Kit de cámara de distribución con perno de leva simple KA24E

El kit de cámara de distribución grande de Xcessive Manufacturing para el motor de un solo árbol de levas KA24E está diseñado para un mayor flujo de aire y un aumento drástico del volumen de la cámara de distribución en comparación con el original, lo que mejora el rendimiento tanto con motor NA como con turbocompresor. Su fácil instalación, que requiere herramientas manuales sencillas, le permitirá obtener mejoras en cuestión de una hora. La nueva cámara de distribución está fabricada en molde permanente para un acabado y una solidez de fundición superiores, con un núcleo de carcasa fenólica en las paredes internas para lograr una de las mejores calidades disponibles. La cámara de distribución está perforada para el cuerpo del acelerador y el patrón de pernos de fábrica, pero viene premecanizada para un diámetro interior de hasta 70 mm (disponible hasta 80 mm de diámetro interior y patrones de pernos personalizados bajo pedido especial; llame antes de realizar su pedido). Los corredores y el cuerpo del acelerador se muestran en la imagen, pero no se venden con el kit. Hay disponibles mejoras de brida para el cuerpo del acelerador Q45.

Si desea todo lo que pueda, por $100 adicionales podemos retirar las mariposas originales de los corredores y tapar todos los agujeros innecesarios. Deberá enviarnos su juego de corredores. Por favor, contáctenos antes de realizar un pedido para añadir esto.

¡No olvides una junta térmica para completar la instalación mientras trabajas en el colector! ¡Aprovecha al máximo la potencia!

El kit del colector incluye la brida atornillable, un nuevo plenum Xcessive con 4 puertos de vacío, 5 pernos de plenum con brida, cinco pernos de brida de cabeza plana y cuatro conexiones de vacío (2 a 1/8", 2 a 3/8"). El cuerpo del acelerador, el soporte del cable del acelerador y las guías de fábrica no están incluidos. Se debe verificar la holgura del capó, así como la modificación de las líneas de vacío/PCV y, posiblemente, de los CAI. El AAC no se utiliza y requerirá el ajuste de la mariposa del acelerador o la puesta a punto de la ECU para su instalación. Hay disponible una placa de montaje remota opcional para el AAC (ver AAC).