Bloqueo del acelerador JZX110

Si desea deshacerse de la reacción lenta del drive by wire del cuerpo del acelerador DBW de fábrica o desea tener una ECU independiente sin DBW, entonces querrá nuestro bloqueo del acelerador (también conocido como eliminación del drive by wire).

El volante de aceleración interno de plástico de serie solo permite una pequeña aceleración mecánica; sin DBW ni bloqueo del acelerador, ¡no podrás acelerar a fondo! Nuestro inserto de bloqueo del acelerador de plástico moldeado es la forma más fácil, ligera y económica de acelerar a fondo con solo el cable del acelerador.

Fabricada en plástico moldeado de alta temperatura, nuestra pieza se instala en la entrada del acelerador original, eliminando así los engranajes del motor DBW y reduciendo drásticamente la resistencia al tirar del sistema DBW. En la mayoría de los casos, la modificación se puede realizar con una llave inglesa de 8 mm o un destornillador en cuestión de minutos.

Para la instalación, es necesario retirar los 4 tornillos que sujetan el cuadrante del acelerador y el sensor TPS de entrada. Luego, simplemente levántelo del cuerpo del acelerador y coloque el bloqueo del acelerador en los localizadores de índice moldeados en la pieza. El bloqueo del acelerador queda completamente fijado al instalarlo; simplemente vuelva a atornillar el TPS/cuadrante en su posición original.

El diseño de nuestro inserto de bloqueo del acelerador no requiere ninguna recalibración del TPS, pero debido a la eliminación del control DBW de la ECU, es posible que deba ajustar el tornillo de ralentí en el cuerpo del acelerador.

Si conserva el motor y los engranajes DBW, tendrá un poco más de resistencia en el pedal.