RTAB - Pelota mono Pro Comp

Los bujes de los brazos de arrastre traseros (RTAB) son un problema conocido para una buena maniobrabilidad. Los bujes de goma de serie no fueron diseñados para soportar cargas elevadas sin deflexión. Si a esto le sumamos su antigüedad y el maltrato al que los sometemos, la deflexión provoca una maniobrabilidad errática, tanto al acelerar como al soltar el acelerador, al entrar y salir de las curvas, con un agarre y una maniobrabilidad impredecibles en general. Reemplazar los RTAB por unos bujes de calidad que eliminen la deflexión de los bujes de goma de serie marcará una diferencia drástica en la maniobrabilidad general, haciendo que el coche sea mucho más predecible y controlable, incluso para el uso diario.

Montaje e instalación general

Estas nuevas bolas Mono están diseñadas para instalarse directamente en la ubicación original del brazo de arrastre trasero y encajar en la copa de montaje original sin modificaciones. Para instalar las nuevas unidades, deberá desmontar los brazos y los bujes originales. Se recomienda usar una prensa para una correcta instalación de las bolas Mono.

Material

Estos son los RTAB Pro Competition más completos. Si busca el máximo control, estos son los indicados. Las bolas Mono revestidas de teflón giran libremente bajo cargas elevadas sin deflexión, y los componentes de acero no se desgastan tanto como algunos de aluminio del mercado. Usamos una bola Mono de tamaño completo, no una unidad más pequeña en una carcasa más grande. Soportan cargas más altas durante más tiempo que las versiones más pequeñas del mercado, y los espaciadores laterales de acero duran más que las versiones con espaciadores laterales de aluminio. También suministramos sellos laterales de uretano para evitar la entrada de arena y residuos en la bola Mono, prolongando su vida útil y facilitando la carga lateral.

Solo las recomendamos para competición, ya que las bolas Mono no están diseñadas para la vibración constante de la vía pública durante muchos kilómetros. El uso en carretera transmite cargas adicionales a todos los componentes de la suspensión y los soportes, que no están diseñados para soportar mayores tensiones. No es solo la bola Mono la que soporta el ruido adicional de la carretera, sino todos los componentes asociados.

Características

Mono Ball de tamaño completo

Todos los herrajes son de acero

Sellos laterales de uretano

Se vende como conjunto completo para ambos brazos.