Pedal JZX90/100 con master de 5/8"

Si estás haciendo un cambio de 5 velocidades en tu chasis JZX90 o JZX100, ¡necesitarás uno de estos!

Montaje e instalación general

El chasis JZX tiene una ubicación de montaje de fábrica que utilizamos junto con un nuevo cilindro maestro de embrague de un Toyota Celica ('90-'93) con un diámetro interior de 5/8" compatible con la mayoría de los cilindros esclavos de fábrica. Gracias a la ubicación y el ajuste de Toyota, no hay necesidad de conectar el servofreno al compartimento del motor y el pedal se asienta perfectamente en la cabina, debajo del tablero, en la ubicación de fábrica. La mayoría de los chasis tienen los orificios de montaje, pero algunas conversiones de automóviles pueden requerir la perforación del cortafuegos para que pasen los pernos y el cilindro esclavo.

    Construcción y ferretería

El soporte principal es de acero de 1/8" y el brazo del pedal colgante es de acero de 1/4" sobre un pivote de 12 mm. También proporcionamos toda la tornillería para el soporte del embrague y las conexiones del cilindro maestro, junto con este. Necesitará la línea de embrague correcta para su transmisión; la ofrecemos en acero inoxidable trenzado.

ESTE KIT INCLUYE CILINDRO MAESTRO DEL EMBRAGUE.

El kit incluye:

Base del pedal del embrague atornillada

Posición correcta del brazo del pedal del embrague

Nuevo cilindro maestro