JZX90/100 Solo pedal

Si estás haciendo un cambio de 5 velocidades en tu chasis JZX90 o JZX100, ¡necesitarás uno de estos!

Montaje e instalación general

El chasis JZX tiene una ubicación de montaje de fábrica que utilizamos junto con un nuevo cilindro maestro de embrague de un Toyota Celica ('90-'93) con un diámetro de 5/8" para funcionar con la mayoría de los cilindros esclavos de fábrica. Usar la ubicación y el ajuste de Toyota permite liberar el servofreno en el compartimento del motor y asienta el pedal perfectamente en la cabina, debajo del tablero, en la ubicación de fábrica. La mayoría de los chasis tienen los orificios de montaje, pero algunas conversiones de automóviles pueden requerir perforar el cortafuegos para que pasen los pernos y el cilindro esclavo.

    Construcción y ferretería

El soporte principal es de acero de 1/8" y el brazo del pedal colgante es de acero de 1/4" sobre un pivote de 12 mm. También proporcionamos toda la tornillería para el soporte del embrague y las conexiones del cilindro maestro, junto con este. Necesitará la línea de embrague correcta para su transmisión; la ofrecemos en acero inoxidable trenzado.

ESTE KIT NO INCLUYE EL CILINDRO MAESTRO DEL EMBRAGUE.

El kit incluye:

Base del pedal del embrague atornillada

Posición correcta del brazo del pedal del embrague