Basándonos en nuestra experiencia con el cambio de BEAMS para el AE86, hemos fabricado estos soportes de cambio RA con nuestro mismo diseño simple y eficaz que permite colocar el motor Beams en su posición con una pequeña ranura para una fácil instalación. Para facilitar su instalación, también hemos fabricado un travesaño de transmisión sencillo que alinea la parte trasera con la transmisión J160 de 6 velocidades. Al usarlos con nuestra transmisión de una sola pieza y nuestra reubicación de la palanca de cambios, ¡el cambio es muy fácil! Los soportes están diseñados para usarse con el travesaño delantero del AE86 con una conversión de dirección de piñón y cremallera.
Ajuste general:
El motor BEAMS tiene dos unidades en la parte trasera de la culata que pueden requerir la liberación del cortafuegos, dependiendo de la posición del motor con el soporte ranurado. Esta posición permite usar la barra estabilizadora de fábrica sin necesidad de soportes adicionales. La liberación se realiza fácilmente con un poco de martillazo; no se requieren cortes en el cortafuegos ni en el túnel de la transmisión. Consulte la información sobre la cremallera de dirección a continuación. Estos soportes NO son compatibles con el travesaño delantero RA de fábrica.
Dirección manual, travesaño delantero AE86:
Estos soportes están diseñados para usarse con travesaños delanteros AE86 con cremallera y piñón, no con la dirección de bolas recirculantes de serie. No se requieren modificaciones en el cárter de aceite para las cremalleras de dirección manual (no asistida). ¡No es necesario desmontar el cárter del motor ni cortarlo! La mayoría de los motores tienen una garantía de arranque de 30 días; desmontar el cárter y cortarlo probablemente anulará la garantía y retrasará el plazo para completarlo. Los soportes de motor de perfil bajo requerirían modificaciones en el cárter de aceite y lo expondrían aún más a daños desde la parte inferior.
Dirección asistida, travesaño delantero AE86:
Estos soportes permiten usar la cremallera de dirección asistida de serie con solo una pequeña modificación en la brida de soporte de la parte inferior trasera del cárter de aceite para dejar espacio para la línea central de la dirección asistida. No es necesario desmontar la cremallera ni cortar la sección inferior del soporte del cárter/transmisión. La modificación consiste en perforar un orificio de 3,8 a 5 cm en la brida de soporte para la línea central de la cremallera. No es necesario desmontar el cárter para esta modificación. La incorporación de nuestros brazos de dirección AE de relación rápida a su vehículo mejorará el ángulo de dirección y la rapidez de los populares cambios de cremallera manuales. Los soportes de motor de perfil bajo requerirían modificaciones importantes en el cárter de aceite y expondrían aún más el cárter delantero a daños desde la parte inferior.
Ajuste del capó:
Al usar nuestros espaciadores de 1" para el bastidor delantero, no es necesario cortar el refuerzo bajo el capó y el espacio libre en el túnel de la transmisión es mínimo. Si se usa un espaciador más delgado o no se usa ninguno, será necesario trabajar más en el túnel de la transmisión para su instalación . **Si no se usan espaciadores para el bastidor delantero, se requerirá cortar el capó y realizar un ajuste considerable dentro del túnel de la transmisión.**
Material y diseño
Fabricados en acero de 1/4" cortado a láser, conformado, reforzado y chapado, estos soportes son sencillos, resistentes y precisos. Nuestro diseño de fabricación utiliza una sola pieza para construir la estructura del soporte principal y luego añadir un refuerzo. Este diseño integral nos permite ofrecer un producto resistente y de calidad con menos soldadura, lo que garantiza una fabricación precisa y eficiente. También hemos incluido nuevos herrajes de fijación para que no tenga que usar los pernos viejos, que probablemente ya estén desgastados por el paso del tiempo y la suciedad.
El kit incluye:
Soportes de motor del conductor y del pasajero
Herrajes para pernos de bloque
