del motor permite usar la barra estabilizadora de fábrica sin necesidad de soportes adicionales. La liberación se realiza fácilmente con un poco de martillazo, sin necesidad de cortar el cortafuegos ni el túnel de la transmisión. Consulte la información sobre la cremallera de dirección a continuación.
También parece haber cierta confusión sobre cómo se asentará el motor. El travesaño delantero tiene ranuras, al igual que nuestros soportes. Una vez colocado el motor, estas ranuras permiten desplazarlo ligeramente para cuadrarlo. La mayoría de las veces, si no se toma el tiempo de cuadrarlo, quedará como se colocó.
Dirección manual:
No se requieren modificaciones en el cárter de aceite para las cremalleras de dirección manuales (no asistidas). ¡No es necesario desmontar el cárter del motor ni cortarlo! La mayoría de los motores tienen una garantía de arranque de 30 días; desmontar el cárter y cortarlo probablemente anulará la garantía y retrasará el plazo de 30 días para completarlo. Los soportes de motor de perfil bajo requerirían modificaciones en el cárter de aceite y expondrían aún más el cárter delantero a daños desde la parte inferior.
Dirección asistida:
Estos soportes permiten usar la cremallera de dirección asistida de serie con solo una pequeña modificación en la brida de soporte de la parte inferior trasera del cárter de aceite para dejar espacio para la línea central de la dirección asistida. No es necesario desmontar la cremallera ni cortar la sección inferior del soporte del cárter/transmisión. La modificación consiste en perforar un orificio de 3,8 a 5 cm en la brida de soporte para la línea central de la cremallera. No es necesario desmontar el cárter para esta modificación. La incorporación de nuestros brazos de dirección AE de relación rápida a su vehículo mejorará el ángulo de dirección y la rapidez de los populares cambios de cremallera manuales. Los soportes de motor de perfil bajo requerirían modificaciones importantes en el cárter de aceite y expondrían aún más el cárter delantero a daños desde la parte inferior.
Ajuste del capó:
Al usar nuestros espaciadores de 1.5" para el bastidor delantero, no es necesario cortar el refuerzo bajo el capó y el espacio libre en el túnel de la transmisión es mínimo. Si opta por espaciadores más delgados (1"), el motor puede encajar bajo el capó y solo necesitará cortar el refuerzo bajo el capó para su instalación en el hueco del motor. Si usa un espaciador más delgado o no usa ninguno, será necesario trabajar más en el túnel de la transmisión para su instalación . **Si no usa espaciadores para el bastidor delantero, deberá cortar el capó y realizar un ajuste considerable dentro del túnel de la transmisión.**
Las dos últimas imágenes muestran la instalación de BEAMS con nuestros soportes de motor de uretano AE (T-Exx-UMM-S11). Estos no se incluyen con los soportes de motor. Nuestros soportes de motor son compatibles con los soportes de goma de serie, pero no los recomendamos si planea conducir con mucha intensidad.
Si va a usar la transmisión manual BEAMS de 6 velocidades (J160) de fábrica, también contamos con un travesaño y un soporte de uretano que facilitarán el montaje. Junto con nuestra transmisión de una sola pieza, la instalación suele completarse en un día. Si tiene el cableado, las piezas de admisión y las líneas de combustible, puede arrancar el motor en un fin de semana, añadir las mangueras del radiador y el ventilador, ¡y podría estar conduciendo un BEAMS de intercambio en tan solo unos días!
Estos soportes también son compatibles con el travesaño TE, pero la dirección TE de fábrica podría requerir modificaciones. Nuestros coches de prueba TE han sido sometidos a cambios de piñón y cremallera y no conservaron la dirección TE de fábrica.
Material y diseño
Fabricados en acero de 1/4" cortado a láser, conformado, reforzado y chapado, estos soportes son sencillos, resistentes y precisos. Nuestro diseño de fabricación utiliza una sola pieza para construir la estructura del soporte principal y luego añadir un refuerzo. Este diseño integral nos permite ofrecer un producto resistente y de calidad con menos soldadura, lo que garantiza una fabricación precisa y eficiente. También hemos incluido nuevos herrajes de fijación para que no tenga que usar los pernos viejos, que probablemente ya estén desgastados por el paso del tiempo y la suciedad.
El kit incluye:
Soportes de motor del conductor y del pasajero
Herrajes para pernos de bloque
