Este nuevo adaptador de eje de dirección está diseñado para adaptar la dirección asistida de piñón y cremallera de Toyota a vehículos que originalmente contaban con caja de dirección. Esto es común en modelos como Celica y Corolla TE convertidos a cremallera AE. Este adaptador es ideal si desea conservar la columna de dirección original y evitar adaptar el cableado o la instalación de la columna al tablero.
Montaje de la junta en U de la columna
No se puede adaptar una cremallera sin una junta universal en el extremo de la columna. El nuevo adaptador soldado para el extremo inferior de la columna es la solución que faltaba para adaptar una cremallera. El adaptador está diseñado para deslizarse dentro del eje de dirección una vez cortado y soldado el extremo de la junta universal. La conversión al adaptador de junta universal requiere un buen soldador para una correcta adaptación. Esta es tu dirección, así que no te compliques si no estás 100% seguro de que puedes conseguir una buena soldadura.
Si va a usar un travesaño delantero AE86 de serie, la cremallera de dirección suele estar un poco retrasada, lo que puede atascar la nueva junta universal superior. Recomendamos mover el travesaño hacia adelante al menos 2,5 cm o usar uno de nuestros travesaños delanteros de las series 2, 3 o 4.
Montaje de cojinetes de columna
Las columnas de dirección sin cremallera no tienen un rodamiento inferior, por lo que al desmontar la caja de dirección, el extremo inferior simplemente se mueve. Proporcionamos un nuevo buje de nailon relleno de grafito para el extremo inferior de la columna y así solucionar este problema. Tras soldar el nuevo adaptador de cruceta (y limpiar el eje y el cuerpo de la columna por dentro), se instala el nuevo rodamiento.
Montaje del bastidor
El nuevo eje intermedio tiene la junta universal inferior soldada y está diseñado para usarse con cremalleras de dirección asistida Toyota. Las cremalleras de dirección asistida suelen tener una estría de entrada de 17 mm (0,68") de diámetro. Las estrías de la junta universal no suelen ser compatibles con otras cremalleras de dirección. Algunas cremalleras Toyota tienen una entrada larga en la parte superior de la estría, lo que puede requerir cierta holgura para que la junta universal gire libremente. Puede ver un ejemplo en la última imagen. Este modelo no es compatible con cremalleras manuales.
Montaje final
El nuevo conjunto tiene una longitud total de 350 mm (13,75") desde la parte superior de la junta universal superior hasta el centro del perno de sujeción inferior que se insertará en la ranura de las estrías del bastidor. El eje intermedio está diseñado para recortarse a la medida de su instalación sin agotar la longitud de las estrías. Simplemente instale la junta universal superior y la columna, instale el bastidor y la junta universal inferior con el eje, marque la ubicación y recorte el eje intermedio.
Piezas incluidas
Junta universal inferior de cremallera estriada con eje central soldado
Junta universal superior.
Soldadura superior en adaptador de junta universal
Casquillo de columna para el extremo inferior de la columna
