Carcasas de palanca de cambios para Toyota R154 y W58

Fabricamos estas nuevas carcasas extendidas para palanca de cambios de los Toyota R154 y W58, 2-1/2" más largas que las carcasas estándar del Supra MK3. En el R154, esto sitúa la línea central de la palanca de cambios a 28-3/8" de la cara de la campana, y a 27-1/2" en el W58.

Estas carcasas de fundición completamente nuevas no requieren cortes ni soldaduras en la carcasa en sí, solo una fundición de una sola pieza con los pasadores localizadores de la palanca de cambios fundidos en su lugar.

También incluimos un nuevo kit de bujes para la palanca de cambios, que incluye tanto el buje del asiento principal como el del casquillo. Gracias a la instalación original de la nueva pieza fundida, podrás conservar la palanca de cambios y reutilizar la junta original.

Este paquete también incluye una sección de acero para que puedas extender la palanca de cambios interna a la nueva carcasa extendida. Tendrás que soldarla tú mismo, pero no es necesario que envíes la palanca de cambios para la modificación. (También tenemos un kit para soldar la palanca de cambios si no lo deseas). La sección de acero tiene 6,35 cm de largo para extender las palancas de cambios del Supra MK3; otras palancas de cambios pueden requerir que la barra se acorte a 3,81 cm.

Hemos comprobado que la longitud extendida de 2-1/2" funciona bien para cambios como 240SX (S13-S14-S15), RX7 FC y otros. Puede medir desde la parte trasera del bloque o la parte delantera de la campana hasta la posición de la palanca de cambios.

**Este kit requiere que cortes y sueldes el enlace interior de acero.**

El kit incluye:

Nueva carcasa de la palanca de cambios

Nuevo buje de la base de la palanca de cambios

Nuevo buje del casquillo de la palanca de cambios

Pieza de acero de 2,5" para extender la barra de cambios (para extensión Supra MK3)