Un juego de soportes de motor de calidad y asequibles facilitará enormemente el cambio de tu JZ. Nuestros soportes de acero moldeado tienen garantía de por vida y son un conjunto ideal. Su diseño ranurado facilita la instalación al combinarse con nuestro travesaño de transmisión y línea de transmisión de una sola pieza. Añada una línea de dirección asistida y soportes de motor de uretano y obtendrá un conjunto resistente a las condiciones más exigentes durante mucho tiempo.
Ajuste general
El JZ encaja prácticamente en el chasis S con la configuración de cárter de aceite delantero. El cárter delantero del JZ es ligeramente más grande que el del KA y, por lo tanto, interferirá con la barra estabilizadora de serie. Para retirar la barra estabilizadora, se requieren espaciadores o una barra estabilizadora personalizada. Los motores biturbo pueden requerir un poco de martillazo en el cortafuegos para que encaje el turbo trasero. El motor se puede colocar un poco más adelante, pero esto reduce el espacio entre el motor y el radiador.
Despeje del capó
El 2JZ es ligeramente más alto que el 1JZ y, por lo general, se beneficia de un soporte de motor ligeramente más bajo. Fabricamos un soporte de motor de uretano de perfil más bajo para facilitar su instalación en el 2JZ, número de pieza UH-UMM-S15. El 1JZ no suele tener problemas de espacio libre en el capó con capós de serie que utilizan soportes estándar del Chasis S. Bajar el motor expone más el cárter por debajo. ¡Aunque fabricamos una placa protectora para protegerlo!
Montaje de la transmisión
Si usa una transmisión W58 o R154, disponemos de un travesaño de transmisión para ese cambio (N.º de ref. NS-TMT-TCM). Este travesaño se adapta directamente a un soporte de la generación MK3 del Supra (N.º de ref. T-UTM-S1). Si tiene una transmisión de modelo posterior (del 93 en adelante), le recomendamos nuestro soporte híbrido de uretano para facilitar la instalación (N.º de ref. T-UTM-S4).
Si utiliza una transmisión Nissan de la serie CD009 (VQ), necesitará nuestro travesaño NS-VQ-TCM-S1. Este travesaño requiere un soporte de goma tipo VG (PN: N-VG-UTM). La transmisión VQ es más grande y requiere cierta holgura en el túnel de la transmisión.
Si utiliza una transmisión Nissan de la serie VG (Z32), le recomendamos nuestro travesaño NS-VG-TCM-S1. También ofrecemos un soporte de uretano VG (PN. N-VG-UTM). La transmisión VG no es tan grande como la VQ, pero podría requerir algo de espacio libre en el túnel de la transmisión.
Líneas de transmisión
Fabricamos varias líneas de transmisión (ejes de transmisión) para diversos cambios de transmisión. Si no lo encuentra en la lista, envíenos un mensaje y lo ayudaremos. R154, W58, VG, VQ e incluso cajas de diferencial GM. También podemos realizar cambios de diferencial. Solo díganos qué modelo tiene y le cotizaremos.
Piezas incluidas:
Soportes de motor del lado del conductor y del pasajero - S13
Herrajes para atornillar al bloque del motor
