Hemos diseñado estas barras de tensión delanteras pensando en la simplicidad, sin piezas sofisticadas que cuesten más para una tarea sencilla, simplemente resistentes y funcionales. El diseño de fábrica del Corolla tiene algunas buenas cualidades, si las aprovechas. Muchas empresas que fabrican barras de tensión estilo Heim no tienen en cuenta que acortan el radio de giro de la barra de tensión. Esto aumenta la desviación del avance en todo el rango de movimiento. ¿Querías aumentar la variabilidad del avance?
Si desea un arreglo de montaje frontal más sólido que el caucho original o nuestras unidades de poliuretano, también ofrecemos soportes de barra de tensión completamente nuevos con cojinetes esféricos incorporados.
Fabricado con una barra de acero de 16 mm y un punto de montaje de brazo de control soldado de gran resistencia, incorporamos algunas características necesarias en un diseño sencillo. Quién sabe, quizá los ingenieros de Toyota fueron realmente inteligentes.
Con la sección delantera totalmente roscada, el ajuste del avance se realiza desde la parte delantera con solo dos tuercas, igual que de fábrica. Esto nos ha permitido mantener la sección central más delgada y limpia para que los neumáticos y las llantas no toquen el manguito de ajuste, lo que podría dañarlos y aflojarlos. Este diseño también nos ha permitido desplazar la sección de la varilla por el centro para ganar aproximadamente 1,6 cm más de espacio libre para los neumáticos que los brazos de serie y hasta 2,5 cm más que las barras de tensión con ajuste central, lo que permite un mayor ángulo de dirección antes de que el neumático toque la barra de tensión.
Algo que no suele preocupar a la gente, pero que conviene tener en cuenta, es que, dado que los derrapes no siempre salen según lo planeado, estos brazos son reparables. Gracias a su diseño sencillo y a la ausencia de piezas especiales, puedes enderezarlos, volver a soldarlos y reutilizarlos si se dañan. También puedes llamarnos si necesitas reemplazar solo uno; fabricamos en nuestras instalaciones y podemos entregar reemplazos de un solo lado.
Disponible en acabado con recubrimiento en polvo esmeralda metálico o cromo con recubrimiento en polvo.
Características:
Se atornilla directamente a los brazos de control originales y a los bujes delanteros.
También funciona con soportes de barra de tensión delantera Xcessive con esféricos mejorados.
Aumenta la capacidad máxima de dirección.
Se vende en pares, con todo el hardware necesario.
