RTAB - Pro Street 70D

Los bujes de los brazos de arrastre traseros (RTAB) son un problema conocido para una buena maniobrabilidad. Los bujes de goma de serie no fueron diseñados para soportar cargas elevadas sin deflexión. Si a esto le sumamos su antigüedad y el maltrato al que los sometemos, la deflexión provoca un manejo errático, tanto al acelerar como al soltar el acelerador, al entrar y salir de las curvas, con un agarre y una maniobrabilidad impredecibles en general. Reemplazar los RTAB por unos bujes de calidad que eliminen la deflexión de los bujes de goma de serie marcará una diferencia drástica en la maniobrabilidad general, haciendo que el coche sea mucho más predecible y controlable, incluso para el uso diario.

Montaje e instalación general

Los nuevos bujes están diseñados para instalarse directamente en la ubicación original del brazo de arrastre trasero y encajar en la copa de montaje de fábrica sin modificaciones. Para instalar los nuevos, deberá desmontar los brazos del coche y los bujes originales.

Material

Los llamamos Pro Street RTAB porque son de un material sólido, pero duran más que las Pro Comp Mono Balls en uso urbano. Los bujes de poliuretano negro son del mismo material duro (70 Shore D) que usamos en los bujes del subchasis, similar al nailon o al Delrin. El uretano ofrece cierta absorción de vibraciones en comparación con nuestras versiones mono ball, pero sin duda notará un aumento del ruido de rodadura en comparación con el caucho original o nuestras versiones de uretano más blandas.

Aunque los llamamos bujes "de calle", esto se debe únicamente a su mayor vida útil en comparación con los mono-bolas. Aun así, transmitirán mucha más vibración al chasis, algo que no ocurría con los bujes de serie. El aumento del ruido de rodadura añadirá fatiga y desgaste a todos los componentes asociados con su uso.

Características

Poliuretano industrial de alta calidad

Se vende como conjunto completo para ambos brazos.