Bloqueo del acelerador 2JZ-GE

Si alguna vez has experimentado el retraso o la vacilación del Drive By Wire 2JZ-GE presente en los coches de 1998 a 2005 (USDM), tenemos una solución: un práctico bloqueo del acelerador (también conocido como "eliminación del Drive By Wire"). Esta pequeña pieza también es muy útil si quieres una ECU independiente sin DBW, evitando así tener que comprar un nuevo cuerpo de aceleración. Estos cuerpos de aceleración se encuentran en los modelos IS300 (SXE10) y GS300 (JZS160/161). Este bloqueo no está diseñado para usarse en ECU de serie con control de emisiones.

El actuador interno de acelerador de plástico de serie solo permite una pequeña aceleración mecánica; sin DBW ni bloqueo de acelerador, ¡no podrá acelerar a fondo! Nuestro inserto de bloqueo de acelerador de plástico moldeado es la forma más fácil, ligera y económica de acelerar a fondo con solo el cable del acelerador.

Fabricada en nailon reforzado con fibra de vidrio moldeado por inyección, esta pequeña pieza se instala en la entrada del acelerador original, eliminando así los engranajes del motor DBW y reduciendo drásticamente la resistencia al tirar del sistema DBW. En la mayoría de los casos, la modificación se puede realizar con una llave inglesa de 8 mm o un destornillador en cuestión de minutos y no requiere recalibrar el TPS a menos que se ajuste el tornillo de ralentí.

Si deja el motor y los engranajes DBW en su lugar, tendrá un poco más de resistencia en el pedal.

La instalación requiere retirar los 4 tornillos que sujetan el cuadrante del acelerador y el TPS de entrada. Luego, simplemente levántelo del cuerpo del acelerador y coloque el bloqueo del acelerador en la rueda interna. El bloqueo del acelerador queda completamente fijado al instalarlo; simplemente vuelva a atornillar el TPS/cuadrante en su posición original y ¡listo!

El diseño de nuestro inserto de bloqueo del acelerador no requiere recalibración del TPS, ya que la ECU conserva la mayor parte del control del DBW y del ralentí. Si utiliza una ECU independiente sin DBW, deberá configurar los valores del TPS para el ajuste.