Bujes del subchasis trasero E36

Si planea poner más potencia a través de ese chasis E36 o simplemente desea ejecutarlo con bastante intensidad, deberá bloquear el bastidor auxiliar trasero con bujes rígidos para eliminar el movimiento.

Ajuste general

El nuevo kit de 8 piezas reemplaza los 4 bujes del subchasis principal para maximizar el control. Incluye bujes superiores e inferiores para las 4 esquinas, diseñados para funcionar con los tornillos y arandelas o copas de fábrica.

Material e instalación

Los nuevos bujes están moldeados a partir de poliuretano 70D. Este material duro y de altísima calidad proviene de la industria pesada y posee propiedades similares al nailon o al Delrin.

El poliuretano también presenta algunas ventajas sobre los bujes de aluminio. La primera notable es su ajuste durante la instalación. Al fabricar el subchasis, se planeó usar bujes de caucho prensado con elasticidad y compresión que se amoldaban a la forma irregular de las copas soldadas del marco de acero. El poliuretano tiene la flexibilidad justa para adaptarse a estas formas deformadas sin necesidad de modificaciones. Los bujes de aluminio macizo con ajuste cero no son adaptables y suelen requerir lijado para su ajuste. Si se lija demasiado, quedan demasiado pequeños y sueltos.

La segunda diferencia notable se observa al integrar todo el sistema en el coche. Los bujes de aluminio macizo transmiten el ruido de la carretera y de la suspensión directamente al chasis, sin absorción ni amortiguación. El poliuretano absorbe las vibraciones, lo que facilita la transmisión del ruido y evita que las vibraciones lleguen al chasis.

Características

Se vende como un conjunto completo de 8 piezas. 4 bujes superiores y 4 bujes inferiores.